5. Перечислите неисправности, при которых действие автоблокировки должно быть прекращено.

К неисправностям, при которых действие автоблокировки должно быть прекращено, относятся:

погасшие сигнальные огни на двух или более расположенных подряд светофорах на перегоне;

наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок- участке;

невозможность смены направления, в том числе и с помощью рукояток (кнопок) вспомогательного режима на однопутном перегоне или при отправлении поезда по неправильному пути на двух путном перегоне с двусторонней автоблокировкой. При этом пользование автоблокировкой в установленном направлении разрешается;

невозможность открытия выходного светофора при свободном перегоне, не имеющем проходных светофоров.

6. Осмотр и ремонт сооружений и устройств на станции.

Все сооружения и устройства железнодорожного хозяйства комбината должны осматриваться два раза в год. При необходимости комиссия привлекает к работе других специалистов.

Ж/д пути, стрелочные переводы, устройства СЦБ и связи, контактная сеть расположенная в пределах станции должны осматриваться ежемесячно составом комиссии:

Состав комиссии ЦТП:

Председатель комиссии:

- начальник службы движения (зам. начальника службы движения);

Члены комиссии:

- начальник ремонтного участка (мастер дорожный);

- начальник участка СЦБ;

- начальник службы контактной сети (зам. начальника службы контактной сети).

Ремонт сооружений и устройств железнодорожного хозяйства производится согласно годовых графиков, утвержденных главным инженером УГЖДТ. На основании годового графика ремонта составляются месячные графики, утверждаются заместителем директора по производству комбината.

7. Временные сигнальные знаки.

В местах, не допускающих проследования электроподвижного состава с поднятыми токоприемниками (при неисправности контактной сети, производстве плановых ремонтных и строительных работ, когда при следовании поездов необходимо опускать токоприемники), устанавливают временные сигнальные знаки с отражателями, которые показывают:

"Подготовиться к опусканию токоприемника"

"Опустить токоприемник"

"Поднять токоприемник"

.В случае внезапного обнаружения повреждения контактной сети, не допускающего проследования электроподвижного состава с поднятыми токоприемниками, работник, обнаруживший эту неисправность, обязан отойти в сторону ожидаемого поезда и подавать машинисту приближающегося поезда ручной сигнал "Опустить токоприемник"

днем – повторными движениями правой руки перед собой по горизонтальной линии при поднятой вертикально левой руке;

ночью – повторными вертикальными и горизонтальными движениями фонаря с прозрачно-белым огнем.

Машинист обязан: подать оповестительный сигнал, при обесточенной электрической цепи опустить токоприемники и проследовать место повреждения.

Убедившись в исправности контактной сети, поднять токоприемники и продолжить движение.

. На участках, где работают снегоочистители, устанавливаются временные сигнальные знаки:

"Поднять нож, закрыть крылья"– перед препятствием;

"Опустить нож, открыть крылья"– после препятствия.

На участках, где работают скоростные снегоочистители, перед знаками "Поднять нож, закрыть крылья" устанавливаются, кроме того, временные сигнальные знаки "Подготовиться к поднятию ножа и закрытию крыльев"

При двух близко расположенных препятствиях, когда между ними работа снегоочистителя невозможна, на шесте помещаются два знака один под другим

.. Все отражатели, устанавливаемые на сигнальных знаках, должны изготовляться из прозрачно-белого стекла.

В необходимых случаях, с учетом местных условий сигнальные знаки могут быть световыми или освещаемыми, что устанавливается местной инструкцией.