- •Составление плана и профилей трассы линейного сооружения Исходные данные (для варианта №6)
- •2. Обработка пикетажного журнала
- •2.1 Обработка и оформление пикетажного журнала
- •2.2 Определение элементов круговой кривой
- •2.3 Оформление ведомости углов поворота
- •3. Построение плана трассы линейного сооружения
- •3.1. Вычерчивание плана
- •3.2. Детальная разбивка круговой кривой уг.2
- •4. Обработка журнала нивелирования трассы
- •5. Продольный профиль
- •5.1. Вычерчивание продольного профиля
- •5.2. Исходные данные для вычисления и построения проектной линии
- •5.3. Вычисление проектных и рабочих отметок
- •5.4. Точки нулевых работ
- •5.5. Поперечные профили
- •5.6. Построение поперечного профиля
Составление плана и профилей трассы линейного сооружения Исходные данные (для варианта №6)
1. Пикетажный журнал (прил.1), в котором записан румб (общий для всех вариантов) первоначального направления трассы ЮВ: 45º25´, указано значение углов поворота, радиусов закругления:
угол 1 – правый – β1 = 6º25´, радиус закругления R – 500м,
угол 2 – левый – β2 = 11º45´, радиус закругления R – 250м,
угол 3 – правый – β3 = 12º18´, радиус закругления R – 400м.
2. Журнал нивелирования трассы (прил.2), в котором записаны:
- результаты нивелирования двух поперечников – на ПК 27+00 и ПК 30+50;
- результаты нивелирования трассы от начального ПК 20+00 до ПК 34+00 с высотной привязкой к реперу Rn 2, полученные по первому и второму нивелирам;
- исходная отметка Rn 2 принимается по варианту.
В ходе выполнения работы необходимо:
- обработать пикетажный журнал;
- составить ведомость углов поворота, прямых и кривых по данным, полученным в результате обработки пикетажного журнала;
- построить план трассы по данным ведомости углов поворота, прямых и кривых, пикетажного журнала; дать детальную разбивку круговой кривой;
- обработать журнал нивелирования трассы;
- построить продольный и поперечные профили по данным обработки журналов нивелирования трассы, пикетажного журнала, ведомости прямых и кривых трассы.
2. Обработка пикетажного журнала
2.1 Обработка и оформление пикетажного журнала
При разбивке пикетажа в поле ведут от руки пикетажный журнал, изготовленный на миллиметровой бумаге. Пикетажный журнал – это схематический чертеж выполненный от руки без масштаба, на котором показана ось линейного сооружения, дана разбивка пикетажа и плюсовых точек, показана в условных знаках ситуация местности на ширину 20-50м по обе стороны от оси сооружения. На нем трасса изображается условно в выпрямленном виде, а углы поворота указываются стрелками, в соответствии с направлением их поворота (влево, вправо), указывают положение вершин углов.
При оформлении пикетажного журнала посредине страницы проводят прямую линию (красным цветом), которую принимают за выпрямленную ось линейного сооружения при разбивке и нивелировании. На ней отмечают все пикетные и плюсовые точки, ставят их номер, указывают стрелками вершины углов поворота, подписывают величину углов поворота. Вдоль оси нивелирования определяют румбы отдельных отрезков трассы между углами поворота, съемку ситуации местности вдоль оси линейного сооружения с указанием способов: перпендикуляров и засечек, а результаты съемки заносят на чертеж.
По данным пикетажного журнала строят план трассы линейного сооружения. Обработка пикетажного журнала сводится к вычислению пикетажных значений главных точек круговой кривой:
- начало кривой НК;
- конец кривой КК.
2.2 Определение элементов круговой кривой
По заданным углам поворота трассы и радиусам закруглений из «Таблиц для разбивки кривых на автомобильных дорогах» Н.А. Митина выписывают основные элементы круговой кривой: Т – тангенс; К – кривую; Б – биссектрису; Д – домер, (табл.1). Полученные данные округляют до сотых. Например:
Таблица 1
Элементы круговых кривых
Угол 1 – правый Β1 = 6º25´, |
Угол 2 – левый β2 = 11º45´, |
Угол 3 – правый Β3 = 12º18´ |
Сумма |
R1= 500м Т1 = 28,03м К1 = 56,00м Б1 = 0,79м Д1 = 0,06м |
R2= 250м Т2 = 25,72м К2 = 51,27м Б2 = 1,32м Д2 = 0,18м |
R3= 400м Т3 = 43,1м К3 = 85,87м Б3 = 2,316м Д3 = 0,332м |
Σ Т = 96,85м Σ К = 193,14м Σ Б = 4,426м Σ Д = 0,572м |
Выбранные из таблиц элементы круговой кривой контролируют определением разности 2Т-К, которую сравнивают с табличным значением домера – Д.
Контроль:
2Т – К = Д
193,7 – 193,14 =0,56=0,572 (0,012)
Расхождение при контроле не должно превышать 0,01-0,02м. Производят расчет пикетажных значений основных точек круговой кривой (табл.2). По данным углов поворота, элементов круговых кривых заполняют графы ведомости углов поворота, прямых и кривых, а также производят контроль.
Таблица 2
Расчет круговых кривых
Уг. 1 ПК 23+76,00 Контроль: Уг.1 ПК23+76,00
-Т1 28,03___ +Т1 28,03___
НК1 ПК 23+47,97 ПК24+04,03
+К1 56,00___ -Д1 0,06____
КК1 ПК 24+03,97 КК1 ПК 24+03,97
Уг. 2 ПК 26+07,70 Контроль: Уг.2 ПК26+07,70
-Т2 25,72___ +Т2 25,72___
НК2 ПК 25+81,98 ПК26+33,42
+К2 51,27___ -Д2 0,18____
КК2 ПК 26+33,25 КК2 ПК 26+33,24
Уг. 3 ПК 31+20,75 Контроль: Уг.3 ПК31+20,75
-Т3 43,1 ___ +Т3 43,1 ___
НК3 ПК 30+77,65 ПК31+63,85
+К3 85,87___ -Д3 0,332____
КК3 ПК 31+63,52 КК3 ПК 31+63,51
Σ2Т – ΣК = ΣД,
0,56 = 0,56м
