- •Содержание
- •2.4.3 Расчёт числа рабочих постов то-2 32
- •Введение
- •1 Аналитическая часть
- •1.1 Назначение и характеристика предприятия автомобильного транспорта
- •1.2 Характеристика грузового автомобиля маз-6303
- •1.3 Характеристика проектируемого участка по восстановлению блоков цилиндров двигателя
- •2 Расчётно-технологическая часть
- •2.1 Исходные и нормативные данные предприятия автомобильного транспорта
- •2.2 Расчёт производственной программы то и тр
- •2.2.1 Расчёт периодичности технического обслуживания
- •2.2.2 Расчёт числа технических воздействий
- •2.2.3 Расчёт числа дней простоя автомобиля в период то-2 и текущего ремонта
- •2.2.4 Расчёт коэффициента выпуска автомобиля на линию
- •2.2.5 Расчёт числа технических воздействий на парк автомобилей за год
- •2.2.6 Расчёт числа технических воздействий за сутки
- •2.2.7 Расчёт годового объёма работ ео, то, тр и диагностики
- •2.3 Расчёт численности производственного персонала, распределение рабочих по профессиям и квалификации
- •2.4 Расчёт количества постов для зон (ео, то-1, то-2, д-1, д-2, тр)
- •2.4.1 Режим работы зон то и тр
- •2.4.2 Расчёт числа рабочих постов то-1
- •2.4.3 Расчёт числа рабочих постов то-2
- •2.4.4 Расчёт числа постов диагностики
- •2.4.5 Расчёт числа постов текущего ремонта
- •2.4.6 Расчёт постов ежедневного технического обслуживания
- •2.4.7 Расчёт постов ожидания
- •2.5 Подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснастки
- •2.6 Расчёт размеров производственного помещения и обоснование технологической планировки
- •3 Организационно-технологическая часть
- •3.1 Назначение и устройство блока цилиндров двигателя
- •3.2 Основные дефекты головки блока цилиндров
- •3.3 Схема и описание технологического процесса на объекте проектирования
- •3.4 Мероприятия по охране труда, охране окружающей среды и противопожарные мероприятия
- •4 Конструкторская часть
- •4.1 Назначение, цель, технические характеристики станка
- •4.2 Анализ выбранного оборудования
- •4.3 Состав станка, устройство и принцип работы
- •4.4 Использование по назначению, не по назначению
- •4.5 Безопасность при работе
- •5 Экономическая часть
- •5.1 Определение капитальных вложений
- •5.2 Расчёт эксплуатационных затрат
- •5.2.1 Расчёт годового фонда заработной платы ремонтных рабочих
- •5.2.2 Расчёт расходов на материалы и запасные части
- •5.2.3 Расчёт накладных расходов
- •5.2.4 Определение общей суммы затрат и себестоимости 1 километра пробега
- •5.3 Расчёт экономической эффективности проекта
- •Заключение
- •Список использованных источников
2.3 Расчёт численности производственного персонала, распределение рабочих по профессиям и квалификации
Число рабочих мест на автотранспортном предприятии определяется по формуле:
(2.42)
где
– суммарный объём работ
по ТО и ремонту на автотранспортном
предприятии в год, чел.-ч (формула 2.41);
– фонд рабочего места, ч [1].
чел.
Численность рабочих по штатному расписанию определяется по формуле:
(2.43)
где
– число рабочих мест
(формула 2.42);
– коэффициент штатного числа
рабочих [1].
чел.
Годовой объём работ ремонтно-обслуживающего персонала на участке по ремонту коробок переключения передач определяется по формуле:
(2.44)
где
– доля работ по текущему
ремонту на участке [1];
– годовой объём работ на
производственном участке текущего
ремонта, чел.ч (формула 2.38).
чел.ч
Число рабочих мест на участке определяется по формуле
(2.45)
где
– годовой объём работ
ремонтно-обслуживающего персонала на
участке по ремонту коробок переключения
передач, чел.ч (формула 2.43);
– фонд рабочего места, ч [1].
чел.
Численность рабочих по штатному расписанию определяется по формуле:
(2.46)
где
– число рабочих мест на
участке (формула 2.44);
– коэффициент штатного числа рабочих [1].
чел.
2.4 Расчёт количества постов для зон (ео, то-1, то-2, д-1, д-2, тр)
2.4.1 Режим работы зон то и тр
Продолжительность работы зон зависит от суточной производственной программы и времени, в течение которого может выполняться данный вид технического обслуживания и ремонта.
Работы по ТО-1 проводятся в межсменное время, то есть без простоя автомобиля. Выполняют работы в две смены.
Работы по ТО-2 выполняют в две смену.
Режим работы участок диагностирования одновременно с зоной ТО-1.
Суточный режим зоны текущего ремонта составляется две смены.
2.4.2 Расчёт числа рабочих постов то-1
Исходными данными для расчёта числа рабочих постов первого обслуживания служит годовой объём работ и фонд рабочего времени поста.
Фонд рабочего времени рабочего поста ТО-1 определяется из соотношения:
(2.47)
где
– количество рабочих
смен;
– продолжительность рабочей
смены, ч;
– число дней работы АТП в году, дни (исходные данные).
– коэффициент использования
рабочего времени поста [1].
ч.
Число постов первого технического обслуживания определяется по формуле:
(2.48)
где
– годовой объём работ
ТО-1, чел.ч (формула 2.33);
– фонд рабочего времени
рабочего поста зоны ТО-1, ч (формула
2.47);
– средняя численность рабочих,
одновременно работающих на рабочем
посту.
2.4.3 Расчёт числа рабочих постов то-2
Фонд рабочего времени рабочего поста ТО-2 определяется из соотношения:
(2.49)
где – количество рабочих смен;
– продолжительность рабочей смены, ч;
– число дней работы АТП в году, дни (исходные данные).
– коэффициент использования рабочего времени поста [1].
ч.
Число постов второго технического обслуживания определяется по формуле:
(2.50)
где
– годовой объём работ
ТО-2, чел.ч (формула 2.34);
– фонд рабочего времени
рабочего поста зоны ТО-2, ч (формула
2.49);
– средняя численность рабочих, одновременно работающих на рабочем посту.
