- •1. Негабаритность груза: понятие, виды, порядок определения.
- •2.Для учета средней продолжительности нахождения вагонов на ж/д путях необщего пользования определяется средний простой вагонов на каждом ж/д пути необщего пользования.
- •4. Классификация погрузо-разгрузочных машин, применение на ж.Д. Транпсорте
- •5. Договор транспортной экспедиции: понятие, содержание, юр. Свойства, ответственность экспедитора, порядок разрешения споров
- •2. Основания снятия ответственности за невыполнение заявки грузоотправителем и перевозчиком
- •5.Договоры, связанные с обслуживанием железнодорожных путей необщего пользования: понятие грузового фронта, выставочного пути и факторы, влияющие на их параметры
- •2. Ответственность за невыполнение заявки го-лем или перевозчиком
- •3. Схемы узловых участковых станций продольного типа
- •5. Теплотехнический расчет вагонов
- •1. Схема многопарковой пассажирской технической станции
- •2.Основные эксплуатационные показатели работы ж.Д. Тр-та в сфере эксплуатации.
- •3. Договор оказания услуг по использованию инфраст-ры ж.Д. Транспорта общего пользования: вид договора понятия, содержание
- •4. Виды вагонов для перевозки контейнеров
- •5. Весы: виды, устройство, основные показатели
- •1. Транспортная характеристика основной номенклатуры перевозимых грузов
- •2. Схемы механизации и автоматизации погрузочно-выгрузочных работ с сыпучими грузами
- •4. Назначение сортировочных станций, основные устройства.
- •5. Виды грузовых и пассажирских поездов,нумерация
- •1. Правила приема грузов в контейнерах к перевозке ж-д транспортом
- •2. Основы получения искусственного холода, транспортные холодильные установки
- •4. Характеристика тарно-штучного грузов и правила их хранения перевозки
- •1.Операторская деятельность на железнодорожном транспорте. Договоры аренды транспортных средств.
- •2. Полная и полезная длина путей, правила установки предельных столбиков и сигналов, правила нумерации стрелок, путей и сигналов
- •3. Станционный технологический центр: понятие, основные функции и место в работе сортировочной станции
- •4. Правила выдачи грузов на ж-д транспорте
- •1. Анализ эксплуатационной работы в пассажирском движении. Меры по снижению уровня убыточности пассажирских перевозок
- •3. Показатели использования погрузочно-выгрузочных механизмов, расчет числа механизмов
- •5. Договоры, связанные с обслуживанием железнодорожных путей необщего пользования: требования и порядок заключения, изменения и расторжения, порядок разрешения разногласий
- •1. Перевозка грузов на особых условиях
- •2. Изотермический подвижной состав: понятие, виды, порядок обслуживания
- •3. Основы снятия ответственности перевозчика за случаи несохранной перевозки груза
- •1. Уголовная ответственность на железнодорожном транспорте за нарушение безопасности движения и эксплуатации ж.Д. Тр-та
- •2. Парки путей. Понятие о горловинах (кроме подгорочных) станций, общие требования к их конструкции.
- •3. Оперативное управление работой станции, документы, регламентирующие работу станции.
- •Документы, регламентирующие работу станции
- •4. Типовые склады и технологические схемы механизированной переработки т-ш грузов
- •1. Горочный цикл и интервал: понятие, содержание. Перерабатывающая способность горки. Мероприятия по повышению перерабатывающей способности горки.
- •2. Надвиг – движение состава вагонами вперед из парка приема до горба горки:
- •3 . Роспуск с горки:
- •2. .Схемы участковых станций поперечного типа на двухпутном участке.
- •3. Акт общей формы: понятие, назначение, основания и порядок составления, содержание, приложения. Гу-23
- •4. Правила перевозок пассажиров и багажа ждт
- •5. Контейнерные площадки и терминалы на железнодорожном транспорте: виды, правила проектирования, технические средства по переработке контейнеров.
- •2. Схемы грузовых станций тупикового (2 шт.) и сквозного типов.
- •3. Применение маркетинга в грузовой и коммерческой работе.
- •4. Движение поездов при полуавтоблокировке, автоблокировке, диспетчерской централизации.
- •5. Характеристика тяжеловесных грузов. Склады и типовые технологические схемы транспортно-грузовой системы для тяжеловесных грузов.
- •1.Техническое обслуживание изотермического подвижного состава.
- •2.Федеральный закон рф «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 г.: сфера регулирования и основное содержание.
- •3. Обеспечение сохранности грузов при перевозке ждт.
