- •1 Геологическая характеристика проектируемого участка шахтного поля
- •2 Подготовка участка шахтного поля
- •3 Системы разработки
- •4 Технология ведения очистных работ
- •5 Механизация очистных работ
- •6 Монтаж гидромеханизированного комплекса
- •7 Рудничная вентиляция
- •8 Электроснабжение и электрообор удование горного участка
- •9 Мероприятия по охране труда рабочих и итр, пла
- •10 Технико-экономические показатели
- •11 Дублирование должностей итр
2 Подготовка участка шахтного поля
Способ подготовки проектируемого участка – панельный с прямым порядком отработки столба лавы. Отработка 1 северо-восточной панели необходимо проходить в два этапа. Первый этап включает в себя подготовку панели и столба лавы для выемки IV сильвинитового слоя механизированным комплексом с комбайнами SL-300NE. Вторым этапом будет осуществляться подготовка столба лавы по слоям II, II-III, III. Подготовку столба нижней лавы необходимо проводить одновременно с отработкой IV сильвинитового слоя, с отставанием горно-подготовительных работ по слоям II, II-III, III от фронта очистных работ по IV слою более 400 метров.
Прямой порядок отработки столба лавы необходимо принять в связи с тем, что недостаточно определены конфигурация данного участка шахтного поля и его геологическая часть: состав пород, не определены граница выклинивания третьего калийного горизонта и граница разрывных тектонических нарушений.
Исходя из предлагаемой технологической схемы столбовой системы разработки, проектом необходимо предусматреть проведение минимального количества подготовительных выработок для отработки IV сильвинитового слоя с параметрами, обеспечивающими расположение оборудование механизированного комплекса, проветривания и отгрузки руды.
Длина лавы № 1(в) -250,0 м выбрана с учетом рациональной раскройки шахтного поля для последующих выемочных столбов.
Для
проведения
подготовительных
выработок целесообразно применить
проходческий комплекс со сводчатой
формой кровли забоя, в составе:
комбайна ПК-8МА (ПКС-8 и др. модификации, Урал-61А);
бункера-перегружателя БП-14 (и др. модификации) - 1шт.;
самоходного вагона 5ВС-15М (и др. модификации) - 1(2) шт.;
скребкового перегружателя СП-202 (301,ППС-1 и др.) - 1шт.;
станка крепежного - 1шт;
вентилятора местного проветривания - 1шт.;
Табл
ица
1− Техническая характеристика комбайна
ПК-8МА
Технические параметры |
Колич-е значение |
Единицы измерения |
Скорость при проходке |
0,28 |
м/мин |
Производительность при ведении добычных работ |
4,5 |
т/мин |
Габаритные размеры |
|
|
Длина в рабочем положении |
9,2 |
м |
Длина в транспортном положении |
8,3 |
м |
Ширина по гусеницам |
2,1 |
м |
Масса комбайна |
60 |
т |
Ширина по торцам бермовых фрез |
2,85 |
м |
Размер выработки вчерне |
|
|
- высота |
3 |
м |
- ширина |
3 |
м |
- площадь сечения выработки |
8 |
м2 |
Минимальный радиус закругления выработки |
25 |
м |
Угол наклона выработки |
±15 |
град. |
Исполнительный орган |
роторный |
|
Угловая скорость крестовины |
6,97 |
об/мин |
Угловая скорость бура |
13,16 |
об/мин |
Угловая скорость бермовых фрез |
21 |
об/мин |
Угловая скорость отрезных барабанов |
42,2 |
об/мин |
Вертикальное перемещение бермовых фрез |
±150 |
мм |
Конвейер |
|
|
Тип конвейера |
ленточный |
|
Ширина ленты |
1000 |
мм |
Скорость движения ленты |
1,28 |
м/с |
Продолжение таблицы 1
Ходовая часть |
|
|
- тип привода |
Гидравлический |
|
- скорость движения рабочая |
0-16,8 |
м/час |
- скорость движения маневровая |
0 - 200 |
м/час |
Электрооборудование |
|
|
Напряжение питания |
660 |
В |
Установленная мощность |
382,4 |
кВт |
Мощность привода крестовины и бура |
2х110 |
кВт |
Мощность привода маслонасосов и фрез |
110 |
кВт |
Мощность привода насоса сверла |
1,2 |
кВт |
Мощность привода насоса цепей управления |
1,5 |
кВт |
Мощность привода конвейера |
15 |
кВт |
Мощность привода вентилятора |
2х15 |
кВт |
Таблица 2 – Техническая характеристика комбайна Урал – 61
Технические параметры |
Колич-е значение |
Единицы измерения |
Техническая производительность |
3 |
т/мин |
Форма сечения выработки |
арочная |
|
Площадь сечения выработки |
8,3 |
м2 |
Высота выработки |
3 |
м |
Ширина выработки |
3,1 |
м |
Длина комбайна |
11000 |
мм |
Ширина комбайна по бермовым фрезам |
2950 |
мм |
Тип исполнительного органа |
планетарно дисковый |
|
Количество режущих дисков |
3 |
шт. |
Продолжение таблицы 2
Диаметр режущих дисков |
1200 |
мм |
Частота вращения режущих дисков |
38 |
об/мин |
Мощность привода режущих дисков |
160 |
кВт |
Мощность привода переносного вращения |
30 |
кВт |
