- •1 Основные международные конвенции и соглашения в области автомобильного транспорта
- •2 Европейские требования к конструкции и эксплуатации автотранспортных средств
- •2 Классификация транспортных средств и их сертификация
- •2.1 Классификация транспортных средств по типам
- •2.2 Индексация (обозначение) транспортных средств
- •2.3 Международная классификация транспортных средств на основе рекомендаций еэк оон
- •2.4 Классификация автомобилей в соответствии с Европейской Конвенцией о дорожном движении 1968 г
- •2.6 Маркировка транспортных средств
- •2.7 Маркировка компонентов транспортных средств
- •2.8 Сертификация транспортных средств в процессе эксплуатации
- •2.8.1 Общие положения по сертификации транспортных средств в процессе эксплуатации
- •2.8.2 Международный сертификат технического осмотра
- •2.8.3 Сертификация дорогосоответствия по требованиям екмт
- •3 Весовые и габаритные параметры транспортных средств
- •3.1 Предельные полные массы и осевые нагрузки в странах ес
- •3.2 Габаритные размеры в странах ес
- •3.3 Предельные полные массы, осевые нагрузки и габаритные параметры транспортных средств в Республике Беларусь
- •3.4 Предельные полные массы, осевые нагрузки и габаритные параметры транспортных средств в снг
- •4 Требования к системам,
- •4.1 Требования рулевому управлению
- •4.2 Требования к тормозным системам
- •4.2.1 Общие нормативные требования по оснащению тормозными системами и их функционированию
- •4.2.2 Требования к отдельным элементам пневматических и гидравлических тормозных систем
- •4.2.3 Требования к инерционным тормозным системам
- •4.2.4 Требования к вспомогательным тормозным системам
- •4.2.5 Нормативные требования к тормозным системам, проверяемые стендовым методом и в дорожных условиях
- •4.2.6 Требования к антиблокировочным устройствам тормозных систем
- •4.3 Требования к колесам и шинам
- •4.3.1 Требования к колесам тс
- •4.3.2 Требования к шинам тс
- •4.4 Требования к механическим сцепным устройствам и их элементам
- •4.4.1 Классификация сцепных устройств
- •4.4.2 Общие требования к сцепным устройствам
- •4.4.3 Требования к шаровым наконечникам и тяговым кронштейнам класса а
- •4.4.4 Требования к сцепным головкам класса в
- •4.4.5 Требования к соединительным фланцам сцепной тяги класса с
- •4.4.6 Общие требования к проушинам сцепных тяг классов d и l
- •4.4.7 Требования к сцепным тягам класса е
- •4.4.8 Требования к тяговым брусам класса f
- •4.4.9 Требования к опорно-сцепным устройствам класса g и направляющим клиньям
- •4.4.10 Требования к шкворням опорно-сцепных устройств
- •4.4.11 Требования к сцепным устройствам крючкового типа
- •4.5 Требования к элементам, обеспечивающим обзорность с места водителя
- •4.5.1 Требования к стеклам
- •4.5.2 Требования к зеркалам
- •4.5.3 Требования к стеклоочистителям
- •4.6 Требования к защитным устройствам и грязезащитным приспособлениям
- •4.6.1 Требования к передним противоподкатным защитным устройствам
- •4.6.2 Требования к задним противоподкатным защитным устройствам
- •4.6.3 Требования к боковым противоподкатным защитным устройствам
- •4.6.4 Требования к грязезащитным приспособлениям
- •Требования, предъявляемые к шинам грузовых автомобилей, пригодным к восстановлению
Требования, предъявляемые к шинам грузовых автомобилей, пригодным к восстановлению
Наименование дефекта |
I класс |
||
диагональные |
радиальные |
цельнометаллокордные |
|
Износ рисунка протектора |
допускается остаточная высота рисунка протектора не менее 1 мм – для категории N, не менее 2 мм – для категорий М2, М3 |
||
Трещины, порезы и другие механические повреждения протектора и покровной резины боковины без оголения корда |
допускается не более 10 повреждений размером до 50 мм |
допускается не более 5 повреждений размером до 30 мм |
допускается не более 5 повреждений размером до 30 мм |
Отслоение протектора или покровной резины боковин без повреждения слоев корда |