- •4 . Особенности налива и слива высоковязких и застывающих наливных грузов, способы ускорения слива
- •1. Местные и непредусмотренные технические условия размещения и крепления грузов: понятие, порядок разработки и введение в действие. Эскиз размещения и крепления груза.
- •2.Технические средства выполнения погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ. Расчет производительности.
- •4.Виды путепроводных развязок в жд. Узлах.
- •2.Основы функционирования контейнерной транспортной системы с участием разных видов транспорта.
- •3. 3Емляное полотно и водоотводные устройства станций на насыпи и в выемке. Верхнее строение путей.
- •4. .Коммерческий акт: понятие, назначение, основания и порядок составления, содержание, приложения.
- •5. Припортовые жд станции, основные схемы.
- •1 Схемы пассажирских станций сквозного типа.
- •2. Интервалы движения поездов на станции и на перегонах на однопутных, двухпутных и многопутных участках железнодорожного пути, на участках с двухпутными вставками.
- •3 Схемы механизации и автоматизации погрузочно-выгрузочных работ с наливными грузами.
- •4. Контрейлерные перевозки грузов на железнодорожном транспорте.
- •5. Лицензирование деятельности на ждт: виды деятельности, способы лицез-я, порядок, сроки и необходимые треб-ия к соискателям.
- •Технология перевозки сыпучих грузов в крытом подвижном составе.
- •5 Контейнерные терминалы: отличие площадки от терминала, необходимое техническое оснащение.
- •1 Естественная убыль: понятие, правила применения, естественная убыль при перевозке скоропортящегося груза.
- •3 Основные нормы проектирования станционных путей в плане и профиле.
- •5. Правила приема груза к перевозке ждт
- •Билет №19
- •1 Система диспетчерского руководства движением поездов и ее эффективность, автоматизация диспетчерского управления эксплуатационной работой арм днц, дгп.
- •2. Оао «ржд»: понятие, порядок образования, преобразования и ликвидации, учредительные документы
- •3 Организация контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте.
- •4 Схемы железнодорожных узлов
- •Классификация железнодорожных узлов
- •5 Устройство, принцип работы и область применения погрузчиков периодического действия, а также кранов (Козловой, мостовой, стреловой на жд ходу)
- •1 Правила выдачи груза: общие положения, основания для выдачи с обязательной проверкой массы, количества и качества груза.
- •2. Дисциплинарная ответственность на железнодорожном транспорте: понятие, виды взысканий, основания и порядок наложения, опротестования и снятия взысканий.
- •3. Пропускная и провозная способности: понятие, назначение, способы расчета, меры увеличения, технико-экономическая характеристика.
- •4 Склады, грузовые пункты, гр. Р-ны и тск: виды грузовых операций, выполняемых на моп и мноп
- •5 Схемы промышленных сортировочных станций
- •1 Оборот вагона: понятие, виды, назначение, порядок определения, пути сокращения, рабочий парк вагонов.
- •2 Схемы (неузловой) участковых станций продольного типа.
- •3 Ответственность на жд тр-те перевозчиков и владельцев инфраструктуры.
- •4 .Принципы комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ на жд транспорте.
- •5. Маркировка грузов: виды и назначение, марка жд (перевозчика)
- •1 Административная ответственность на ж.Д. Тр-те
- •2. .Техническое оснащение сортировочных горок, в т.Ч. Системы горочной автоматики.
- •3. Технология перевозки лесных грузов железнодорожным транспортом.
- •Виды маршрутов и основные показатели маршрутизации.
- •1. Перевозка грузов негабаритных, тяжеловесных и длинномерных железнодорожным транспортом.
- •2. Суточный план-график работы грузовой станции и примыкающих подъездных путей: понятие, назначение, содержание, правила построения, основные показатели.
- •3. Договоры, связанные с обслуживанием железнодорожных путей необщего пользования: виды, содержание, требования и порядок заключения, понятие грузового фронта и факторы, влияющие на его параметры.
- •4. Контейнеры для перевозки скоропортящихся грузов.
- •Претензии и иски: понятие, назначение, содержание, порядок и сроки предъявления и рассмотрения, последствия неисполнения претензионного порядка урегулирования споров.
- •Разъезды, обгонные пункты и промежуточные станции (все виды).
- •Особенности организации пригородных перевозок, требования к организации пригородного движения, выбор числа зон на пригородном участке, маятниковое движение.
- •Тара и упаковка: назначение и классификация.
- •Виды грузовых тарифов.
- •Классификация происшествий и событий в области эксплуатации железнодорожного транспорта.
- •3Аявка как вид договора: порядок предъявления и изменения, основания отказа в согласовании, сроки предъявления и согласования, содержание и исполнение.
