Продукты первичной перегонки нефти.

В зависимости от состава нефти, варианта ее переработки и особых требований к топливным и масляным фракциям состав продуктов установок первичной перегонки нефти может быть различным. Так, при переработке типовых восточных нефтей, получают следующие фракции (с условными пределами выкипания по преимущественному содержанию целевых компонентов): бензиновые (н.к.-140(180))⁰С; керосиновые (140(180)-240)⁰С; дизельные (240-350)⁰С; вакуумный дистиллят ( вакуумный газойль ) (350-490 (500))⁰С или узкие вакуумные масляные погоны (350-400)⁰С; (400-450) ⁰С и (450-500) ⁰С; тяжелый остаток - гудрон  490⁰С (500⁰С).

В зависимости от варианта переработки нефти с получением максимального выхода какого-либо одного вида топлива пределы температур выкипания получаемых фракций могут также существенно меняться.

Выход топливных и масляных фракций зависит в первую очередь от состава нефти, т.е. от потенциального содержания целевых фракций в нефти.

Рассмотрим продукты первичной перегонки нефти.

Углеводородный газ - состоит в основном из пропана и бутана. Пропан - бутановая фракция используется как сырье газофракционирующей установки для выделения из нее индивидуальных углеводородов, получения бытового топлива или компонента автобензина. В зависимости от технологического режима первичной перегонки нефти пропан - бутановая фракция может получаться в сжиженном или в газообразном состоянии.

Бензиновая фракция н.к.-180⁰С используется как сырье установки вторичной перегонки бензинов ( вторичной ректификации ).

Керосиновая фракция (120-240) ⁰С после очистки или облагораживания используется как реактивное топливо; фракция (150-300) ⁰С - как осветительный керосин или компонент дизельного топлива.

Фракция дизельного топлива (180-350) ⁰С после очистки используется в качестве дизельного топлива; возможно получение компонентов легкого (зимнего) и тяжелого (летнего) дизельного топлива соответствующего фракционного состава, например (180-240) ⁰С и (240-350) ⁰С. Фракция (200-220) ⁰С парафинистых нефтей используется как сырье для производства белково-витаминных концентратов.

Керосиногазойлевая фракция (120-370) ⁰С используется в качестве сырья установок каталитического крекинга и гидрокрекинга.

Атмосферный газойль, фракция (330-360) ⁰С - затемненный продукт, получается на установке АВТ, работающей по топливному варианту; используется в смеси с вакуумным газойлем в качестве сырья установки каталитического крекинга.

Мазут - остаток первичной перегонки нефти; облегченный мазут (330⁰С) используется в качестве котельного топлива, а утяжеленный мазут (360⁰С) - как сырье для последующей переработки на масляные фракции до гудрона. В настоящее время мазут используется также как сырье установок гидрокрекинга (ранее использовался в качестве сырья установок термического крекинга).

Широкая масляная фракция (вакуумный газойль) (350-500) ⁰С и (350-550) ⁰С используется как сырье установки каталитического крекинга и гидрокрекинга.

Узкие масляные фракции (350-400) ⁰С, (400-450) ⁰С и (450-500) ⁰С после соответствующей очистке от сернистых соединений, ароматических и парафиновых углеводородов используются для производства смазочных масел.

Гудрон - остаток вакуумной перегонки мазута - подвергается дальнейшей переработке с целью получения остаточных масляных фракций, кокса или битума.

Наипростейшей схемой первичной переработки нефти является атмосферная трубчатая установка (АТ). Из сырых нефтей извлекают компоненты светлых нефтей продуктов: бензина, керосина, дизельных топлив. Остатком атмосферной перегонки является мазут он подвергается вакуумной перегонке. При этом получают масляные фракции и тяжёлый остаток- гудрон. Для получения из мазута масляных фракций служит вакуумная трубчатка (блок ВТ). На ранее построенных установках АТ и АВТ не было очистки компонентов светлых нефтепродуктов выщелачиванием, стабилизации бензиновых фракций, абсорбции газов и других. Для этих процессов сооружались самостоятельные установки на отдельной площадке. В результате усовершенствования технологии первичной переработки нефти и соответствующей аппаратуры, а так же внедрения автоматизации, начали сооружать на АТ и АВТ дополнительные блоки: электрообессоливание, стабилизация бензинов и другие. Таки образом, индивидуальные технологические установки соединились в комбинированные установки первичной переработки нефти, называемые (независимо от числа технологических узлов и процессов) комбинированными атмосферно-вакуумными АВТ. Объединенные в единую технологическую схему.

Достоинство таких установок - более рациональное использование неэнергетических ресурсов.