Введение

Целью данного курсового проекта является расчет и проектирование парового котла с естественной циркуляцией Е 170-9,8-540, работающего на жирном каменном угле. Кизеловского месторождения, имею­щего заданные параметры:

- Паропроизводительность и параметры пара: Д_пе = 170 т/ч = 47,2кг/с;

Р_пе= 9,8 МПа;

t_пе = 540 °C.

• Температура питательной воды: t_пв = 215 °С.

Проектируемый котел должен быть технически эффективным, экономически

вы­годным и отвечать требованиям экологической безопасности.

Курсовой проект выполняется в следующем объеме:

• Анализ исходных данных, выбор и обоснование типа топочного устройства

• Выбор и обоснование компоновки котла

• Выбор и обоснование способа сжигания и системы пылеприготовления

• Выбор и обоснование тепловой схемы котла и ее основных опорных точек

• Тепловой баланс котла с определением КПД и расхода топлива

• Выбор и обоснование типа и количества горелок, их размещение на стенах топочной камеры

• Конструирование и расчет горелочных устройств.

• Конструирование и тепловой расчет топочной камеры.

1 Анализ исходных данных, выбор и обоснование топочного

устройства

1.1 Основные характеристики топлива

Тип котла: барабанный паровой, малой паропроизводительности, на докритическом давлении, работающий на каменном угле марки Ж, Кизеловского месторождения.

Основные характеристики топлива приве­дены в таблице 1

Таблица 1 - Основные характеристики топлива /1/

Наименование	Обозначение	Количество
1	2	3
Содержание влаги общей	Wrt	6 %
Зольность топлива	Art	32 %
Содержание серы пиритной	SrP	3,7 %
Содержание серы органической	Sr0
Содержание углерода	Cr	48,6 %
Содержание водорода	Hr	3,5 %
Содержание азота	Nr	0,6 %
Содержание кислорода	Оr	4 %
Низшая теплота сгорания	Qri	19,68 МДж/кг
Зольность на сухую массу	Ad	34,0 %
Гидроскопическая влажность	Wги	1,1 %
Приведенная влажность топлива	Wrnp	0,3 %*кг/МДж
Приведенная зольность топлива	Anp	1,63 %*кг/МДж
Выход летучих Теплота сгорания по бомбе	Vdaf Qбdaf	43 % 34,12 МДж/кг
Коэффициент размолоспособности по ВТИ	GrVTi	0,8
Температура начала размягчения	tA	1160 °С
Температура начала деформации золы	tB	1330 °С
Температура плавления золы Истинно жидкое состояние шлака Температура нормального жидкого шлакоудаления Вязкость плавленной золы при tн. ж	tc t0 tн.ж Va(t0)	1380 °С отсутствует отсутствует отсутствует
Элементарный состав золы на бессульфатную массу	Si02	54,9 %
	A1203	22,4 %
	Fe203	14,8 %
	CaO TiO2	3,7 % 0,9 %
Температура начала шлакования Склонность к образованию первичных отложений	MgO K2О Na2О tшл	1,3 % 1,4 % 0,6 % 1040 °С Есть

Проанализировав данные таблицы 1 можно сказать, что данное топливо имеет высокую реакционную способность (Vdaf = 43 %), является твердым топливом (G_rVTi=0,8), что в дальнейшем повлияет на выбор пылесистемы, имеет высокую зольность (A^d=34,0%), также зола топлива является тугоплавкой, т.к. температура плавления t_с = 1380°С, и имеет среднюю рабочую влажность (W^r_t= 6 %)

В качестве загрязняющих свойств топлива может служить отношение сумм основ­ных ( ) и кислых ( ) компонентов или содержание СаО в золе:

∑ K = SiO₂ +Al₂O₃ + TiO₂= 54,9 +22,4 +0,9 = 78,2 %

∑ O = CaO + MgO +Na₂O + K₂O = 3,7 +1,3+0,6+1,4= 7 %

∑ K / ∑ O=11,17> 6

Содержание СаО = 3,7 % <13 %

Следовательно, данное топливо слабозагрязняющее.