- •Правила и организация перевозок скоропортящихся грузов железнодорожным транспортом.
- •Пограничная жд станция, виды и основные схемы.
- •Правила приема и выдачи скоропортящихся грузов при перевозке их железнодорожным транспортом, документы необходимые при приеме и выдаче скоропортящегося груза.
- •2.Структурная реформа железнодорожного транспорта: правовые акты, цель, задачи и этапы реформы, содержание этапов реформы. Цели и задачи структурной реформы. Этапы реформирования.
- •Цели реформирования железнодорожного транспорта
- •Этапы реформирования
- •Основные направления реформирования в 2013 г.
- •3.Схемы пассажирской станций тупикового типа.
- •4. Способы определения массы груза и виды весоповерочных устройств
- •Весоповерочные средства. Весоповерочныые вагоны
- •5. Способы определения качества груза
- •1. График движения поездов: основные типы, содержание, правила построения, основные показатели.
- •2. Норма технологического срока оборота вагона и технологические нормы времени на грузовые операции: понятие, назначение, порядок определения и применения, пути сокращения.
- •Порядок разработки и определения технологических сроков оборота вагонов
- •С помощью суточного плана-графика работы железнодорожного пути необщего пользования и станции примыкания,
- •3. Технические средства грузовой и коммерческой работы на станциях
- •1) Путевое развитие включает в себя:
- •2) К грузовым устройствам относятся:
- •3) Устройства для обработки и передачи информации включают в себя:
- •4. Виды сопротивлений, действующие на скатывающийся отцеп, определение соответствующих энергетических высот сортировочных горок.
- •Энергетические высоты, соответствующие удельной работе сил сопротивления, определяются по формулам:
- •5. Договор поставки и условия поставки
- •1. Технология работы станций по приему и погрузке грузов.
- •3.Сортировочная горка, устройство, план и профиль, параметры.
- •4. Понятие потребной и наличной пропускной способности станций, ее элементы.
- •5. Виды и средства крепления груза в вагоне
- •2.Федеральный арбитраж: подведомственность споров
- •3.Технология работы станции по выгрузке и выдаче грузов.
- •4.Общие положения по организации перевозок спг. Особенности планирования перевозок спг
- •5.Смерзающиеся грузы: условия перевозки и хранения, способы профилактики смерзаемости.
- •1. Операции с грузами, выполняемые в пути следования, и сроки доставки.
- •2. Тарифные руководства: виды, содержание. Тарифы, определение провозных плат.
- •3. Комплексно-механизированные и автоматизированные склады на транспорте и подъездных путях: общие положения.
- •4. Функциональное назначение тормозных позиций сортировочных горок большой мощности, типы вагонных замедлителей.
- •5. Основания для предъявления претензий и исков по договорам перевозки груза.
- •1. Проектирование транспортно-складских комплексов: принципы проектирования, способы расчета параметров складов и грузовых фронтов.
- •2. Ответственность за превышение нахождения вагонов на подъездных путях технологических сроков оборота вагонов.
- •3 . Технология перевозки грузов наливом железнодорожным транспортом.
- •4. Основные виды пересечений. Шлюзы и условия их применения.
- •1. Технология перевозки сыпучих грузов на открытом подвижном составе. Меры предотвращения смерзания сыпучих грузов.
- •2. Грузовая отправка: виды, понятие, условие применения, особенности перевозок, маршрутизация перевозок грузов.
- •3. Правила проектирования сортировочного парка, в т.Ч. Подгорочных горловин и горловин формирования сортировочного парка.
- •4. Документы, свидетельствующие о качестве и сортименте грузов, в т.Ч. Спг
- •5.Договоры связанные с эксплуатацией и подачей и уборкой вагонов: порядок заключения, изменения, распоряжения, разрешения разногласий.
- •1. Основы планирования и организации перевозок на железнодорожном транспорте.
- •2. Подъездные пути: виды, техническое оснащение, технология работы, порядок передачи вагонов между перевозчиком и представителем подъездного пути.
- •3. Применение информационных технологий в грузовой и коммерческой работе железнодорожного транспорта.
- •5. Организация вагонопотоков со скоропортящимися грузами.
- •1. Основы планирования и организации перевозок на железнодорожном транспорте.
- •2. Подъездные пути: виды, техническое оснащение, технология работы, порядок передачи вагонов между перевозчиком и представителем подъездного пути.
- •3. Применение информационных технологий в грузовой и коммерческой работе железнодорожного транспорта.
- •5. Организация вагонопотоков со скоропортящимися грузами.
- •35 Билет
- •1. Перевозка грузов в прямом и непрямом смешанном сообщениях.
