- •Вопросы к экзамену по дисциплине: «Спутниковые системы связи»
- •Первый закон Кеплера. Характеристики эллипса. Характерные точки орбиты ка.
- •Второй закон Кеплера. Линейная скорость ка. Выводы из второго закона Кеплера.
- •Третий закон Кеплера. Период обращения ка. Возмущающие факторы, влияющие на траекторию движения ка.
- •Основные параметры орбит ка.
- •Виды орбит ка и их основные характеристики.
- •Определение космической связи. Основные элементы ссс. Типы ссс. Виды спутниковой связи.
- •Основные показатели ссс. Показатели зс. Показатели кс.
- •Зоны взаимодействия земных станций и космических ретрансляторов. Пространственные характеристики зс (слайд и формулы).
- •Зоны взаимодействия земных станций и космических ретрансляторов. Поверхностные характеристики зс (слайд и формулы).
- •Уравнение связи для спутниковых линий «Земля–ср» (слайд и формулы).
- •Уравнение связи для спутниковых линий «Земля–ср–Земля» (слайд и формулы).
- •Основные требования к орбитам связных спутников. Достоинства и недостатки различных видов орбит.
- •Построение системы геостационарных спутников. Основные аналитические выражения (слайд).
- •Построение системы высокоэллиптических спутников. Выбор высоты апогея, высоты перигея, периода обращения и наклонения орбиты связного ка.
- •Слайд 6
- •Топология сетей спутниковой связи. Основные классы сетей спутниковой связи (вспомогательный материал: слайд).
- •Классификация ретрансляторов сигналов. Ретрансляторы без обработки сигналов. Структура и принципы функционирования (слайд).
- •Ретранслятор с усилением сигналов на высокой частоте
- •Ретранслятор гетеродинного типа
- •Структурная схема ретранслятора гетеродинного типа
- •Ретрансляторы с обработкой сигналов. Обобщенная структурная схема и принцип функционирования (слайд).
- •Ретрансляторы с демодуляцией сигналов
- •Устройство разделения группового сигнала зс
- •Основные требования к земным станциям. Обеспечение непрерывности связи при смене ка (слайд).
- •Структурная схема земной стации и назначение основных элементов (слайд).
- •Структурная схема зc
- •Структурная схема приемника земной станции. Состав и назначение основных элементов (слайд).
- •Структурная схема передатчика
- •Структурная схема приёмника и характеристика его элементов
- •Виды многостанционного доступа. Сущность многостанционного доступа с частотным разделением каналов. Многостанционный доступ с частотным разделением
- •Виды многостанционного доступа. Сущность многостанционного доступа с временным разделением каналов. Многостанционный доступ с временным разделением
- •Виды многостанционного доступа. Сущность многостанционного доступа с кодовым разделением каналов. Многостанционный доступ с кодовым разделением сигналов
- •Применение многостанционного доступа с частотным разделением каналов в полносвязных сетях в режимах мдчр окн и мдчр мкн (слайд).
- •Применение многостанционного доступа в сетях с топологией «Звезда». Сети класса «мдчр – окн/чрк – окн» и сети класса «мдчк-окн/чрк-мкн» (слайды).
- •Применение многостанционного доступа в сетях с топологией «Звезда». Сети класса «мдчр-окн/врк». Сети класса «мдчр-мкн/врк». Сети класса «мдвр/врк». (Слайды). Сети с топологией «звезда»
- •Методы перераспределения радиоресурса в ретрансляторах спутниковой связи. Многостанционный доступ с предоставлением каналов по требованию. (Слайд).
- •Многостанционный доступ с предоставлением каналов по требованию (мд пкт)
- •Методы перераспределения радиоресурса в ретрансляторах спутниковой связи. Сущность и виды методов случайного множественного доступа. Методы случайного множественного доступа (смд)
- •Назначение, задачи и основные элементы снс. Основные потребители навигационной информации.
- •Шкалы времени в снс и системы координат в снс.
- •Орбитальная группировка снс «глонасс».
- •Орбитальная группировка снс gps.
- •Дальномерный метод решения навигационной задачи.
- •Дифференциальный метод компенсации ошибок навигации. Компенсация ошибок навигации методом коррекции расстояния. Сущность метода. (Слайд).
- •Дифференциальный метод компенсации ошибок навигации. Компенсация ошибок навигации методом коррекции координат. Сущность метода. (Слайд).
- •Геометрический фактор снижения точности и его суть (Слайд).
- •Системы координат, применяемых в снс. Математические связи между декартовой (земной) и сферической системами координат.
- •Типовая структурная схема навигационного ка. Работа по структурной схеме в режиме формирования навигационного сообщения (слайд).
- •Порядок формирования навигационного сигнала открытого типа в снс gps. Функционирование Блока генерации (слайд).
- •Структура и особенности навигационного сообщения «глонасс» (слайд).
- •Структура и особенности навигационного сообщения gps (слайд).
- •Виды навигационных приемников. Типовая структура и принципы функционирования навигационного приемника (слайд).
- •Порядок обнаружения ка навигационным приемником. Функционирование блока поиска сигналов (слайд).
