- •Тема 1. Железнодорожный транспорт план
- •2.1 Материально-техническая база железнодорожного транспорта
- •2.2.Показатели грузовых перевозок железнодорожного транспорта.
- •2.3.Труд и его оплата на железнодорожному транспорте. Понятие заработной платы.
- •2.4. Особенности оплаты труда на железнодорожному транспорте.
- •2.5. Структурная схема форм оплаты труда на железнодорожном транспорте.
- •2.5. Структурная схема форм оплаты труда на железнодорожном транспорте.
- •Тема 2. Морской транспорт план:
- •2.2. Экономические факторы формирования мирового рынка морской торговли.
- •2.3. Расчет измерения работы судна и флота.
- •2.4. Эксплуатационные и экономические показатели работы суден, методика их расчетов.
- •2.5. Оценка результатов работы морского транспорта.
- •Тема 3. Речной транспорт план
- •Показатели перевозок грузов и пассажиров речным транспортом.
- •1.8.Пассажирооборот:
- •1.9Средняя дальность поездки пассажаров
- •1.10Средняя густота перевозок на расчитываемом участке:
- •3.3.Экономические показатели работы транспортного флота.
- •4.1 В зависимости от вида грузовых перевозок различают тарифы на перевозку сухтх грузов, нефтегрузов наливом, буксирования плотов, суден и иных плавающих объектов.
- •Показатели использования основных производственных фондов на речном транспорте.
- •Взаимосвязь эксплуатационных и экономических показателей транспортного флота
- •3.4.Оплаты труда на речном транспорте.
2.3.Труд и его оплата на железнодорожному транспорте. Понятие заработной платы.
После рассмотрения факторов, лежащих в основе спроса на ресурс, необходимо проанализировать предложение ресурсов, то есть конъюнктура характеризует рынок труда, земли, капитала и предпринимательских способностей, рассмотрим как определяется заработная плата, рента и заемный процент.
Основной целью при анализе заработной платы является то, чтобы:
- найти механизмы установления общего уровня ставок заработной платы;
- показать, как определяются ставки заработной платы на конкурентных рынках с применением нескольких репрезентативных моделей рынков труда;
- проанализировать влияние профсоюзов на структуру и уровень заработной платы;
- выяснить экономический эффект минимума заработной платы;
- пояснить дифференциацию в заработной плате;
- ввести и коротко рассмотреть понятия инвестирования в человеческий капитал.
Заработная плата или ставка заработной платы – это цена, выплачиваемая за использование труда. Экономисты часто применяют термин труд в широком понимании, включая оплату труда:
Работников в обычном понимании этого слова (разных профессий);
Разнопрофильные специалисты – юристы, врачи, стоматологи, преподаватели;
Собственники мелких предприятий – парикмахерские, ремонтные мастерские и многие другие.
Хотя на практике заработная плата может принимать разную форму (премии, гонорары, комиссионное вознаграждение, месячные оклады), мы будем обозначать все это термином заработная плата для обозначения ставки заработной платы за единицы времени – за год, день.
Это обозначение должно иметь значительные преимущества в том смысле, что напоминает нам о том, что ставки заработной платы это цена выплачиваемая за использование единицы услуг труда.
Это также помогает четки разделяет заработную плату и общий заработок. Последний зависит от ставки заработной платы и предложенной на рынок количества часов или недель услуг труда.
Необходимо также различать денежную номинальную и реальную заработную плату. Номинальная заработная плата – это сумма денег получаемая за день, неделю и т.д. Реальная заработная плата – это количество товаров и услуг, которые можно приобрести на номинальную заработную плату; реальная заработная плата – это покупательная способность номинальной заработной платы. Очевидно, что реальная заработная плата зависит от номинальной и цен на изготовляемые товары. Отметим, что изменение заработной платы в процентном отношении можно определить путем расчета процентного изменения в уровне цен с учетом процентного изменения в номинальной заработной платы.
2.4. Особенности оплаты труда на железнодорожному транспорте.
Оплата труда работников определяется их личным трудовым вкладом с учетом конечных результатов работы предприятия и максимальными размерами не ограничиваются.
Формы, системы и размеры оплаты труда работников устанавливаются предприятиями самостоятельно и обуславливаются в коллективном договоре.
Отраслевой уровень минимальной тарифной ставки является основой для разработки системы тарифных ставок окладов, дифференцированных по разным признаками и факторам, предусмотренные в коллективном договоре и сложностью труда, классификацией работников, ее напряженностью, видами работ. Установление таких факторов имеет целью расширения самостоятельности предприятий и организаций в оценке размеров труда по согласованным с профсоюзными комитетами.
Тарифные ставки и оклады работников на железнодорожном транспорте Украины определяется по таким группам:
- для работник локомотивных бригад, обслуживающие локомотивы (электровозы, тепловозы, паровозы) и моторовагонный подвижной состав (электропоезда, дизель поезда);
- для работников занятых на эксплуатационных работах, ремонтные, наладки и обслуживание подвижного состава, калии, искусственных сооружений и иных технических средств железнодорожного транспорта и метрополитена;
- должностные оклады руководителей, специалистов и служащих предприятий и организаций магистрального железнодорожного транспорта и их подразделений;
- для отдельных профессий работников, которым устанавливаются месячные оклады и размеры этих окладов;
- оплата работы работников связи;
- оплаты труда работников метрополитена, заводов и иных промышленных предприятий железнодорожного транспорта.
Указанные должностные оклады и тарифные ставки применяются с учетом последующих изменений и повышения.
Особенности регулирование рабочего времени и отдыха, учитывает специфику организации труда и регулирует рабочее время и время отдых отдельных категорий работников железнодорожного транспорта и метрополитена, работа которых связана с непрерывностью перевозок, безопасностью перевозок, безопасностью движения поездов и обслуживания пассажиров, постоянным выполнением трудовых обязанностей и разъездов в рамках участка, который обслуживается и не изменяются установленных законодательством общих и специальных гарантий и льгот.
Длительность смены, время начала и окончания работы (смены), час начала и окончания регламентированных перерывов для отдыха и обеда предусматривается графиком работы предпринимательства, утвержденного руководством с согласования с комитетом профсоюзов.
Для работников занятых на круглосуточных непрерывных работах, а также на иных работах, где по условиям производства не может быть ограничена устанавливает ежедневную длительность рабочего времени собственник при согласовании с комитетом профсоюзов может быть введен итоговый учет рабочего времени с периодом учета месяца, квартала, суток. При этом норма рабочего времени определяется умножением количества рабочих дней в периоде учета по календарю года на длительность рабочего дня, определенную при шестидневной рабочей недели с учетом сокращенного рабочего времени в предвыходные и предпраздничные дни.