- •3. Схемы сортировочных станций с последовательным расположением парков.
- •4. Подготовка под погрузку и обслуживание в пути следования рефрежираторного подвижного состава.
- •5. Прерывание и приостановление сроков исковой давности.
- •1.Негабаритность груза: понятие, виды, порядок определения.
- •2.Порядок и правила учета простоя вагонов на подъездных путях, основания для наложения штрафа при простое вагонов на подъездных путях.
- •3.Классификация и устройство стрелочного перевода. Виды соединений путей, стрелочных улиц.
- •5.Договор транспортной экспедиции: понятие, содержание(услуги), форма, назначение документов, юридические свойства, лица, участвующие в заключении и исполнении договора.
- •1.Понятия поточности, параллельности, взаимозаменяемости путей и маневренности горловин парков на сортировочной станции.
- •3. Основные условия хранения и подготовки к перевозке скоропортящихся грузов.
- •4.Применение логистики в грузовой и коммерческой работе на железнодорожном транспорте.
- •1.Назначение и преимущества контейнерных перевозок железнодорожным транспортом, технические средства для перевозки грузов в контейнерах и контейнеров на железнодорожном транспорте.
- •2.Ответственность за неисполнение заявки и основания снятия ответственности за неисполнение заявки.
- •3.Схемы узловых участковых станций продольного типа.
- •4. Вагоны грузовые: виды, характеристика, нумерация и порядок определения контрольного числа
- •5. Теплотехнический расчет
- •Билет 39
- •1.Схема многопарковой пассажирской технической станции.
- •2.Основные эксплуатационные показатели работы железнодорожного транспорта в сфере эксплуатации.
- •3.Договор оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования: вид договора, понятие, содержание, порядок заключения.
- •4. Виды вагонов для перевозки контейнеров.
- •1. Транспортная характеристика основной номенклатуры перевозимых грузов.
- •2.Схемы механизации и автоматизации погрузочно-выгрузочных работ с сыпучими грузами.
- •3. Порядок примыкания, открытия и закрытия жд путей необщего пользования.
- •4.Назначение сортировочных станций, основные устройтсва.
- •5. Виды грузовых и пассажирских поездов, нумерация.
2.Схемы механизации и автоматизации погрузочно-выгрузочных работ с сыпучими грузами.
Сыпучие повышенные пути (эстакады), исп-ся козловые краны, ковшовые погрузчики, экскаваторы
Насыпными считаются грузы, размеры отдельных частиц (гранул) которых меняются от пылевидных (до 0.05 мм) до и более 320 мм.
Насыпные грузы (НГ)подразделяются на следующие подгруппы:
-промышленные грузы открытого хранения, не требующие защиты от атмосферных осадков (железная руда, уголь, песок, торф и др.) и которые перевозятся на открытом универсальном или специализированном подвижном составе. Особенностью грузов этой группы является необходимость профилактики смерзаемости и предупреждение потерь грузов от выдувания и просыпания из вагонов;
-промышленные грузы крытого хранения, которые требуют защиты от атмосферных осадков (цемент, известь, минеральные удобрения, гипс и др.). Для перевозки таких грузов используется закрытый подвижной состав (хопперы, цистерны, специализированные вагоны);
продовольственные грузы (мука, зерно, семена, отруби и другие виды) требуют защиты от атмосферных осадков и перевозки в закрытом специализированном подвижном составе.
Технология погрузки насыпных грузов в крытые вагоны
Крытые вагоны бывают:
-универсальные с объёмами кузовов 106 и 120 м3;
-специализированные цельнометаллические вагоны бункерного типа:
-для перевозки грузов, боящихся атмосферных осадков:
-для перевозки минеральных удобрений - вагоны-хопперы-минераловозы;
-для перевозки цемента, алебастера - вагоны-хопперы-цементовозы
-для перевозки зерна (англ. - grain carrier) - вагоны-хопперы-зерновозы
Технология погрузки насыпных грузов следующая:
-производится подготовительная операция - проверяется плотность за крытия дверей;
-вручную открываются верхние люки (колпаки) вагона;
-отпускные трубы бункера вручную устанавливаются (заводятся) в люки вагона;
-открываются люки бункера;
-осуществляется регулирование подачи насыпного груза и разравнивание груза в вагоне вручную или автоматически;
-закрываются люки бункера и вагона;
-осуществляется уборка и поднятие верх отпускных труб вручную грузчиком;
-производятся заключительная операция - установка запорно-пломбировочного устройства (ЗПУ).
Такая технология погрузки насыпных грузов является основной технологией.
