5.2 Считывание кодов неисправностей и определение выявленных неисправностей

1.Для начала включите зажигание и обратите внимание на приборную панель. Если вы уверены, что в системе присутствуют неисправности

2.Откройте диагностический разъем и сомкните перемычкой зажимы IGN и СНК.

3.Подождите две секунды и вытащите перемычку. Так система перешла в диагностический режим.

4.Теперь вам нужно запустить двигатель. На панели приборов начнут мигать лампы Check Engine и ECU. Непосредственно комбинация поломки в этом режиме диагностики будет представлена в двузначном виде и определяется она миганием лампочек. Сначала вы увидите мигание светодиода продолжительностью 0.6 секунд: это означает десятки. Далее, лампа будет мигать продолжительностью 0.2 секунды. К примеру? код 24 будет представлен двойным миганием продолжительностью 0.6 секунд и четырьмя одиночными миганиями продолжительностью 0.3 секунды.

5.Затем опять повторите процедуру замыкания перемычек на диагностическом разъеме. Подождите несколько секунд и уберите перемычку. Так вы сможете считать следующую комбинацию неисправности.

Р0100 — Р0104-Такие комбинации символов означают некорректную работу расходомера воздуха. В частности, блок управления мог зафиксировать:

обрывы в проводке или замыкания;

слишком низкий или чересчур высокий показатель устройства;

некорректную работу, а именно: расходомер не отрегулирован.

Следует проверить участки цепи на предмет обрывов и замыканий, работоспособность самого расходомера, а также произвести его регулировку, если это необходимо.

Р0105 — Р0109-Блок управления передает сигнал о неисправности устройства контроля абсолютного давления впускного коллектора. В частности, данные коды ошибок могут оповещать:

о некорректном сигнале, который поступает с датчика (низкий или высокий в соответствии с нормой);

об обрывах в проводке или замыкании (следует проверить работоспособность цепи);

о выходе из строя непосредственно датчика (произведите замену устройства).

Также комбинация Р0109 может говорить о поломке датчика температуры воздуха на впуске. Нужно заменить устройство.

Р0111 — Р0114-Такие комбинации могут обозначать поломку датчика температуры воздуха на впуске. Также представленные комбинации символов могут говорить о поломке элемента, о неправильном сигнале, поступающем с него на блок управления Nissan либо о том, что устройство следует отрегулировать для корректной работы.

Р0120 — Р0124-Данные коды поломок сообщают автовладельцу о неправильной работе датчика положения дроссельной заслонки, а именно о первом переключателе. В частности, речь может идти об обрывах в цепи либо о замыканиях проводов электропроводки. Кроме того, данные комбинации символов могут сообщать о некорректном сигнале, который поступает с датчика на электронный блок управления либо о том, что устройство следует отрегулировать.

Р0125, Р0126-Сообщается о том, что температура хладагента в системе отличается от нормы. В частности, она может быть слишком повышенной или пониженной.

Р0178 — Р0179-Означает некорректный показатель, поступающий с устройства контроля состава горючей смеси. В этом случае в функционировании авто может быть замечена некорректная работа. В большинстве случаев предпосылкой для появления таких комбинаций во время диагностики является троение двигателя во время движения, а именно при езду в гору на небольших скоростях.

Р0180 — Р0184-Сообщается о поломках в работе электропроводки первого устройства контроля температуры топлива. С датчика может поступать некорректный сигнал либо необходима его регулировка. Кроме того, возможно потребуется замена датчика.

Р0185 — Р0189-Вышел из строя второй датчика контроля температуры топлива в бензобаке. Следует произвести его регулировку, проверить проводку или заменить устройство на новое.

Р0195 — Р0199 -Эти комбинации символов означают поломку датчика, отвечающего за контроля температуры смазывающей жидкости, то есть моторного масла в двигателе. Как и в предыдущих случаях, с устройства может поступать некорректный сигнал, возможно потребуется его регулировка либо нужно заменить датчик для корректной работы

Заключение

Во время прохождения практики были изучены различные эксплуатационные агрегаты автомобиля, такие как:

система питания;

ГРМ;

карбюраторы;

фильтры

Было определено их применение в автомобиле.

Литература

1. Власов, В. М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей [Текст]: учебник для использования в учебном процессе образовательных учреждений, реализующих программы среднего профессионального образования / В.М. Власов. - 8-е изд.; стереотип. - М.: Академия, 2013.

2. Карагодин, В. И. Ремонт автомобилей и двигателей [Текст]: учебник для СПО/ Карагодин В.И. – 9 изд., перераб. – М.: Академия, 2013

3. Пузанков, А. Г. Автомобили [Текст]: устройство автотранспортных средств: учебник для студентов среднего проф. образования . - 8-е изд.; испр. - М. : Академия, 2013.

4. Петросов, В. В.  Ремонт автомобилей и двигателей [Текст]: учебник для использования в учебном процессе образовательных учреждений средн. проф. образования / В.В. Петросов. - 7-е изд.; стер. - М.: Академия, 2013.

5. http://nissanenote.ru/dvigatel-note.php

6.http://gazel-time.ru/raznoe/701-regulirovka-karbjuratora-gazel.html

7. https://www.drive2.ru/l/7255549/