допускается без оголения длины корда на 1/5 окружности; с оголением корда не допускается |
||
Повреждение или разрушение корда брекера без повреждения каркаса (кроме проколов) |
не допускается |
||
Внутренние или наружные повреждения одного слоя каркаса (кроме проколов) |
|
||
по беговой дорожке |
допускается одно повреждение размером до 150 мм |
не допускается |
|
по боковине |
допускается одно повреждение размером до 100 мм |
не допускается |
|
Внутренние или наружные повреждения до 75% толщины каркаса |
|
|
|
по беговой дорожке |
не допускаются |
||
по боковине |
не допускается |
||
Сквозные или несквозные повреждения более одного слоя каркаса размером: |
|
|
|
до 6 мм |
допускается не более: |
||
10 повреждений |
5 повреждений на расстоянии не менее 100 мм друг от друга |
3 повреждений на расстоянии не менее 100 мм друг от друга |
|
до 10 мм |
допускается не более 5 повреждений |
допускается в количестве не более одного в каждой четверти поверхности шины от борта до борта |
допускается не более 2 повреждений на расстоянии не менее 1/8 длины окружности |
более 10 мм по беговой дорожке |
не допускаются |
||
более 10 мм по боковине |
не допускается |
||
Наименование дефекта |
II класс |
||
диагональные |
радиальные |
цельнометаллокордные |
|
Износ рисунка протектора |
допускается без ограничений |
||
Трещины, порезы и другие механические повреждения протектора и покровной резины боковины без оголения корда |
допускается без ограничений |
||
Отслоение протектора или покровной резины боковин без повреждения слоев корда |
допускается без оголения корда по всей окружности; с оголением корда на 1/5 длины окружности |
||
Повреждение или разрушение корда брекера без повреждения каркаса (кроме проколов) |
допускается одно повреждение только верхнего слоя брекера размером до 150 мм или одно повреждение нескольких слоев брекера размером до 75 мм |
||
Внутренние или наружные повреждения одного слоя каркаса (кроме проколов) |
|
|
|
по беговой дорожке |
допускается не более 2 повреждений размером до 150 мм суммарно; при отсутствии сквозного повреждения более 10 мм |
допускается одно повреждение размером до 100 мм |
не допускается |
по боковине |
допускается не более 2 повреждений размером до 100 мм на расстоянии не менее 1/2 длины окружности или на каждой боковине |
допускается одно повреждение до 100 мм вдоль нитей корда и до 75 мм поперек |
не допускаются |
Внутренние или наружные повреждения до 75% толщины каркаса |
|
|
|
по беговой дорожке |
допускаются не более 2 повреждений размером до 100 мм на расстоянии не менее 1/2 длины окружности или на каждой боковине |
допускается одно повреждение до 100 мм вдоль нитей корда и до 75 мм поперек |
не допускаются |
по боковине |
допускаются не более 2 повреждений размером до 75 мм на расстоянии не менее 1/2 длины окружности или на каждой боковине |
допускается одно повреждение до 80 мм вдоль нитей корда и до 50 мм поперек |
не допускаются |
Сквозные или несквозные повреждения более одного слоя каркаса размером: |
|
|
|
до 6 мм |
допускаются без ограничения |
допускаются без ограничений на расстоянии не менее 100 мм друг от друга |
допускаются не более 5 повреждений на расстоянии не менее 100 мм друг от друга |
до 10 мм |
допускается без ограничения |
допускаются не более 3 повреждений в каждой четверти шины от борта до борта |
допускаются не более 3 повреждений на расстоянии не менее 1/8 длины окружности |
более 10 мм по беговой дорожке |
допускается одно повреждение размером до 75 мм |
допускается одно повреждение размером до 50 мм |
допускается одно повреждение размером до 25 мм если оно расположено в плечевой зоне |
более 10 мм по боковине |
допускается более 2 повреждений размером до 75 мм на расстоянии не менее 1/2 длины окружности или на каждой боковине |
допускается одно повреждение до 80 мм вдоль нитей корда и до 50 мм поперек |
