- •1 Основные международные конвенции и соглашения в области автомобильного транспорта
- •2 Европейские требования к конструкции и эксплуатации автотранспортных средств
- •2 Классификация транспортных средств и их сертификация
- •2.1 Классификация транспортных средств по типам
- •2.2 Индексация (обозначение) транспортных средств
- •2.3 Международная классификация транспортных средств на основе рекомендаций еэк оон
- •2.4 Классификация автомобилей в соответствии с Европейской Конвенцией о дорожном движении 1968 г
- •2.6 Маркировка транспортных средств
- •2.7 Маркировка компонентов транспортных средств
- •2.8 Сертификация транспортных средств в процессе эксплуатации
- •2.8.1 Общие положения по сертификации транспортных средств в процессе эксплуатации
- •2.8.2 Международный сертификат технического осмотра
- •2.8.3 Сертификация дорогосоответствия по требованиям екмт
- •3 Весовые и габаритные параметры транспортных средств
- •3.1 Предельные полные массы и осевые нагрузки в странах ес
- •3.2 Габаритные размеры в странах ес
- •3.3 Предельные полные массы, осевые нагрузки и габаритные параметры транспортных средств в Республике Беларусь
- •3.4 Предельные полные массы, осевые нагрузки и габаритные параметры транспортных средств в снг
- •4 Требования к системам,
- •4.1 Требования рулевому управлению
- •4.2 Требования к тормозным системам
- •4.2.1 Общие нормативные требования по оснащению тормозными системами и их функционированию
- •4.2.2 Требования к отдельным элементам пневматических и гидравлических тормозных систем
- •4.2.3 Требования к инерционным тормозным системам
- •4.2.4 Требования к вспомогательным тормозным системам
- •4.2.5 Нормативные требования к тормозным системам, проверяемые стендовым методом и в дорожных условиях
- •4.2.6 Требования к антиблокировочным устройствам тормозных систем
- •4.3 Требования к колесам и шинам
- •4.3.1 Требования к колесам тс
- •4.3.2 Требования к шинам тс
- •4.4 Требования к механическим сцепным устройствам и их элементам
- •4.4.1 Классификация сцепных устройств
- •4.4.2 Общие требования к сцепным устройствам
- •4.4.3 Требования к шаровым наконечникам и тяговым кронштейнам класса а
- •4.4.4 Требования к сцепным головкам класса в
- •4.4.5 Требования к соединительным фланцам сцепной тяги класса с
- •4.4.6 Общие требования к проушинам сцепных тяг классов d и l
- •4.4.7 Требования к сцепным тягам класса е
- •4.4.8 Требования к тяговым брусам класса f
- •4.4.9 Требования к опорно-сцепным устройствам класса g и направляющим клиньям
- •4.4.10 Требования к шкворням опорно-сцепных устройств
- •4.4.11 Требования к сцепным устройствам крючкового типа
- •4.5 Требования к элементам, обеспечивающим обзорность с места водителя
- •4.5.1 Требования к стеклам
- •4.5.2 Требования к зеркалам
- •4.5.3 Требования к стеклоочистителям
- •4.6 Требования к защитным устройствам и грязезащитным приспособлениям
- •4.6.1 Требования к передним противоподкатным защитным устройствам
- •4.6.2 Требования к задним противоподкатным защитным устройствам
- •4.6.3 Требования к боковым противоподкатным защитным устройствам
- •4.6.4 Требования к грязезащитным приспособлениям
- •Требования, предъявляемые к шинам грузовых автомобилей, пригодным к восстановлению
4.4.6 Общие требования к проушинам сцепных тяг классов d и l
Проушины сцепных тяг класса D50 предназначены для использования с соединительными фланцами сцепной тяги C50. Конструкция должна исключать возможность проворачивания проушин сцепных тяг вокруг своей оси (поскольку в этом случае могут проворачиваться соответствующие соединительные фланцы).
Если проушины сцепных тяг класса D50 устанавливаются со втулками, то втулки не должны соединяться с проушинами сцепных тяг посредством сварки.
Размеры проушин сцепной тяги класса D50 должны соответствовать размерам, указанным на рисунках 4.17 – 4.19 и в таблице 4.9.
20º
45º
45º
ø115
А
А
А-А
32,5
20º
80
Рисунок 4.17 – Размеры проушин сцепных тяг классов D50-A и D50-X
Таблица 4.9 – Размеры проушин сцепных тяг классов D50-A и D50-X, мм
Класс |
h |
b |
D50-A |
|
|
D50-X |
80 max |
62 max |
Размеры проушин сцепных тяг класса D50-B должны соответствовать размерам, показанным на рисунке 4.18.
12
222
245
157
Рисунок 4.18 – Размеры проушин сцепных тяг класса D50-B (остальные размеры указаны на рисунке 4.17)
Размеры проушин сцепных тяг классов D50-C и D50-D должны соответствовать размерам, показанным на рисунке 4.19.
ø34
ø17
A
A
100
110
154
A-A
26
R6
32
R10
Рисунок 4.19 – Размеры проушин сцепных тяг классов D50-C и D50-D (остальные размеры указаны на рисунке 4.17)
Проушины сцепных тяг классов D50-C и D50-D должны устанавливаться с втулками без прорези.
Стандартные проушины сцепных тяг и средства их крепления должны соответствовать значениям нагрузки, указанным в таблице 4.10.
Таблица 4.10 – Значения параметров для стандартных проушин сцепных тяг
Класс |
D, кН |
Dc, кН |
S, кг |
V, кН |
D50-A |
130 |
90 |
1000 |
30 |
D50-B |
130 |
90 |
25 |
|
D50-C |
190 |
120 |
50 |
|
D50-D |
190 |
130 |
75 |
Тороидальные проушины сцепных тяг класса L предназначены для использования со сцепными устройствами крючкового типа класса K.
Размеры тороидальных проушин сцепных тяг класса L должны соответствовать размерам, указанным на рисунке 4.20 и в таблице 4.11.
макс.
a
b
c
Рисунок 4.20 – Размеры тороидальных проушин сцепных тяг класса L
Таблица 4.11 – Размеры тороидальных проушин сцепных тяг класса L, мм
Класс |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
a |
|
76,2±0,8 |
76,2±0,8 |
76,2±0,8 |
|
b |
41,2±0,8 |
41,2±0,8 |
41,2±0,8 |
41,2±0,8 |
41,2±0,8 |
min c |
70 |
65 |
65 |
65 |
70 |
Тороидальные проушины сцепных тяг класса L должны соответствовать значениям параметров, приведенным в таблице 4.12.
Таблица 4.12 – Максимальные значения нагрузок для тороидальных проушин сцепных тяг класса L
Класс |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
D, кН |
30 |
70 |
100 |
130 |
180 |
Dc, кН |
27 |
54 |
70 |
90 |
120 |
S, кг |
200 |
700 |
950 |
1 000 |
1 000 |
V, кН |
12 |
18 |
25 |
35 |
50 |
