10.2. Установка электрооборудования, подготовка и монтаж кабелей на судне

Для установки оборудования используют фундаменты, кронштейны, каркасы, подвески. В зависимости от требований к вибро- и ударостойкости оборудования его могут устанавливать на амортизаторах либо без них.

При установке оборудования вблизи него не должно быть фланцевых соединений труб, клапанов и устройств, из которых при эксплуатации могут поступать вещества, способных разрушить изоляцию и вызвать короткое замыкание. Должен быть обеспечен доступ для ввода кабелей в аппаратуру, для регулярного осмотра и проверки работоспособности оборудования.

На судне устанавливают крепежные изделия (см. рис.10.1), корпуса устройств уплотнений (см. рис.10.2) и обрамления вырезов в проницаемых переборках и деталях корпусного набора.

Внешний электромонтаж начинают с прокладки кабелей. Подготовка к монтажу (затяжке, укладке и разводке)) кабеля предусматривает выполнение замеров длин магистральных кабелей на головном судне, доставку кабелей на судно, расстановку технологических барабанов (см. рис.10.4,1), получение вспомогательных материалов и маркировочных бирок.

Рис. 10.4.Схема затяжки магистральных кабелей в помещения судна.

1 – технологический барабан с кабелем; 2 – прокладываемый кабель;

3- тяговая лебедка; 4 – тяговый трос; 5 – концевой захват троса;

6 – лебедка возврата троса; 7 – направляющие ролики для прохода кабеля.

На судне демонтируют оборудование и системы, мешающие прокладке кабелей, подготавливают групповые сальники и кабельные коробки и устанавливают технологическую оснастку для затяжки кабелей (ролики и рольганги, см. рис.10.4,7).

Кабели наматывают на барабаны в соответствии с очередностью затяжки. Для затяжки кабеля используют транспортно-тросовую систему, которая состоит из лебедок (рис.10.4, 3 и 6), транспортного троса (рис.10.4, 4) и направляющих (рис.10.4, 7). Каждый кабель затягивают по трассе до места назначения. После затяжки кабели окончательно укладывают в корпусных конструкциях и маркируют штатными бирками.

Далее выполняют разводку кабелей, то есть их разветвление и крепление в районе установки электрооборудования в порядке, обеспечивающем подвод к каждому сальнику (см. рис.10.5).

Затем кабели вводят в корпуса электрооборудования через соответствующие каждому кабелю отверстия.

Рис. 10.5. Разводка кабеля.

1 – жилы кабеля; 2 – крепление жил перед разводкой;

3 – крепление пучка кабеля; 4 – электрооборудование.

Внутренний электромонтаж предусматривает подготовку и подключение жил кабеля к контактам электрооборудования согласно монтажным схемам. Одновременно проводится проверка комплектности и штатной маркировки электрооборудования.

После внутреннего электромонтажа выполняют наладку и регулировочно-сдаточные испытания электрооборудования судна.

Программа испытаний электрооборудования является самостоятельным разделом программы испытаний судна в целом.

В испытания электрооборудования входят:

– проверка пуска первичных двигателей генераторов;

– запуск генераторного агрегата на холостом ходу и под нагрузкой;

– испытания преобразователей электроэнергии;

– испытания вспомогательных механизмов с электроприводом и другое.

Для проверки систем и устройств на электромонтажных предприятиях создают специализированные стенды, на которых проверяют целостность электрических цепей и работоспособность оборудования.

Наиболее сложным видом испытаний, проводимых во время швартовных испытаний, является проверка судовых электрических систем методом натурных коротких замыканий.

проверяют электродинамическую и термическую стойкость электрооборудования, чувствительность электрической защиты, фактические значения токов короткого замыкания.

Короткие замыкания создают при параллельной работе максимально возможного числа генераторных агрегатов при нагрузке, близкой к наибольшей. По результатам натурных испытаний делают заключение о правильности выбора генераторных агрегатов и всего входящего в систему электрооборудования.