3 Схемы механизации и автоматизации погрузочно-выгрузочных работ с наливными грузами.

Наливными грузами называются жидкие грузы, перевозимые железнодо­рожным транспортом наливом в цистерны, специальную тару или контейнеры и полувагоны-бункеры.

Нефть и нефтепродукты наиболее эффективно транспортировать перекач­кой по трубопроводам насосными станциями от места добычи к месту перера­ботки и потребления.

Наливные - насосная станция для слива железнодорожных цистерн с производительностью 320 м³/ч, самотеком из люков цист.

Имеется два способа слива наливных грузов: самотечный и принудительный (насосам).

Слив можно осуществить через универсальный нижний сливной прибор, или через верхний люк колпака с помощью погруженного насоса (всасыванием), т, е. выкачиванием.

Пункты налива (слива) располагаются на местах необщего пользования на подъездных путях нефтеперерабатывающих заводов, на нефтебазах и скла­дах.

Грузовые пункты налива и слива делятся на нефтебазы и нефтесклады.

Нефтебазы - это комплекс сооружений, служащих для приёма, хранения и отпуска значительного количества наименований и сортов нефтепродуктов. Нефтебазы принадлежат к снабженческим организациям. Они делятся на пере­валочные и распределительные.

Нефтесклады - это склады или хранилища, входящие в состав предпри­ятий и транспортных организаций. Например, в локомотивном депо также имеются склады

Самотечный слив, в свою очередь, бывает: открытый и закрытый.

Открытый слив осуществляется только через "УНСП в межрельсовые приёмные железобетонные лотки или в боковые лотки, которые потребует иметь дополнительный трубопровод. Недостатки открытого способа нижнего слива: теряются наливные грузы, и происходит загрязнение самого нефтепродукта и окружающей среды.

Принудительный слив осуществляется сверху только при закрытой крышке через трубопроводы и погруженный насос с обеспечением уплотнения крышки колпаков. Высота налива замеряется метрштоком в двух противоположных точках люка (колпака) по продольной осевой линии цистерны не менее двух раз в каж­дой точке.

Стояк (колонка) - это устройство для налива и слива (рис. 1). Нефтепродукт через систему разводящих трубопроводов 1 поступает на склад (хранилище).

К стояку 2 прикрепляется всасывающий трубопровод 3, соединенный гиб­ким шлангом 5. Через этот шланг нефть поступает к котлу цистерны 6. Стояк также снабжен устройством для слива (патрубком) 7, которое подсоединено к коллектору 1.

Налив цистерн через отдельные стояки или из специальных резервуаров производят на станциях с незначительными размерами грузооборота.

Эстакады служат для самотечного и принудительного налива и слива большого количества нефтепродуктов. Эстакада сливная или наливная состоит из ряда стояков (рис. 2), от которых с обеих сторон расположены железнодо­рожные пути и цистерны.

Эстакады с различным фронтом налива (от нескольких цистерн до целого маршрута) применяют на станциях с большим объёмом работы (100 и более цистерн в сутки). На эстакады нефтепродукты подаются насосами. Для уско­рения процесса налива нефтепродуктов на эстакадах применяют различные ав­томатические и полуавтоматические устройства. Этими устройствами контро­лируется налив. К таким устройствам относятся автостопы или пневматические ограничители налива светлых продуктов, которые автоматически прекращают работу насоса при заполнении котла цистерны до определённого уровня.