Мощность привода бермового органа |
2х40 |
кВт |
Мощность привода конвейера |
30 |
кВт |
Мощность привода насосной станции |
30 |
кВт |
Мощность привода вентилятора пылеотсоса |
30 |
кВт |
Масса комбайна |
55 |
т |
Таблица 3 – Техническая характеристика самоходного вагона 5ВС-15
Технические параметры |
Количественное значение |
Единицы измерения |
Грузоподъемность |
15 |
т |
Масса |
15,6 |
т |
Максимальная скорость движения |
9 |
км/час |
Длина |
8300 |
мм |
Ширина |
2600 |
мм |
Высота |
1850 |
мм |
Установленная мощность |
127 |
кВт |
Скорость движения цепи |
0,15/0,3 |
м/с |
Тип насосов маслостанции |
НШ-32-2Л |
|
Напряжение питания |
660 |
В |
Максимальное время разгрузки |
83 |
с |
Таблица 4 – Техническая характеристика бункера – перегружателя БП-14А
Технические параметры |
Количественное значение |
Единицы измерения |
Производительность при погрузке |
0,37 |
т/с |
Время разгрузки |
40 |
с |
Вместимость, не менее |
13 |
м³ |
Грузоподъемность |
16+0,5 |
т |
Установленная мощность |
37 |
кВт |
Масса |
10000 |
кг |
Длина |
8200 |
мм |
Ширина |
2200 |
мм |
Высота |
2100-2450 |
мм |
Напряжение питания |
660 |
В |
Отбитая комбайном ПКС-8 (Урал-61) руда поступает в бункер-перегружатель БП-14А. Далее руда перегружается в самоходный вагон 5ВС-15М (ВС-17) и транспортируется до поперечного скребкового конвейера. Со скребкового конвейера руда перегружается и транспортируется ленточными конвейерами, смонтированными на 1-ом северо-восточном конвейерном штреке, на ленточные конвейера главного северного направлений, далее руда транспортируется к стволу № 1. Выдача руды на поверхность производится в скипах подъемной машиной.
Забои подготовительных выработок проветриваются вентиляторами местного проветривания (ВМП) нагнетательным способом с применением имеющихся на руднике вентиляторов марки ВМЭ-6, ВМЭВО-6А-01 и др.
Вентиляторы устанавливаются согласно проекту проветривания рабочей зоны (подготовительного забоя).
В связи с прямым порядком отработки столба лавы подготовка будет вестись поэтапно. Проветривание подготовительных выработок будет осуществляться следующим образом.
Свежая струя воздуха от воздухоподающего ствола № 1 по главным северным транспортным и конвейерному штрекам поступает на 1 северо-восточные панельные транспортный и конвейерный штреки, по технологической выработке на транспортный штрек лавы, по заездам № 1-11 и конвейерным сбойкам № 1-9 на конвейерный и вспомогательный транспортный штреки лавы и далее по ставу вентиляционных труб к рабочим местам.
Исходящая
струя воздуха из туп
икового
забоя проходимой выработки поступает
через вентиляционную сбойку на 1
северо-восточный панельный вентиляционный
штрек, на главный северный вентиляционный
штрек к стволу № 2.
Все выработки главного направления, пройденные по продуктивному калийному пласту с пролетом 3,0 м, не требуют крепления. Сопряжения выработок шириной более 3,0 м крепятся в кровле винтовыми штангами КАМВ-1,8 по сетке 1,0 х 1,0 м, козырьки – штангами КАЗ-1,8 с шагом 1,0 м. Камеры магистральных конвейеров и другие камеры крепятся в кровле винтовыми штангами КАМВ-1,8 с подхватом швеллером 14 с шагом 1,0 м козырьки – штангами КАЗ-1,8 с шагом 1,0. Крепление кровли выработок швеллером предполагает временное крепление винтовыми штангами КАМВ-1,8 по сетке 1,0 х 1,0 м в шахматном порядке.
Технологические сбойки проходятся комбайном через 300 - 500 м. Ниши для укрытия людей на транспортных штреках (1,2 х 0,7 х 3,0 м) проходятся комбайном: на прямолинейных участках – через 50 м; на закруглениях и наклонных (более 5°) выработках – через 25 м.
Проходку выработок предполагается осуществить двумя проходческими комплексами в составе комбайна Урал-61, бункера-перегружателя БП-14А, двух самоходных вагонов 5ВС-15М, вентилятора ВМЭ-6 с исполь-зованием скребковых перегружателей ППС-1 и ленточных (КЛШ1-1000) конвейеров. Среднее расстояние транспортировки материалов – 3,5 км.
Для охраны главного восточного конвейерного штрека в кровле и почве машиной ESF-70 осуществить щелевую разгрузку соляного массива. Для охраны транспортных штреков №1 и №2 компенсационная щель предусмотрена только в кровле выработок. Перед проходкой щели козырьки закрепить анкерами КАЗ-1,8. Компенсационные щели заполнить податливым материалом (только в кровле) согласно спецификации чертежа. Данный вид работы выполнять в соответствии с утвержденным типовым паспортом. Разрыв между прорезкой щелей и заполнением их деревянными брусьями не должен превышать одних суток. Параметры проходки щели: глубина – до 1,2 м; шаг установки деревянных брусьев – 1,2 м.
