- •Качество изделий. Виды взаимозаменяемости.
- •Принципы нормирования. Методы нормирования.
- •Основные понятия в области нормирования точности.
- •Понятие о соединениях и посадках.
- •Принцип предпочтительности.
- •Принцип измерения при нормальных условиях.
- •Принцип ограничения предельных контуров.
- •Система допусков и посадок гладких цилиндрических поверхностей. Обозначения посадок.
- •Обозначение точности размеров.
- •Общие допуски размеров.
- •Отклонения и допуски формы поверхностей.
- •Измерения отклонений формы поверхностей деталей.
- •Измерения суммарных отклонений формы и расположения поверхностей деталей.
- •Калибры, виды и назначения. Контроль параметров макрогеометрии деталей калибрами.
- •Шероховатость поверхности, параметры.
- •Шероховатость поверхности, характеристики
- •Обозначение шероховатости на чертежах, способы нормирования числовых значений параметров шероховатости. Контроль параметров шероховатости.
- •Нормирование точности подшипников качения. Обозначения.
- •Посадки подшипников качения
- •Требования к точности поверхностей деталей, сопрягаемых с подшипниками.
- •Основные параметры метрической резьбы
- •Нормирование точности параметров метрической резьбы. Обозначение метрической резьбы.
- •Система посадок метрических резьб. Обозначение посадок метрических резьб.
- •Методы и средства контроля резьб.
- •Штифтовые соединения. Обозначение штифтов. Контроль элементов штифтового соединения.
- •Шпоночные соединения. Обозначение шпонок. Контроль элементов деталей шпоночного соединения.
- •Шлицевые соединения. Обозначения. Контроль элементов шлицевых соединений.
- •Зубчатые колеса и передачи: зависимость требований к точности от функционального назначения.
- •Обозначение точности зубчатых колес и передач. Оформление чертежей.
Система допусков и посадок гладких цилиндрических поверхностей. Обозначения посадок.
Основные отклонения отверстий обозначают прописными литерами латинского алфавита (А, В, С, D и т.д.), а валов – строчными (а, b, с, d и т.д.). Разные основные отклонения обозначают разными буквами. Обозначения основных отклонений говорят о расположении полей допусков относительно нулевой линии. Одинаковые отклонения обозначаются одними и теми же буквами, при этом в одном интервале эффективных параметров поля допусков одинаковы, а в разных – отличаются вторым (не основным) отклонением, из-за различных значений допусков.
Рис. Схемы основных отклонений отверстий (а) и валов (б)
Допуски (значения допусков, ширина полей допусков) обозначаются числами соответствующих квалитетов, например, Н6, Н7, Н11, Н12 означают поля допусков шестого, седьмого, одиннадцатого и двенадцатого квалитетов.
Основные отклонения, обозначаемые буквами, и допуски, обозначаемые числами, – два независимых составляющих элемента обозначения. У каждого из этих элементов своя роль: буквенное обозначение определяет положение поля допуска, а числовое – ширину поля (они определяют значения допусков указанных квалитетов).
Необходимое разнообразие полей допусков обеспечено возможностью сочетания любых основных отклонений и квалитетов.
Специфичны поля допусков типа js6, Js8, Js9 и т.д. Они фактически не имеют основного отклонения, поскольку расположены симметрично относительно нулевой линии. По определению основное отклонение – это отклонение ближайшее к нулевой линии. Значит, оба отклонения таких специфических полей допусков могут быть признаны основными, что недопустимо. Особое значение имеют основные отклонения H и h, которые равны нулю. Поля допусков с такими основными отклонениями расположены от номинала в тело детали; их называют полями допусков основного отверстия и основного вала.
Рис.
Поля допусков основных отверстий и
основных валов разной относительной
точности с основными отклонениями
(отверстий Н; валов h)
Обозначения посадок строятся как дроби, причем в числителе всегда находится обозначение поля допуска охватывающей поверхности (отверстия), а в знаменателе – поля допуска охватываемой (вала).
Системы посадок деталей, образуемые соединением охватывающих и охватываемых поверхностей одного номинального размера с полями допусков в различных сочетаниях, обеспечивают весьма широкие возможности для конструкторов. С другой стороны, совершенно необходимо наложение разумных ограничений на применяемую номенклатуру посадок, чтобы проектировщики не устроили калейдоскоп из нескольких тысяч возможных вариантов посадок.
Обозначение точности размеров.
Точностью изготовления называют степень приближения действительных значений геометрических и других параметров деталей и изделий к их заданным значениям, указанным в чертежах или технических требованиях. Достичь заданной точности – значит изготовить детали и собрать механизм так, чтобы погрешности геометрических, электрических и других параметров находились в установленных пределах.
Точность размеров – это степень приближения действительных значений размеров деталей машин к размерам, заданным на чертеже.
На рабочих чертежах деталей проставляют в первую очередь номинальные размеры.
Номинальный размер – это основной размер, определенный исходя из функционального назначения детали и служащий началом отсчета отклонений. Общий для отверстия и вала, составляющих соединение, номинальный размер, называется номинальным размером соединения /1/.
Есть и другое определение номинального размера. Номинальный размер – это размер, относительно которого определяют предельные размеры и который служит также началом отсчета отклонений /2/.
D – обозначение номинального размера отверстия;
d – обозначение номинального размера вала.
Обработать деталь точно по номинальному размеру практически невозможно из-за многочисленных погрешностей, влияющих на процесс обработки. Размеры обработанной детали отличаются от заданного номинального размера, поэтому их ограничивают двумя предельно допустимыми размерами, один из которых (больший) называется наибольшим предельным размером, а другой (меньший) наименьшим предельным размером.
В расчетах используются следующие обозначения:
Dmax – наибольший предельный размер отверстия;
Dmin – наименьший предельный размер отверстия;
dmax – наибольший предельный размер вала;
dmin – наименьший предельный размер вала.
Действительный размер – размер, полученный в результате измерения с допустимой погрешностью. Например:
Dд – действительный размер отверстия;
dд – действительный размер вала.
Деталь является годной, если ее действительный размер больше наименьшего предельного размера, но не превосходит наибольшего предельного размера, т.е.
Dmin ≤ Dд ≤ Dmax – условие годности деталей типа «отверстие»;
dmin ≤ dд ≤ dmax – условие годности деталей типа «вал».
На чертежах вместо предельных размеров рядом с номинальным размером указывают два предельных отклонения – верхнее и нижнее.
