1.2 Выполнение работ по то-1 двигателя

15 000 км пробега или год эксплуатации.

Меняется:

1.Моторное масло и фильтр; (каждые 15т.км)

2.Свечи зажигания:

Обычные; (каждые 15т.км)

Проверяется:

1.Салонный фильтр;

2.Приводные ремни, ГРМ;

3.Система охлаждения двигателя;

4.Маслов в механической коробке передач или жидкость в АКПП (проверяется уровень жидкости и на предмет подтекания);

5.Тормозная система:

Колодки, тормозные диски, барабаны, накладки, цилиндры, работа педали тормоза, стояночный тормоз, все компоненты тормозных механизмов, уровень тормозной жидкости;

6.Механизм и привод рулевого управления, детали осей и подвески;

7.Выпускная система;

8.Приводные валы;

9.Состояние колёс, давление в шинах и балансировка;

10.Передние и задние стеклоомыватели;

11.Аккумулятор: зарядка, плотность, уровень электролита;

12.Проверка кузова на коррозию;

13.Диагностика системы управления двигателем;

14.Диагностика осветительных приборов;

Приблизительная стоимость ТО-1 Ниссан Ноут:

Note с МКПП + расходники = 7 500 рублей.

Note с АКПП + расходники = 7 500 рублей.

2.1. Проверка состояния грм и выполнение работ по регулировке. Проверка состояния

Для проверки цепи ГРМ нужно, прежде всего, снять крышку, закрывающую привод газораспределительного механизма. Рукой проверяем, насколько плотно наша цепь облегает звездочки, на цепи – не должно быть признаков трещин.

Осмотрите звездочки распределительных валов, водяного насоса и коленчатого вала на наличие признаков износа зубьев и шпоночных пазов, цепи - на наличие трещин и признаков износа роликов. Оцените состояние рабочих поверхностей направляющих цепей.

Для обеспечения доступа к болтам крепления направляющей вторичной цепи шейка соответствующего распределительного вала [крышка соответствующих подшипников распределительных валов] должна быть извлечена из своей головки с целью обеспечения доступа к крепежным болтам.

Проверка правильности установки ремня газораспределительного механизма осуществляется по меткам. В случае нестабильной работы двигателя именно этому стоит уделить первостепенное внимание. Иногда после замены старого ремня на новый срезается шпонка звезды коленчатого вола. В итоге звезда проворачивается относительно необходимого положения на коленвале. Фазы газораспределения при этом сбиваются, а автовладелец не может понять, что творится с его машиной.

3.1. ТО-1карбюраторного двигателя. Проверить внешним осмотром герметичность соединений системы питания; при необходимости устранить неисправности. Проверить присоединение рычага педали к оси дроссельной заслон» ки и троса к рычагу воздушной заслонки, действие приводов и полноту открытия и закрытия дроссельной и воздушной заслонок. Педаль привода должна перемещаться в обе стороны плавно. После работы автомобиля на пыльных дорогах промыть воздушный фильтр карбюратора и сменить в нем масло.

ТО-1дизельного двигателя. Проверить крепление впускного и выпускного трубопроводов, топливных фильтров и топливоподкачивающего насоса и герметичность воздухопроводов от воздушного фильтра. Слить отстой из топливного, бака. Промыть корпус и заменить фильтрующие элементы топливных фильтров. Смазать шарнирные соединения приводов управления насосом высокого давления.