4 Склады, грузовые пункты, гр. Р-ны и тск: виды грузовых операций, выполняемых на моп и мноп

Грузы принимаются к перевозке в местах общего пользования (МОП) и в местах необщего пользования (МНОП).

К МОП относятся крытые и открытые склады, а также специально выделенные участки на территории железнодорожной станции, в которых выполняются операции по погрузке , выгрузке, сортировке, хранению грузов, грузобагажа и контейнеров пользователей услугами железнодорожного транспорта. МОП принадлежат владельцу инфраструктуры.

К МНОП относятся железнодорожные пути необщего пользования, крытые и открытые склады, а также участки, расположенные на территории железнодорожной станции и используемые для выполнения операций по погрузке, выгрузке грузов и контейнеров определенных пользователей услугами ж.д. транспорта. МНОП или не принадлежат владельцу инфраструктуры, или сданы им в аренду.

Переработка и хранение грузов осущ на прирельсовых складах.

Склады – это комплекс производственных зданий, инженерных сооруже­ний, подъёмно-транспортных машин и оборудования, вычислительной техники, средств управления и контроля за выполнением работ, предназначенных для приемки, размещения и хранения поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю.

Склады сглаживают неравномерность потребления грузов, а также неритмичность работы разных видов транспорта в пунктах стыкования.

Прирельсовые склады делят на:

-общего пользования

-необщего пользования

-арендованные участки

Требования к складам:

1. вместимость должна соответствовать расчетному объему переработки

2. склады должны иметь оптимальное расположение по отношению к путевому развитию ст-ии

3. должны обеспечивать эффективное применение ср-в механизации

4. должны соотв-ть требованиям произв эстетики и архитектуры

5. сохранность грузов вагонов

6. должны удовлетворять правилам ТБ, пожароопасности и экологии

7. соот-ть СНиП

8. рекомендуется сооружать по типовым проектам

Классификация складов

1По хар-ру работ -заготовительные -перевалочные	2По назначению -фондовые -оптовые -резервные	3По сроку хранения -краткосрочные(общего пользования) -долгосрочные(МНП)	4По конструкции -открытого типа -крытые площадки и платформы -крытые склады специальные склады(бункера,силосы)
5По роду груза -тарноштучные -тяжеловесные -лесные -наливные	6По типу -универсальные -специальные -объединенные- при больших объемах переработки	7По виду операций - по прибытию -по отправлению -по сортировке

Транспортно-складской комплекс (ТСК) – современный крупный механи­зированный грузовой район со значительным объёмом работы. На территории ТСК располагают Агентство фирменного транспортного обслуживания (АФТО) (или товарные конторы) для работы с клиентами ж.-д. транспорта (грузоотпра­вители и грузополучатели).

ТСК должны включать себя:

• различные типы ПРМ и конвейеров;

• взвешивающие и упаковочные машины;

• пакетоформирующие и разборочные машины;

• накопительные машины;

• путевое развитие и автоподъезды.

Классификация ТСК:

• объем переработки (3 класса);

• по способу хранения грузов: стеллажные и штабельные;

• по хар-ру работы: погрузоч, выгрузоч, сортировоч, комбинированные;

• по степени автоматизации: полуавтоматич. и автоматич.

Основные нормы проектирования.

На горизонтальных площадках возле прямых участках пути. Устройства для отвода ливневых и талых вод: 2-3% поперечных склон; 4-5% продольный свод.

Учитывается «роза ветров». Требования охраны труда и экологии, освещение, пожаротушение, связь, пожарные проезды, разрывы через каждые 100м склада, 5м разрывы.

Открытые склады по длине кратны 5, реже 10м. Склады с мост. кранами кратны 6(12). На МОП L склада <300м.

На грузовых станциях выполняются следующие виды операций:

• технические – обработка составов по прибытию и отправлению, расформирование и формирование составов поездов, подборка вагонов по местам и специализированным участкам погрузки-выгрузки, подача и уборка вагонов на грузовых фронтах;

• грузовые – погрузка, выгрузка, сортировка и перегрузка грузов (контейнеров);

• коммерческие – прием, выдача, взвешивание и хранение грузов (контейнеров), документальное оформление перевозок, исчисление провозных плат и расчеты с клиентами, передача грузов на другие виды транспорта, учет выполнения плана погрузки (перевалки), финансовая и кассовая отчетность, розыск грузов, информация грузополучателей, грузоотправителей и экспедиторских организаций о подходе, прибытии, подаче и уборке вагонов.

Кроме того, на грузовых станциях может осуществляться подготовка вагонов под погрузку, промывка вагонов, обслуживание ж.-д. путей необщего пользования и организация транспортно-экспедиционного обслуживания клиентуры, пропуск транзитных грузовых и пассажирских поездов, экипировка локомотивов, выполнение таможенных и др. операций.

Для выполнения необходимых операций на грузовых станциях предусматриваются три основные группы устройств:

• пути и сортировочные устройства;

• грузовые устройства;

• устройства для обработки и передачи информации.

МОП можно разделить:

Грузовой пункт (ГП) - территория, на которой располагаются:

• специализированный склад (например, контейнерная площадка, показан­ная на рис. 1.19);

• погрузочно-разгрузочные машины в комплекте;

• путевое развитие для стоянки вагонов в процессе погрузки и выгрузки и производства маневровой работы;

• автомобильные подъезды;

• служебно-технические здания;

• и др. вспомогательные устройства.

Одной из инженерных задач является нахождение потребной технической оснащенности грузового пункта (ГП), т. е. необходимого количества ПРМ, пло­щади склада, длины погрузочно-разгрузочного фронта для выполнения заданно­го объема работы. Необходимость таких расчетов возникает при строительстве новых ГП и переустройстве существующих.

Грузовой район (ГР) – совокупность нескольких грузовых пунктов на од­ной территории с ограждением и КПП.

Иначе, грузовой район представляет часть территории грузовой станции, на которой находится транспортно-складской комплекс (ТСК) – совокупность складов, ПРМ и устройств для погрузки, выгрузки и хранения грузов и выпол­нения информационно-коммерческих операций. В зависимости от объема и ха­рактера работы ГР бывает двух видов: общего типа (неспециализированные), предназначенные для переработки нескольких родов грузов, и специализиро-

ванные районы для переработки отдельных грузов. В грузовом районе распо­ложены: крытый склад для ТШГ, открытые площадки для контейнеров и тяже­ловесных грузов. Особое внимание уделяется беспрепятственному, по возмож­ности, поточному, движению автотранспорта по территории ГР, организации стоянок автомобилей и прицепов.