1. Очистка дымовых газов

Агломерационные газы содержащие пыль, фтористый и фосфористый водород, фосфорный, серный, сернистый ангидриды, поступает на первую ступень очистки в четыре группы из 12-ти циклонов ЦН-15, где происходит улавливание пыли. Уловленная пыль собирается в бункерах циклонов, откуда выгружается пневмотранспортом (эжектированием) на конвейер. Предусмотрена возможность выгрузки пыли на автомашину в случае выхода из строя системы пневмотранспорта.

Эффективная очистка агломерационных газов от пыли имеет большое значение для безаварийной работы эксгаустеров. После очистки в циклонах аглогазы эксгаустерами направляются на II ступень очистки в два орошаемых содовым раствором полых скруббера. В скрубберах происходит улавливание фтористого и фосфористого водорода, фосфорного, серного и сернистого ангидрида, а также остаточной пыли. Очищенные газы выбрасываются в атмосферу через дымовые трубы. Скруббера орошаются содовым раствором, циркулирующим в замкнутом цикле: скруббер – насос - скруббер. Циркуляционной емкостью служит нижняя конусная часть скруббера. Из нижней части скруббера содовый раствор через фильтр забирается насосом и подается на орошение скруббера. На каждый скруббер предусмотрено два насоса и один резервный. По мере циркуляции содовый раствор обогащается солями улавливаемых вредных веществ и пылью, в то же время содержание соды, а следовательно, щелочность раствора снижается и уменьшается его объем за счет испарения воды. В нижнюю часть скруббера периодически подается свежий 15% содовый раствор из бака насосом, а также очищенная или оборотная вода для возмещения потерь. Для предотвращения избыточного накопления солей и пыли в орошающем растворе часть его периодически выводится из системы в приямки, откуда насосами (один рабочий, один резервный) откачивается в бак отработанного раствора поз.10 и далее производится откачка его насосом в гранбассейны отделения грануляции шлака печного цеха.

Для контроля эффективности газоочистки на газоходах предусмотрены пробоотборники (на линии грязного газа перед циклонами и скрубберами, а также на линии очищенного газа после скрубберов). Аспирационный воздух цеха агломерации содержит в основном пыль и незначительное количество химических вредностей.

Кроме этого имеет место выделение в аспирационные системы влаги (отсосы от смесителей и окомкователей). Перед выбросом аспирационного воздуха в атмосферу предусмотрена его очистка:

1) Сухая – в электрофильтрах УГЭ-3-230 (1, 2, 3) в отделении агломерации.

2) Сухая – в электрофильтре УГЭ-3-115 в отделении грохочения аломерата.

3) Мокрая – в системах аспирационно-технических установок (АТУ) с помощью коагуляторов типа КЦМП:

а) в шихтовальном отделении - АТУ (1, 2); б) в отделении смешивания - АТУ (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7);

в) в перегрузочном узле ПУ 5 - АТУ (1, 2, 3);

г) в аглокопусе - АТУ (1, 2, 3, 7, 8).

Аспирационный воздух от мест аспирации каждой технологической линии собирается в общий коллектор и направляется на очистку в три параллельно установленных электро-фильтра УГЭ-3-230. Уловленная пыль собирается в бункерах электрофильтров, откуда через шлюзовые питатели системой шнеков и конвейеров собирается в бункер пыли, из которого пневмокамерным насосом по пневмопроводам транспортируется в бункер, установленный в отделении первичного смешивания, или по другим пневмопроводам транспортируется через конвейер в силос. Предусмотрена возможность подачи пыли от электрофильтров на автомашину в случае выхода из строя системы пневмотранспорта. Из электрофильтров очищенный от пыли воздух шестью рабочими дымососами ДН 26х2-0,62 (по два дымососа на каждый электрофильтр) выбрасывается через дымовую трубу в атмосферу. Аспирационный воздух от мест аспирации отделения грохочения агломерата поступает в три параллельно установленные электрофильтры УГЭ-3-115. Уловленная пыль собирается в бункерах электрофильтров, откуда удаляется через шлюзовые питатели системой шнеков и ленточными конвейерами в бункер пыли. Из бункера пыль пневмокамерным насосом подается в бункер пыли отделения первичного смешивания. При выходе из строя системы пневмотранспорта предусмотрена возможность подачи пыли из электрофильтра УГЭ-3-115 на автомашину реверсивным конвейером. Из электрофильтров УГЭ-3-115 очищенный от пыли воздух тремя дымососами ДН 26х2-0,62 (по одному на каждый электрофильтр) выбрасывается через дымовую трубу в атмосферу