Технология погрузки насыпных грузов в открытый подвижной состав
Средствами погрузки насыпных грузов (НГ) на открытый подвижной состав (ОПС) являются:
полувагоны (ПВ, код 60), которые были разработаны специально для погрузки НГ платформы;
•специализированный подвижной состав - вагоны-думпкары.
Уголь грузят в железнодорожные вагоны исключительно на подъездных путях шахт и карьеров, а выгружают на подъездных путях электростанций, заводов, организаций, ведающих снабжением топливом городских небольших предприятий и населения.
Имеются два способа погрузки насыпных грузов на ОПС - бункерный и без бункерный.
Бункером называется вместилище для бестарного хранения насыпных и кусковых грузов, которые разгружаются через нижнюю часть, оборудованную затворами и питателями. Все разнообразие бункеров можно разделить на три основных типа: круглый, пирамидально-призматический и гибкий. Бункер закреплён на опорах.
Технология выгрузки насыпных грузов следующая:
В крытых вагонах перевозят грузы, требующие защиты от атмосферных осадков. Это ценные химические грузы, инертно-строительные материалы (цемент, алебастр и др.), зерно и др.
Имеются следующие технологии выгрузки насыпных грузов из крытых вагонов:
1-я технология. С применением ЭП или малогабаритными АЛ с нейтрализацией выхлопных газов, оборудованными бульдозерно-грейферными или ковшовыми захватами.
2-я технология. С применением механизированной лопаты (скребка). Устройство механизированной лопаты довольно простое. После открытия двери крытого вагона насыпной груз самотёком высыпается в завальную яму. Механизированная лопата используется именно для выгрузки остатка груза.
3-я технология. С применением специальных погрузочно-разгрузных машин непрерывного действия типа МВС - машины вагонные самоходные (для выгрузки слеживающихся грузов из крытых вагонов).
4-я технология. С применением специальных погрузочно-разгрузных машин - инерционных разгрузочных машин (ИРМ-7), предназначенных для выгрузки насыпных грузов из четырехосных крытых вагонов
5-я технология. С применением пневматических установок непрерывного действия (ПНУ). ПНУ предназначена для перемещения насыпных грузов из крытых вагонов посредством воздуха.
Выгрузка насыпных грузов из специализированных вагонов-хопперов осуществляется самотёком, т. е. без механизации. Поэтому себестоимость такой технологии выгрузки насыпных грузов меньше.
Существуют шесть технологий выгрузки насыпных грузов и грузов навалом из полувагонов:
• 1-я технология. По данной технология, как исключение в соответствии ГОСТа 22235-76, допускается грейферная разгрузка при перегрузке грузов, перевозимых в железнодорожно-водном сообщении, при условии обеспечения сохранности вагонов.
2-я технология, которая применяется на крупных пунктах. По этой технологии применяется повышенный путь в комплексе с тракторным погрузчиком (экскаватором) с ковшом. Здесь вагоны подаются на повышенный путь, и груз выгружается через нижние люки.
3-я основная технология. По этой технологии схема комплексной выгрузки из полувагонов грузов (через люки), перевозимых насыпью и навалом, включает: повышенный путь высотой 2.4 м, козловой кран оснащённый фермой-мостом с площадками для грузчиков и люкоподъёмниками для закрывания крышек люков полувагонов, а также сменным рабочим оборудованием.
4-я технология. Применяется повышенный путь, перекрытый мостовым краном грузоподъёмностью 10 тс, оснащённым грейфером, накладным вибратором и люкоподъёмником.
5-я технология. Эта технология применяется при nсут = 50 ваг./сут. Для выгрузки насыпного груза используется ковшово-элеваторный разгрузчик.
6-я технология. Эта технология применяется при псут =100 ваг./сут. и выше. Для выгрузки насыпного груза используются вагоноопрокидыватели.
Выгрузка грузов с платформ должна производиться с помощью устройств, имеющих предохранительные приспособления, предотвращающие повреждения пола и бортов. Устройства, используемые для выгрузки с платформ, должны иметь зазор от рабочих кромок скребка или ножа до пола платформы не менее 300 мм. Опирающиеся на пол платформы детали сгребающего устройства в виде ролика или лыжи должны при разгрузке исключать возможность задевания рабочих органов за элементы конструкции платформы в начале и конце рабочего хода.
Не допускается выгрузка с платформ грузов, перевозимых навалом, с заездом на настил пола бульдозером, тракторами на гусеничном ходу, сгребание ковшом экскаватора и других, не предусмотренных для работы с железнодорожными вагонами погрузочно-разгрузочных машин, устройств и механизмов. При механизированной выгрузке грузов, перед выгрузкой грузов борта платформ должны быть открыты (опущены).