- •Порядок определения псевдодальности навигационным приемником (слайд).
Виды многостанционного доступа. Сущность многостанционного доступа с временным разделением каналов. Многостанционный доступ с временным разделением
При МДВР независимая работа через общий ретранслятор многих земных станций осуществляется путём разнесения передаваемых ими сигналов во времени, т.е. они проходят через ретранслятор поочерёдно, в последовательные интервалы времени. Поскольку в любой интервал времени через ретранслятор передаётся сигнал только одной станции, то все земные станции, использующие ретранслятор, могут работать на одной несущей частоте. Но для поочерёдного прохождения через ретранслятор сигналов земных станций необходимо иметь общую систему синхронизации, обеспечивающую включение их передатчиков в определённые интервалы времени.
На рис.3 показана временная диаграмма прохождения через ретранслятор сигналов передатчиков трёх земных станций А, Б и В при условии, что расстояния от этих станций до ИСЗ и передаваемые от них объёмы информации одинаковы. Каждая станция передаёт модулированное колебание на одной и той же несущей частоте в интервалах времени τ, повторяющихся с периодом Tц.
Система синхронизации включает передатчики станций в такие моменты времени, что их сигналы на входе ретранслятора появляются в последовательные неперекрывающиеся интервалы времени τ.
Рис.3. Временная диаграмма прохождения сигналов через Ртр
Интервал времени τ, прохождения через ретранслятор сигналов каждой станции называется кадром передачи. Полная последовательность кадров передачи всех станций через ретранслятор составляет цикл передачи системы. На рис.3 цикл передачи содержит три кадра А, Б и В. Циклы повторяются с периодом Tц.
Между соседними кадрами имеется защитный временной интервал τз, предотвращающий наложение сигналов разных станций в реальной системе, в которой расстояния от станций до ИСЗ различны и меняются. Величина защитного интервала τз определяется требуемым значением переходных помех между направлениями связи, возможным диапазоном изменения расстояния или запаздывания сигналов на трассах «земная станция-ИСЗ» и точностью работы системы синхронизации передатчиков. Поскольку в каждый момент времени через ретранслятор проходит сигнал только одной станции, то в ретрансляторе не возникают комбинационные помехи и сигнал усиливается до уровня максимальной мощности бортового передатчика.
Если при МДЧР эффективность использования
полосы пропускания ствола определяется
необходимостью введения определённых
частотных интервалов между отдельными
модулированными несущими, то при МДВР
эффективность использования времени
работы ретранслятора
определяется необходимостью введения
защитных временных интервалов между
субкадрами, гарантирующими отсутствие
их перекрытия при неидеальной работе
системы межстанционной синхронизации,
(
,
где:
– временной интервал, используемый для передачи собственно информационного сигнала в i-м кадре;
n – число кадров;
Tц – длительность цикла.
Как правило, в известных реализованных либо проектируемых системах с МДВР > 0,9.
По сути, часть времени всего цикла, которая используется по назначению, т.е., для непосредственно передачи информации.
Для рассмотрения принципа работы системы спутниковой связи с временным многостанционным доступом необходимо знание структуры цикла передачи.
Цикл передачи состоит из пачек импульсов (двоичных символов) – кадров, передаваемых отдельными станциями (рис.4). Кадры различных станций могут отличаться по длительности и количеству импульсов. Длительность кадров и их положение в цикле можно адаптивно изменять в соответствии с нагрузками земных станций.
Важнейшим параметром структуры является период цикла. В известных системах с временным многостанционным доступом организована передача телефонных сигналов методом импульсно-кодовой модуляции (ИКМ). ИКМ сигналы формируются из абонентских сигналов, так как такие системы позволяют более просто перераспределять телефонные каналы между направлениями связи.
Рис.4. Кодовая структура цикла передачи в режиме МДВР
Кадр (рис.4,б), передаваемый станцией, содержит начальную часть и ИКМ-данные телефонных каналов, направляемых к другим станциям. Начальная часть предназначена для тактовой и цикловой синхронизации приёмников оконечных станций. Она состоит из импульсов тактовой и цикловой синхронизации, импульсов служебного канала и защитного интервала (рис.4,в). После синхроимпульсов передаётся кодовое слово начала пачки и опознавания станции. Оно используется для цикловой синхронизации при вхождении станции в связь и передаче информации. Наличие начальной части в кадре каждой станции также приводит к снижению показателя эффективности использования радиоресурса ретранслятора .
Метод МДВР имеет следующие недостатки:
необходимость синхронизации работы земных станций, что трудно выполнить при движении ИСЗ и сменах используемых для связи спутников;
высокие мгновенные скорости передачи в радиолиниях: они увеличивают чувствительность системы к помехам из-за многолучёвого распространения при связи с летящими объектами;
высокую пиковую мощность земных передатчиков, которая приводит к увеличению габаритов и стоимости земных станций.
Анализ достоинств и недостатков временного многостанционного доступа позволяет считать его весьма привлекательным для многоканальной связи между небольшим числом стационарных станций и менее пригодным для связи подвижных станций с малым временем обмена.
