11.Тра станции «проспект победы »? Общие сведения о путях, светофорах и границах станции ?

Границы станции

I главный станционный (гл.ст.) Светофор Пп27

II гл. ст. Знак «Граница станции»

Сведения о путях

I Гл. ст.путь для приема, отправления поездов и производства маневров от св Д до тупикового упора

II Гл. ст.путь для приема, отправления поездов и производства маневров от св Пп22 до тупикового упора

4 Ст. путь для отправления поездов и производства маневров от св Пп4 до знака «Граница станции»

Сведения о светофорах в границах станции

Пп27	I гл.ст.путь	справа	Полуавтоматический	Входной
Д	I гл.ст.путь	слева	Полуавтоматический	Выходной, совмещенный с маневровым
Пп4	4ст.путь	справа	Полуавтоматический	Маневровый
Пп22	II гл.ст.путь	справа	Полуавтоматический	Выходной, совмещенный с маневровым

Перечень светофоров, имеющих пригласительные сигналы, и особенности их открытия. Светофоры Пп27,Д, Пп4, Пп22 имеют пригласительные сигналы. Пригласительный сигнал светофора Д открывается только 4 ст. путь. Перечень светофоров, оборудованных маршрутными указателями, и их маршрутные показания. Светофоры Д оборудован маршрутным указателем с показаниями: «2» освещается при установке маршрута и при пользовании пригласительным сигналом на станцию Горки по II гл.пути, светофор Гр26 открыт; - «4» освещается при установке маневрового маршрута или при пользовании пригласительным сигналом на 4 ст.путь. Светофор Пп22 оборудован маршрутным указателем с показаниями:- «2» освещается при установке маршрута или при пользовании пригласительным сигналом на станцию Горки по II гл.пути, светофор Гр26 открыт;- «4» освещается при установке маневрового маршрута или при пользовании пригласительным сигналом на 4 ст.путь. Светофор Пп4 оборудован маршрутным указателем с показаниями:-«2» освещается при установке маршрута или при пользовании пригласительным сигналом на II гл. ст. путь;-«1» освещается при установке маршрута или при пользовании пригласительным сигналом на I гл. ст. путь.

12.Обязаности машиниста при следовании электропоезда модели 81-740.4, 81-741.4 с линии электродепо?

При следовании в электродепо:

- после отправления с первого пути станции «Горки» на станцию «Проспект Победы» установить «Посадки нет»;

- после прибытия на первый путь станции «Проспект Победы»,

отключить тумблера: - «Кондиционер салона»; - «Освещение салона»; - «Кондиционер кабины»; - «Тепловентилятор».

После отправления со станции «Проспект Победы» на станцию «Горки» установить «Посадки нет»

На втором пути станции «Горки», перед отправлением в электродепо, отключить тумблеры управления: «Кондиционер салона» и «Освещение салона».

Опробование тормозов, на эффективность их действия, «Прогрев колодок

При следовании по соединительной ветке, у светофора металлоконструкции «М2Ч», включить КТР. Остановить электропоезд у светофора «Ч» КТРом.

Проверить все три ступени электропневматического тормоза, нажатием кнопки «Тормоз.

Установить КМ в положение «Тормоз-3».

При следовании по парковым путям от светофора «Ч» до его остановки на деповском пути, управление электропневматическим тормозом производить кнопками «Тормоз», «Отпуск» резервного тормоза.

Остановить электропоезд перед сетчатыми воротами за 15 - 20 метров от ролетных ворот

Отключить тумблера управления ИПП и МК , кондиционер кабины, тепловентилятор.

По ручному (звуковому) сигналу дежурного по электродепо, подать один длинный звуковой сигнал.

Отпустить электропневматические тормоза, кнопкой «Отпуск» резервного тормоза.

Привести электропоезд в движение со скоростью не более 5 км/ч.

Остановить у знака ОПВ.