12. Планирование перевозок внешнеторговых грузов

Планирование перевозок экспортных грузов осуществляется на основе заявок грузоотправителей для грузов, следующих:

• В пункты, осуществляющие перевалку экспортных грузов с ж/д на водный и другие виды транспорта

• Через пограничные ж/д станции

Планирование перевозок экспортных грузов осуществляется на основе заявок грузоотправителей для грузов следующих: в пункты, осуществляющие перевозку экспортных грузов. Составляется сводная заявка в целом по дороге для грузов, следующих через пограничные станции. Планирование перевозок импортных и транзитных грузов, поступающих через пункты навалки, осуществляется на основе заявок на перевозку грузов в тоннах и в вагонах с указанием точного наименования грузов согласно Тарифному руководству представляют грузоотправителям или уполномоченным лицом в ДЦФТО, обслуживающих пункты навалки. Планирование перевозок импортных и транзитных грузов, поступающих через погрузочные станции, осуществляется на основе заявок, предоставленных в ЦФТО экспедиторским организациям и запросов иностранных железных дорог по установленной номенклатуре грузов.

14. Прогнозирование емкости транспортного рынка

Корреляционный анализ – это метод определения статистических значимых факторов влияния на показатели грузовых перевозок. Основывается на сложном научном инструментарии статистического анализа рынка.

Прогнозирование по временным рядам диагностики.

Эффективность и достоверность прогнозирования по этому методу обеспечивается при использовании рядов динамики показателей, характеристик размеров отправления и прибытия грузов, погрузки – выгрузки вагонов.

15. Планирование перевозок грузов по заявкам

Установлены принципы планирования:

1. Непрерывный сбор и оперативное согласование заявок на перевозку грузов

2. Конкретизация грузоотправителями ритмичности подачи подвижного состава

3. Формирование на основе заявок плана по датам погрузки вагонов

4. Оценка платежеспособности грузоотправителей при согласовании заявок

5. Прогноз перевозок на основе маркетинговых исследований и банка данных

Форма заявок на перевозки грузов в вагонах и контейнерах является единой для всех грузоотправителей. Заявки на перевозки грузов в прямом смешанном водно – ж/д сообщении предоставляются организациями, осуществляющими перевалку грузов с водного на ж/д транспорт. Грузоотправители предоставляют отдельную заявку на перевозку грузов по каждой ж/д станции отправления, по каждой номенклатурной группе груза с указанием точного наименования груза, по видам сообщения. Обработанные ДЦФТО заявки передаются в ЦФТО для составления сводного плана перевозок грузов по сети железных дорог. Проект плана перевозок грузов по железной дороге отправления после обработки заявок предоставляется в целом по дороге из подразделения:

1. По номенклатуре грузов в тоннах и вагонах в среднем за сутки

2. По дороге назначения и роду вагона (кр, пв, платформы)

3. По дороге назначения наливных грузов в цистернах, отдельно нефть, нефтепродукты, светлые нефтепродукты, спирт, химикаты и прочие наливы

4. По дорогам назначения каменного угля, лесных грузов, зерна, руды железной, черные металлы, строительные грузы, химические и минеральные удобрения.

Начальник железной дороги утверждает и объявляет отделениям железной дороги и ж/д станциям план перевозок грузов. Начальник железной дороги может вносить изменения в планы перевозок грузов, отделений и станций железной дороги без изменения плана перевозок грузов по дороге в целом. На основании принятых железной дорогой к исполнению заявок ДЦФТО формирует сводные заявки на перевозки грузов для железной дороги, отделений и станций железной дороги по календарным датам планируемого периода. Сводная заявка определяется суммированием данных из принятых заявок по номенклатуре грузов в тоннах и вагонах, по роду подвижного состава и дорогам назначения.

Сводная заявка на перевозку грузов по сети железных дорог по календарным датам формируется:

1. По номенклатуре грузов в тоннах и вагонах

2. По железным дорогам назначения и роду подвижного состава с выделением его принадлежности (собственный или арендованный)

3. По железным дорогам назначения наливных грузов в цистернах с выделением принадлежности (собственный или арендованный)

4. По видам сообщений

На основании данных, принятых к исполнению заявки, а также отказов от погрузки ДЦФТО ежесуточно вносит изменения в сводную заявку на перевозки грузов, которые передаются в ЦФТО для внесения изменений в сводную заявку по дороге и сети железных дорог. Перевозки импортных грузов, грузов на экспорт и в прямом смешанном сообщении должны осуществляться по согласованию с ЦФТО. ДЦФТО рассматривает такие заявки в течении 1 суток и направляет в ЦФТО для согласования.