2. Выбор главных двигателей

Главные двигатели, используя энергию теплоты сгорания топлива и кислород, вырабатывают необходимое количество механической энергии.

При проектировании судов тип ГД задаётся в техническом задании, а его основные параметры создаются на стадии эскизного проекта. В первом приближении, мощность ГД может быть определена исходя из равенства адмиралтейских коэффициентов, проектируемого судна и прототипа. Равенство адмиралтейских коэффициентов рассчитаем по формуле (1).

(1)

где: G – водоизмещение судна.т,Gм водоизмещение модернизированного судна т,;т.к. водоизмещение не является объектом модернизации судна G=Gм ; – суммарная мощность ГД, до модернизации судна, кВт; Vм – скорость модернизируемого судна, . V скорость суудна . Уменьшаем скорость судна на 5%.

Vм

Для выбора ГД и последующей оценки конкурентоспособности, по формуле (2), рассчитаем мощность необходимую для одного ГД.

(2)

Рассмотрим три двигателя и выберем из них наиболее конкурентоспособный, наименование параметров и данные двигателей приведены в таблице 2.

Таблица 2 – Параметры выбираемых двигателей

Наименование параметра:	6НВД48А-2У	12ЧСН18/20	8НВД48А-2У
Номинальная эффективная мощность ГД Ре, кВт	736	809	854
Номинальная частота вращения коленчатого вала ГД nн, об/мин	428	1550	375
Удельный расход топлива ГД bе, кг/кВт*ч	0,224	0,215	0,187
Удельный расход масла В кг/кВт*ч	0,0022	0,004	0,0023
Род топлива	моторное	дизельное	дизельное
Габаритные размеры: Длина, мм Ширина, мм Высота, мм	5150 1763 2160	2670 1250 1270	6120 1810 2840
Масса кг	19045	2200	23745
Ресурс до капитального ремонта r, тыс. часов	30	12	30
Литровая мощность: где: – Число цилиндров; S – ход поршня, см D – диаметр поршня, см	9,35	8,14	12,05
Удельная масса:	25,88	2,72	27,8
Стоимость:	1003636	388320	1507058

Используя данные полученные из табл.2 по формуле (3), рассчитаем коэффициент конкурентоспособности ГД.

(3)

где: Р – Литровая мощность ГД, ; – максимальная литровая мощность ГД, ;

r – ресурс ГД до капитального ремонта, тыс. часов; – максимальный ресурс ГД до капитального ремонта, тыс. часов; m – удельная масса ГД, ; mmin – минимальная удельная масса ГД, ; bе – удельный расход топлива ГД, кг/кВт*ч;

bеmin – минимальный удельный расход топлива ГД, кг/кВт*ч; В – удельный расход масла ГД, кг/кВт*ч; Вmin –минимальный удельный расход масла ГД, кг/кВт*ч; С – стоимость ГД, уе; Ц – цена топлива. ( для дизельного топлива, Ц=1; для моторного топлива, Ц=0,5);

Для двигателя марки 6НВД48А-2У:

= 0,722

Для двигателя марки 12ЧСН18/20:

Для двигателя марки 8НВД48А-2У:

Кк= = 0,833

Вывод:

После расчёта коэффициента конкурентоспособности оказалось, что у дизеля марки 8НВД48А-2У, Кк=0,833, это является наибольшим значением, а следственно в качестве главных двигателей выбираем два дизеля марки 8НВД48А-2У.