- •Содержание
- •Введение
- •1 Определение основных технических данных электровоза
- •1.1 Расчёт основных технических характеристик электровоза
- •2 Определение основных размеров тележки и экипажной части электровоза
- •2.2 Определение размеров тележки электровоза
- •3 Конструкция рамы тележки и назначение основных ее элементов
- •3.1 Анализ технологичности конструкции тележки электровоза
- •4 Геометрическое вписывание электровоза в кривую
- •5 Определение геометрических размеров сечений балок рамы тележки
- •6 Определение массы элементов экипажной части
- •7 Составление весомой ведомости
- •7.2 Определение положения опор кузова на раме тележки
- •8 Расчёт рессорного подвешивания электровоза
- •8.2 Расчёт буксового рессорного подвешивания пассажирского электровоза
- •8.3 Расчёт пружин системы «Флексикойл»
- •9 Снижение перераспределения статических нагрузок между отдельными колесами, колесными парами и тележками
- •9.1 Нагрузки в раме тележки при работе тэд
- •Список использованных источников
Содержание
Введение 2
1 Определение основных технических данных электровоза 3
1.1 Расчёт основных технических характеристик электровоза 5
2 Определение основных размеров тележки и экипажной части электровоза 11
2.2 Определение размеров тележки электровоза 15
3 Конструкция рамы тележки и назначение основных ее элементов 20
3.1 Анализ технологичности конструкции тележки электровоза 21
25
4 Геометрическое вписывание электровоза в кривую 25
5 Определение геометрических размеров сечений балок рамы тележки 29
6 Определение массы элементов экипажной части 41
7 Составление весомой ведомости 45
7.2 Определение положения опор кузова на раме тележки 47
8 Расчёт рессорного подвешивания электровоза 51
8.2 Расчёт буксового рессорного подвешивания пассажирского электровоза 51
8.3 Расчёт пружин системы «Флексикойл» 54
9 Снижение перераспределения статических нагрузок между отдельными колесами, колесными парами и тележками 57
9.1 Нагрузки в раме тележки при работе ТЭД 57
Список использованных источников 69
Введение
Курсовая работа предусматривает разработку экипажной части электроподвижного состава, и расчет основных технических характеристик узлов механической части на основании электровоза-прототипа по индивидуальному заданию.
В курсовой работе необходимо определить основные технические данные электровоза, осуществить проектирование и расчет элементов экипажной части электровоза: системы рессорного подвешивания, тележки электровоза и т. д.
При выполнении курсовой работы используются параметры указанного в задании серийного электровозного тягового двигателя. Определяются основные технические данные электровоза, разрабатывается эскизный проект механической части электровоза, составляется упрощенная весовая ведомость, выполняется проектирование и расчет на прочность системы буксового рессорного подвешивания, определяются нагрузки рамы тележки. В курсовой работе используются технические характеристики электровоза и элементов его механической части.
1 Определение основных технических данных электровоза
В курсовой работе необходимо определить основные технические данные электровоза ЭП1:
- сцепную массу электровоза;
- передаточное число тяговой зубчатой передачи;
- мощность, скорость и силу тяги электровоза в часовом и номинальном режимах;
- предварительные значения длины электровоза по осям автосцепок и жёсткой базы электровоза;
- выполнить проверки рассчитанных параметров.
Осуществить проектирование:
- колесно-редукторного блока;
- двухосной тележки электровоза с опорно-рамным подвешиванием тяговых двигателей;
- рамы тележки;
- кузова.
В качестве исходных данных для выполнения курсовой работы используются следующие параметры:
- род службы (пассажирский);
- осевая формула 20 – 20 – 20;
- тип тягового электродвигателя – НБ 520В;
- подвешивание тягового двигателя – опорно-рамное.
Технические данные электровоза ЭП1 приведены в таблице 1.1
Таблица 1.1 Технические данные электровоза
Параметры тягового двигателя |
Численные значения |
Мощность тягового двигателя, кВт: |
|
Продолжение таблицы 1.1
Параметры тягового двигателя |
Численные значения |
- в часовом режиме Рчас - в номинальном режиме Рном |
800 750 |
Частота вращения якоря, об/мин: - в часовом режиме nчас - в номинальном режиме nном - максимальная nmax |
1030 1050 2020 |
Масса (вес) двигателя Мтэд, т |
3,5 |
Централь двигателя Ц, мм |
616 |
Поперечная длина остова
|
874 |
Расстояние между точками
подвешивания
|
1703 |
Тип передачи |
одностороння шевронная |
