Вопрос 68. Документы, относящиеся к грузу:

1) Товарно-транспортная накладная (накладная CMR) в соответствии с требованиями Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ). Товарно-транспортная накладная составляется не менее чем в трех экземплярах, которые должны быть подписаны отправителем и перевозчиком. Первый экземпляр накладной передается отправителю, второй сопровождает груз, а третий остается у перевозчика. К накладной СМР должны быть приложены другие документы (счет-фактура («инвойс»), сертификат о происхождении товара, сертификат качества, упаковочный лист и др.).

2) Книжка МДП (корнет ТIR). Книжка МДП является таможенным документом, по которому осуществляется контроль над доставкой грузов, перевозимых в грузовых автомобилях и контейнерах под таможенными печатями и пломбами от таможни страны отправления до таможни страны назначения. Применение книжки МДП освобождает перевозчика от необходимости представлять гарантии, предусмотренные национальными правилами, по оплате таможенных пошлин и сборов, а так же, как правило, позволяет не предъявлять груз к таможенному досмотру на промежуточных таможнях. В результате применения этих документов повышается оперативность перевозок, сокращаются транспортные расходы. Книжка МДП также может применяться и при перевозках крупногабаритных и тяжеловесных грузов.

Книжки МДП целесообразно применять при перевозках грузов во все страны, являющиеся участниками Конвенции МДП 1975 г.

При приеме груза к перевозке следует проверить правильность заполнения всех документов. В накладной CMR должно быть указано конкретное место доставки груза (название таможенного поста, название таможенного склада (ТС) или склада временного хранения (СВХ), его полный адрес, № лицензии и дата ее выдачи).

В случае отсутствия в накладной CMR точных данных о месте доставки товаров, пограничная таможня направляет транспортное средство на Контрольно-диспетчерский пункт (КДП) (применительно к Москве и Московской области).

Вопрос 69. Таможенная процедура при мдп.

При МДП грузов таможенные органы применяют свои национальные системы контроля и соответствующие процедуры. Такие системы нередко включают осмотр грузов и применение национальных гарантированных требований, с целью покрытия расходов, пошлин, сборов в период транзита по территории каждой страны, что приводит к большим очередям.

Таможенная процедура МДП предназначена для облегчения в максимально возможной степени МДП грузов под таможенным контролем путем введения одинаковых таможенных правил и применение таможенного документа единого образца на территории нескольких государств.

Такая система выгодна и таможенникам и перевозчикам, уменьшает проблемы транзита и позволяет лучше контролировать перевозки, защищать интересы конкретных участников. Сфера участия системы МДП в настоящий момент включает 62 страны мира.

Основные принципы системы МДП:

1. Грузы должны перевозиться в надёжных транспортных средствах или контейнерах.

Для освидетельствования владелец подает в таможню письменное заявление, где указывает вид ТС, его индивидуальные признаки, государственные номера и другие сведения. Заявление делается в произвольной форме.

К заявлению прилагают фотографию, а также документы, подтверждающие право собственности. Могут прилагаться чертежи и подробное описание ТС.

Заявление рассматривается таможней в течение 10 дней. Ведется проверка соответствия ТС требованиям конвенции.

Если ТС соответствует, таможня выдает свидетельство о допущении, оригинал которого находится у водителя.

В случае допущения прицепов и полуприцепов, в индивидуальном порядке, предусматривается таможенный сбор в размере двукратного МРОТ за каждый прицеп.