8.Диэлектричкские перчатки. Назначение? Способы и сроки их проверки на пригодность?

В электрических установках до 1000 В диэлектрические перчатки применяются как основные, а свыше 1000В как дополнительные. Длина перчаток должна быть не меньше 350 мм, края нельзя подвертывать и одевать поверх рукавов, дезинфицировать содовыми или мыльными растворами. Перед эксплуатацией проверить целостность на проколы и по штампу срок годности. Периодичность проверки 1 раз в 6 месяцев.

9.Ремонтно–Строительный участок (рсу)? Журнал технического состояния электроподвижного состава«т-6» ? Назначение? Порядок его заполнения?

РСУ , текущее содержание здания , технического оборудования и обслуживающих устройств электродепо , а также закрепленной за ним территорий вместе с сооружениями , расположенными на ней осуществляет ремонтно строительный участок . Он состоит из электроцеха с аккумуляторным отделением и вспомогательных отделений электродепо : столярного , обойного , малярного , а также компрессорной и котельной .Ремонтно строительный участок возглавляет старший мастер (главный механик электродепо ) , подчиняется главному инженеру электродепо .

Т-6 бортовой журнал технического состояния подвижного состава. Хранится на составе, при заходе в депо в ячейки специального шкафа соответствующей канавы нахождения состава. В журнал ставятся штамп, мастером и электриком о готовности и о устранении неисправностей. При приемке состава машинист указывает дату, время, номер маршрута о наличии ППИ , ПП и инструмента , а по окончании работы время сдачи на станции или депо .

10. Сигналы тревоги. Назначение? Разновидности? Как, кем и когда подаются?

Сигналы тревоги подаются гудками силовых установок, свистками электропоездов, локомотивов,сиренами,рожками. Сигнал «Общая Тревога» подается группами из одного длинного и трех коротких звуков в следующих случаях : при обнаружении на пути или в тоннеле препятствия или неисправности, угрожающей безопасности движения;

- при необходимости снять напряжение с контактного рельса ;

- при крушении поезда и в других случаях, когда требуется помощь ;

- при потере поездом (составом , локомотивом ) тормозного эффекта , если создается угроза наезда на препятствие или людей .

Сигнал подается при необходимости каждым работником метрополитена. Сигнал «пожарная тревога » подается группами из одного длинного и двух коротких звуков Сигнал подается при необходимости каждым работником метрополитена .

Сигнал «Воздушная тревога» подается протяжным звучанием сирен , а также рядом коротких звуков непрерывно в течение 2-3 минут. На станциях сигнал воздушной тревоги, поданный в городе сиренами или переданный по радиотрансляционной сети, немедленно повторяется сиренами , а на наземных путях- свистками поездов , составов , локомотивов и гудками силовых установок , а также объявляется по сети громкоговорящего оповещения.

Сигнал «Радиационная опасность » или «Химическая тревога » подается в течение 2-3 минут –на наземных путях свистками поездов , составов , локомотивов группами из одного длинного и одного короткого звуков на станциях электродепо и других предприятиях объявляется по сети громкоговорящего оповещени. Сигнал «Радиационная опасность» или«Химическая опасность » на станциях, в электродепо и других предприятиях подается по распоряжению соответственно начальника станции, электродепо, предприятия об окончании воздушной тревоги, а также минования угрозы поражения радиоактивными или отравляющими веществами работники метрополитена и пассажиры оповещаются :-на станциях, электродепо и других предприятий по указанию соответственно начальника станции, электродепо и предприятия или лица им уполномоченного по сети громкоговорящего оповещения и другим средствам связи.