- •1.Основные задачи организации производства.
- •2. Функциональные подсистемы деятельности предприятия:
- •3. Предприятие как основное звено промышленности. Классификация предприятий.
- •4. Современные формы объединения предприятий.
- •5. Виды собственности предприятий.
- •6. Стоимостная оценка продукции предприятия.
- •7. Источники формирования прибыли предприятия.
- •8.Основные направления использования прибыли предприятия.
- •9. Показатели рентабельности работы предприятия
- •10.Особенности организации горного предприятия.
- •11.Производственная мощность горного предприятия
- •12. Экономическо-математическая модель оптимальной производственной мощности предприятия
- •13. Методика определения минимальной производственной мощности предприятия
- •14. Принципы рациональной организации производства.
- •15.Производственный цикл, его структура и длительность.
- •16. Организация производственного процесса на горном предприятии.
- •17. Производственная структура горного предприятия.
- •18. Основные типы экономических и организационных задач, решаемых с применением математических методов.
- •19. Транспортная задача линейного программирования.
- •20. Экономико-математическая формулировка транспортной задачи
- •21. Распределительный метод решения транспортной задачи
- •22. Применение метода потенциалов для решения транспортной задачи.
- •23.Приложения транспортной задачи к решению некоторых производственных задач.
- •24.Классификация типов производства и их характеристика
- •25.Методы организации производства
- •26.Типовая структура производственного процесса
16. Организация производственного процесса на горном предприятии.
Все горные работы производятся в соответствии с утвержденным проектом (технические, экономические и организационные показатели).
Структура производственного процесса:
→СТАДИИ (вскрытие, подготовка к очистной выемке, очистные работы, переработка или обогащение ПИ, отгрузка готовой продукции)
→ КОМПЛЕКСЫ РАБОЧИХ ПРОЦЕССОВ (очистные работы: нарезные работы, отбойка руды и ПИ, выпуск и доставка ПИ, поддержание выработанного пространства)
→ ОТДЕЛЬНЫЕ РАБОЧИЕ ПРОЦЕССЫ (отбойка руды: бурение взрывных скважин, образование разрезной щели, заряжание взрывных скважин, монтаж земной сети, взрывание, проветривание, восстановительные работы)
→ ОТДЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ (бурение взрывных скважин: подготовка станка, забуривание скважины, бурение скважины на глубину штанги, наращивание ставок буровых штанг, очистка скважин)
→ ТРУДОВЫЕ ПРИЕМЫ.
17. Производственная структура горного предприятия.
Все горные работы производятся в соответствии с утвержденным проектом (технические, экономические и организационные показатели).
Структура производственного процесса:
→СТАДИИ (вскрытие, подготовка к очистной выемке, очистные работы, переработка или обогащение ПИ, отгрузка готовой продукции)
→ КОМПЛЕКСЫ РАБОЧИХ ПРОЦЕССОВ (очистные работы: нарезные работы, отбойка руды и ПИ, выпуск и доставка ПИ, поддержание выработанного пространства)
→ ОТДЕЛЬНЫЕ РАБОЧИЕ ПРОЦЕССЫ (отбойка руды: бурение взрывных скважин, образование разрезной щели, заряжание взрывных скважин, монтаж земной сети, взрывание, проветривание, восстановительные работы)
→ ОТДЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ (бурение взрывных скважин: подготовка станка, забуривание скважины, бурение скважины на глубину штанги, наращивание ставок буровых штанг, очистка скважин)
→ ТРУДОВЫЕ ПРИЕМЫ.
18. Основные типы экономических и организационных задач, решаемых с применением математических методов.
Основные задачи организации производства:
наилучшее использование производственных мощностей.
составление смесей (задача на диету). Какие виды продукции и в каком количестве нужно производить, чтобы получить наибольшую выручку.
ассортиментная задача (задача на раскрой). Критерием решения задачи является минимизация отходов производства, сокращение запасов, оптимизация использования складов, транспортных средств и т. п.
транспортная задача линейного программирования. Требуется составить такой план перевозок, при котором суммарные транспортные расходы были бы минимальными.
19. Транспортная задача линейного программирования.
Формулировка: Имеется, в каком-то регионе m поставщиков с однородным продуктом A1, A2,…,Am c количеством продукта a1, a2,…,am. Указанный продукт употребляется в n пунктов B1, B2,…,Bn и объемами b1,b2,...,bn.
Затраты на перевозку единицы продукции от соответствующего поставщика потребителю обозначим Cij (транспортный коэффициент). Место затрат могут быть использованы расстояния.
Объем продукции поставляемой обозначим Xij.
Требуется составить такой план перевозок, при котором суммарные транспортные расходы были бы минимальными.
Матричная форма представления:
Bj Ai |
B1 |
B2 |
… |
Bm |
Объем производства |
A1 |
c11 x11 |
c12 x12 |
… |
c1n x1n |
a1 |
A2 |
c21 x21 |
c22 x22 |
… |
c11 x11 |
а2 |
… |
… |
… |
cij xij |
… |
ai |
An |
cm1 xm1 |
cm2 xm2 |
… |
cmn xmn |
аn |
Объём потребления |
b1 |
b2 |
bj |
bm |
∑ai ∑bj |
Экономически-математическая модель соответствует условию, когда сумма ресурсов аi равны потребностям bi.
Математически транспортная задача описывается следующим образом:
От каждого поставщика поставляется количество продукции соответствующее его ресурсу:
Каждому потребителю должно быть поставлено такое количество продукции, которое соответствует его потребностям:
Условие не отрицательности транспортных перевозок:
Требуется составить такой план перевозок, при котором издержки будут минимальными. Требование минимальности суммарных транспортных издержек записывается следующим образом.