допускается одно повреждение до 50 мм вдоль нитей корда и до 10 мм поперек |
Наименование дефекта |
Д класс |
||
диагональные |
радиальные |
цельнометаллокордные |
|
Износ рисунка протектора |
допускается без ограничений |
||
2. Трещины, порезы и другие механические повреждения протектора и покровной резины боковины без оголения корда |
допускается без ограничений |
||
Отслоение протектора или покровной резины боковин без повреждения слоев корда |
допускается без ограничений |
||
Повреждение или разрушение корда брекера без повреждения каркаса (кроме проколов) |
допускается без ограничений |
допускается повреждение только верхнего слоя брекера по всей окружности при наличии не более одного сквозного повреждения; при наличии нескольких сквозных повреждений допускается на 1/5 длины окружности суммарно |
|
Внутренние или наружные повреждения одного слоя каркаса (кроме проколов) |
|
|
|
по беговой дорожке |
допускается не более 4 повреждений размером до 300 мм суммарно на расстоянии не менее 1/5 длины окружности; размер каждого повреждения не более 100 мм |
допускается не более 3 повреждений размером до 200 мм суммарно на расстоянии не менее 1/5 длины окружности; размер каждого повреждения не более 80 мм |
не допускаются |
по боковине |
допускаются не более 4 повреждений размером до 100 мм на расстоянии не менее 1/2 длины окружности или на каждой боковине |
допускаются не более 4 повреждений размером до 100 мм на расстоянии не менее 1/2 длины окружности или на каждой боковине |
не допускается |
Внутренние или наружные повреждения до 75% толщины каркаса |
|
|
|
по беговой дорожке |
допускаются не более 4 повреждений размером до 100 мм на расстоянии не менее 1/2 длины окружности или на каждой боковине |
допускаются не более 2 повреждений размером до 100 мм вдоль нитей корда и до 75 мм поперек на расстоянии не менее 1/2 длины окружности или на каждой боковине |
не допускаются |
по боковине |
допускается не более 2 повреждений размером до 100 мм на расстоянии не менее 1/2 окружности или на каждой боковине |
допускаются не более 2 повреждений размером до 80 мм вдоль нитей корда и до 50 мм - поперек на расстоянии не менее 1/2 длины окружности или каждой боковине |
не допускаются |
Сквозные или несквозные повреждения более одного слоя каркаса размером: |
|
|
|
до 6 мм |
допускаются без ограничений |
допускаются без ограничений на расстоянии не менее 100 мм друг от друга |
допускаются не более 7 повреждений на расстоянии не менее 1/8 длины окружности |
до 10 мм |
допускаются без ограничений на расстоянии не менее 1/8 длины окружности |
допускаются не более 5 повреждений на расстоянии не менее 1/8 длины окружности |
|
более 10 мм по беговой дорожке |
допускаются не более 4 повреждений размером до 200 мм суммарно на расстоянии не менее 1/5 длины окружности; размер повреждения не более 100 мм |
допускаются не более 2 повреждений размером до 100 мм суммарно на расстоянии не менее 1/5 длины окружности; размер повреждения не более 70 мм |
допускается одно повреждение размером до 50 мм, если оно расположено не в плечевой зоне, или размером до 20 мм, если оно в плечевой зоне |
более 10 мм по боковине |
допускаются не более 2 повреждений размером до 100 мм на расстоянии не менее 1/2 длины окружности или на каждой боковине |
допускаются не более 2 повреждений размером до 80 мм вдоль нитей корда и до 50 мм поперек, на расстоянии не менее 1/2 длины окружности или на каждой боковине |
допускается одно повреждение размером до 80 мм вдоль нитей корда и до 10 мм - поперек или размером до 60 мм вдоль нитей корда и до 20 мм - поперек |
1 Для транспортных средств, впервые зарегистрированных или сданных в эксплуатацию до 01.10.1986 г.
2 Для транспортных средств, впервые зарегистрированных или сданных в эксплуатацию после 01.10.1986 г.
3 Транспортные средства, впервые зарегистрированные или сданные в эксплуатацию до 01.01.1980 г. освобождаются от выполнения этих требований.
