2. Техническая характеристика компрессора

Питание системы автоматики осуществляется от сети переменного тока напряжением 380/220 вольт частотой 50 герц.

Потребляемая мощность цепей управления и силовых цепей не превышает 4 кВт.

Регулирование давления осуществляется путем изменения производительности компрессора от 100% до 0.

Пределы регулирования абсолютного давления 3...7.8кгс / см²;

Аварийная остановка компрессора с одновременной подачей светового и звукового сигналов осуществляется по следующим параметрам:

а) при повышении температуры подшипников и температуры масла на сливе из подшипников до 80°С;

б) при повышении температуры газа на нагнетании до 40°С;

в) при снижении давления масла в коллекторе до 0,5 кгс/см²;

г) при снижении расходаохлаждающей воды до 40 м³/час;

Предусмотрен визуальный контроль:

за давлением газа на нагнетании;

за давлением газа на всасывании;

за давлением масла в коллекторе;

за расходом газа потребителю с регистрацией;

за током электродвигателя компрессора.

Запорная и регулирующая арматура имеет автоматическое, дистанционное и ручное управление.

Габаритные размеры:

щит управления 2200 х 1200 х 600 мм;

щит распределительный 1920 х 900 х 435 мм.

3. Принцип работы компрессора

3.1. Подготовка к пуску

При подготовке к пуску осуществляется приведение всех запорных и регулирующих органов в положение, обеспечивающее нормальный запуск компрессора и включение пускового маслонасоса.

Со щита автоматики подготовку к пуску можно производить автоматически и дистанционно. Для автоматической подготовки к пуску необходимо нажать кнопку "Подготовка к пуску", после чего:|

а) включается пусковой маслонасос;

б) открывается байпасный клапан;

в) после полного открытия байпасного клапана закрывается дроссельная заслонка на всасывании;

г) открываются задвижки на подводе и отводе воды;

д) закрывается задвижка на нагнетании.

После выполнения указанных операций при нормальном значении аварийных параметров загорается световое табло «Пуск разрешен» и подготавливается цепь пуска двигателя.

Крайние положения задвижек контролируются световыми табло "Открыто", "Закрыто". Включенное состояние электродвигателей контролируется индикаторными лампочками. Положения дроссельной заслонки и байпасного клапана контролируются стрелочными индикаторами положения. Готовность пуска электродвигателя контролируется сигнальной лампой зеленого цвета с обозначенаем "цепь пуска".

При дистанционной подготовке к пуску все запорные и регулирующие органы управляются кнопками дистанционного управления, пусковой маслонасос включается при переводе ключа в дистанционное положение.

3.2. Пуск компрессора

Для пуска компрессора необходимо ключ "Управление компрессором" повернуть вправо, после чего:

а) включается электродвигатель компрессора и загорается световое табло "Двигатель включен”;

б) из-за одновременной работы пускового и механического маслонасосов поднимается давление масла, в результате чего реле давления отключает пусковой маслонасос, световое табло "Маслонасос включен” гаснет;

в) через 3 минуты после включения двигателя компрессора реле времени открывает всасывание и нагнетание;

г) после открытия задвижки на нагнетании дроссельная заслонка и байпасный клапан подключаются к системе автоматического регулирования. Световое табло "Пуск разрешен" гаснет.