2. Текущий ремонт тр. Назначение?

Текущие ремонты ТР-1, ТР-2, ТР-3 - для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности мотор вагонного подвижного состава в соответствующих межремонтных периодах путем ремонта и замены отдельных деталей, узлов, агрегатов, регулировки и испытания, а также частичной модернизации

При текущем ремонте ТР-1 выполняют детальный осмотр, проверку и ремонт всего вагонного оборудования без снятия его с вагона, за исключением оборудования, подлежащего ревизии и неисправного.

Текущие ремонты ТР-2 и ТР-3 связанных с подъемкой кузова вагона и выкаткой из-под него тележек, организуют участок подъемочного ремонта.

К главным операциям этого вида ремонта относят:

- снятие с вагона тяговых двигателей, мотор-компрессоров и выкатку из-под него колесных пар;

- осмотр и ремонт тележек с полной разборкой и проверкой на магнитном дефектоскопе рамы, рычажно-тормозной передачи и рессорного подвешивания;

- ревизию пятниковых опор; снятие на ревизию пневматического оборудования и в ремонт с частичной разборкой основных электроаппаратов;

- разборку и ремонт деталей автосцепки.

3. Действия машиниста электропоезда при получении сообщения от пассажиров, об обнаружении на объектах метрополитена веществ бактериологического поражения?

Порядок действий машиниста электропоезда при обнаружении на объектах метрополитена опасных хи­мических веществ (ОХВ), отравляющих веществ (ОВ) и веществ, подозрительных на содержание биологических средств (БС).

Признаки:

- разлив неизвестной жидкости на поверхности;

- появление капель, дымов и туманов неизвестного происхождения;

- посторонние специфические запахи;

- крики о помощи, возникшая паника, начальные симптомы поражения; показания приборов химической разведки и контроля( при их наличии); обнаружение портативных распыляющих устройств; обнаружение емкостей, содержащих неизвестные вещества;

- обнаружение большого количества насекомых( в том числе не характерных для данной местности), рез­кое увеличение численности мышевидных грызунов;

- обнаружение россыпи порошкового материала;

- появление групповых случаев обращения людей за медицинской помощью, обнаружения умерших.

машинист обязан:

Немедленно сообщить об этом ДЦХ, ДСЦП, ДСПО

Применить средства индивидуальной защиты (самоспаса­тель);

Принять меры к выводу поезда с перегона на станцию и действовать с указаниями ДЦХ.

1. В какой части промежуточного и головного вагона на электропоездах модели 81-553.3, 81-554.3, 81-555.3 и 81-740.4, 81-741.4 расположены «двр», автоматические выключатели?

ДВР на модели 81-553.3, 81-554.3, 81-555.3 расположен в хвостовой части вагона под последним маломестным сиденьем слева. автоматические выключатели расположены –в головном вагоне на панели автоматиков в кабине машиниста и в техническом отсеке в хвостовой части вагона справа. В промежуточном вагоне отсеки с автоматиками расположены по диагонали в торцевых частях.

ДВР на модели 81-740.4, 81-741.4 расположены в каждом дверном проеме с правой стороны. На каждую дверь по одному ДВР. На модели 81-740.4 81-741.4 автоматические выключатели расположены на ППЗ в кабине машиниста, и на ПВЗ в аппаратном отсеке головного вагона. В промежуточном вагоне автоматы защиты расположены на ПВЗ в головной части вагона слева.