4. Электропоезд модели 81-740.4, 81-741.4. Не отпускают пневмотормоза на одном вагоне, на всём поезде?

ВАГОН

- в режиме СОТ определить неисправный вагон (тележку).

- Нажать кнопку "КТР", 1,2,3, отпуск.

- Переиграть тублер "Экстренный тормоз" (петля).

- перейти на кран машиниста

- перевести рукоятку во 2 положение. (зарядки ТМ до 5 атмосфер)

- перевести рукоятку в 6 положение.

- затем отпустить тормоза 2 положением.

Если тормоза отпустили

- продолжить движение

- где высадить пассажиров,

- следовать в "ПТО или Депо".

Если тормоза не отпустили

- на неисправном вагоне отключить «БЭПП»,

- следовать в "ПТО или Депо".

Если остались прижаты все тормозные колодки:

- следовать со скоростью не более 10 км/час (по стрелкам - не более 5 км/час) до ближайшей станции с путевым развитием без пассажиров, по возможности держать тяговые двигатели включенными.

БИЛЕТ 20

1. В каких случаях выдаются письменные предупреждения?

18.31. Письменные предупреждения выдаются:

* при неисправности пути, контактного рельса, искусственных и других сооружений, а также при производстве ремонтных и строительных работ, требующих уменьшения скорости или остановки в пути;

* при неисправности светофора, когда невозможно привести его в запрещающее показание;

* при неисправности путевого автостопа;

* при снижении видимости сигналов светофоров, пути или затоплении пути;

* при отправлении хозяйственного поезда с грузами, выходящими за пределы габарита погрузки, а также следующему за ним хозяйственному поезду;

* после промывки путей перегонов или станций;

* во всех других случаях, когда требуется уменьшение скорости, а также когда необходимо предупредить машиниста об особых условиях следования поезда.

2. Светофоры ограждения. Назначение? Обозначение? Порядок проследования? Где устанавливаются?

Светофоры ограждения предназначены для ограждения металлоконструкций. Светофоры ограждения обозначаются в зависимости от места установки:

- светофоры, устанавливаемые для ограждения металлоконструкций в правильном направлении обозначаются буквой "М" с добавлением цифрового номера металлоконструкции;

- светофоры, устанавливаемые для ограждения металлоконструкций в неправильном направлении обозначаются буквами "МК" с добавлением цифрового номера металлоконструкции;

- к обозначению светофоров, устанавливаемых для ограждения металлоконструкций на путях, по которым предусматривается двухстороннее движение, к основному обозначению добавляется буква "Н" или "Ч", что соответствует нечетному или четному направлению движения соответственно.

2.15. Светофоры ограждения, устанавливаемые перед металлоконструкциями, подают сигнал:

- один красный огонь (допускается подача сигнала - два красных огня) - "Стой! Запрещается проезжать сигнал". Нормально сигнальные огни таких светофоров не горят, и в этом положении светофоры сигнального значения не имеют.

На светофорах ограждения металлоконструкций, устанавливаемых в неправильном направлении, допускается применение дополнительного сигнального показания - один нормально горящий желтый огонь - "Металлоконструкция находится в исправном состоянии, разрешается проезжать сигнал".

3. Порядок проезда светофора полуавтоматического действия, оборудованном маршрутным указателем (при отсутствии показания маршрутного указателя, при запрещающем показании светофора, при включенном пригласительном сигнале, при наличии показаний маршрутного указателя)?

На светофоре полуавтоматического действия, оборудованном маршрутным указателем, отсутствие показаний маршрутного указателя не является препятствием для выполнения требования сигнала. При запрещающем показании светофора и не включенном пригласительном сигнале наличие показаний маршрутного указателя не служит сигналом, разрешающим движение.