Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
G_O_S_Y (1)2.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
8.72 Mб
Скачать

3. Порядок примыкания, открытия и закрытия жд путей необщего пользования.

Каждый железнодорожный путь необщего пользования должен иметь технический паспорт, план и продольный профиль, чертежи сооружений. В техническом паспорте указываются технические характеристики и состояние рельсов, шпал, балласта, земляного полотна, сооружений, весовых приборов, обустройств и механизмов, предназначенных для погрузки, выгрузки, очистки, промывки вагонов, маневровых устройств, лебедок, а также промышленные железнодорожные станции, горки, полугорки, вытяжные пути, устройства сигнализации, централизации, блокировки и связи, используемых при поездной и маневровой работе и другие обустройства и механизмы. Указанная в настоящем пункте документация предъявляется комиссии по приему железнодорожного пути необщего пользования в эксплуатацию, образуемой в соответствии со статьей 16 Закона о железнодорожном транспорте.

После ввода в эксплуатацию новых объектов, их закрытия или ликвидации владелец железнодорожного пути необщего пользования вносит в технический паспорт соответствующие изменения и один экземпляр технического паспорта передает владельцу инфраструктуры, сообщая ему о всех внесенных в паспорт изменениях с приложением соответствующих документов. Владелец инфраструктуры вносит изменения в ведомость железнодорожных путей необщего пользования - приложение к техническо-распорядительному акту станции примыкания.

Обследование, акт обследования, согласование, инструкция, проект договора, комиссия нужна.

4.Назначение сортировочных станций, основные устройтсва.

Сортировочные станции предназначены для массовой переработки вагонов и формирования поездов в соответствии с общесетевым планом фор­мирования поездов. На сортировочных станциях формируют сквозные, участковые, сборные и участково-сборные поезда, а также вывозные и передаточные поезда до ближайших грузовых станций узла и заводских станций. Формирование на сортировочных станциях сквозных поездов дает воз­можность пропускать эти поезда без переработки через многие участковые Ь некоторые попутные сортировочные станции, что ускоряет доставку гру­мов, оборот вагонов и снижает себестоимость перевозок.

Сортировочная станция одновременно перерабатывает местные и тран­зитные вагонопотоки, кроме тех вагонопотоков, которые проходят данную станцию в отправительских маршрутах с места погрузки и транзитных сквозных поездах.

На сортировочных станциях выполняют также операции с транзитными грузовыми поездами, ремонт вагонов, экипировку локомотивов, снабжение водой поездов с живностью, снабжение льдом вагонов-ледников, сортировку транзитных мелких отправок и контейнеров и др.

На сортировочных станциях имеются устройства локомотивного и вагонного хозяйств, водоснабжения, энергоснабжения, связи и СЦБ, а так же размещаются технические и служебные здания, материальные скла,т и в необходимых случаях льдопункты, сортировочные платформы, площадки сортировки контейнеров и другие устройства.

5. Виды грузовых и пассажирских поездов, нумерация.

Нумерация поездов:

Пассажирские:

скорые пассажирские (круглогодичного обращения) 1-148

скорые пассажирские (сезонного обращения) 201-298

скоростные 151-168

ускоренные 171-198

пассажирские 301-399

пассажирские сезонные 400-499

пассажирские разового назначения 500-599

местные 600-699

ускоренные повышенной кофмортности ("попугаи") 801-848

туристско-экскурсионные 851-899

почтово-багажные 901-948

грузопассажирские 951-968

людские 971-998

пригородные 6001-6998

Ускоренные грузовые:

рефрижераторные 1001-1098

для перевозки молока 1101-1198

для перевозки грузов в контейнерах 1201-1298

для перевозки скоропортящихся грузов 1301-1498

для перевозки живности 1501-1598

Грузовые:

сквозные 2001-2998

участковые 3001-3398

сборные 3401-3448

1

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]