- •36.Орехоплодные культуры
- •37. Лесоразведение на землях бывшего сельхозпользования
- •38.Лесные культуры на землях, загрязненные радионуклидами.
- •39.Лесные насаждения на песчаных землях
- •40. Обследование лесокультурных площадей
- •41.Оценка качества лесокультурных работ
- •42.Техническая приемка лесных культур.
- •43.Инвентаризация лесных культур.
- •44.Перевод лесных культур в покрытые лесом земли.
- •45.Повышение качества лесных культур, экономич. Эффектив.
- •47.История и теоретические основы защитного лесоразведения.
- •50 Водная эрозия
- •51.Ветровая эрозия почв
- •52.Виды оврагов, их характеристика, стадии образования
- •54.Лугомелиоративные борьбы с ветровой и водной эрозией почвы
- •55.Агротехнические мероприятия против эрозии почвы.
- •59. Лесные насаждения для защиты почв от водной эрозии
- •60.Конструкции лесных полос и их роль.
- •61.Полезащитные лесные полосы
- •62. Полезащитное лесоразведение на осушенных землях и выработанных торфяниках.
- •63.Рекультивация нарушенных добычей полезных ископаемых земель.
- •66. Защитные лесные полосы вдоль автомобильных и железных дорог
- •67.Гидротехнические сооружения для борьбы с оврагами.
- •68. Защитное лесоразведение на землях, склонных к водной эрозии
- •69.Лесные насаждения для защиты почв от водной эрозии
66. Защитные лесные полосы вдоль автомобильных и железных дорог
Защитные лесные насаждения, создаваемые вдоль автомобильных дорог, выполняют одну из основных ролей в снижении негативного воздействия токсичных выбросов от автотранспорта. Выполняя почвосберегающую, водоохранную, климаторегулирующую, ветро- и снегозащитную, рекреационную и эстетическую функции, они являются объектами исключительной экологической важности. В незначительных пока размерах используют насаждения для защиты дорог от размывов (противоэрозионное озеленение); от песчаных заносов (пескозащитное озеленение), а также для защиты дорог и автотранспорта от сильных ветров и пыльных бурь. В лесостепной и степной зонах насаждения, создаваемые вдоль автомобильных дорог, имеют и полезащитное значение. Для этого рекомендуется вводить по возможности больше плодовых, ягодных, ореховых и технических пород деревьев и кустарников, чтобы обеспечить обилие продукции этих растений для населения. Используется также и древесина, получаемая в процессе рубок ухода за дорожными насаждениями. Как следует из зарубежных данных, мелкие деревья и кустарники могут служить эффективным средством для остановки автомобиля, потерявшего управление и съехавшего с дороги. Практические опыты показали, что полоса кустарника высотой 2,5-3,0 м и шириной 7,3 м может остановить без особых повреждений автомобиль весом 1,8 т, движущийся со скоростью 40-50 км/час. Снегозащитные посадки на автомобильных дорогах, создаваемые до последних лет по действовавшим инструкциям, во многих районах оказались недостаточно эффективными. При объеме приносимого к дороге снега свыше 50 м3 на один погонный метр они не могут обеспечивать защиту дорог от снежных заносов. Больше того, на многих участках автомобильных дорог сформировавшиеся снегозащитные посадки не только не обеспечивают защиту дорог от снега, а зачастую даже усиливают заносы.
Защитные лесные полосы вдоль железных дорог
Конструкции снегопоглощающих лесных насаждений.
По своему строению снегопоглощающие лесные полосы можно разделить на три группы:
1) сплошные многорядные лесные полосы;
2) многорядные лесные полосы с разрывами;
3) узкополосные насаждения с разрывами. Сплошные многорядные снегопоглощающие лесные полосы. Многорядные лесные полосы из лиственных пород начали применять раньше, чем лесные насаждения других конструкций, поэтому наиболее часто такие насаждения встречаются вдоль железных дорог европейской части России.
67.Гидротехнические сооружения для борьбы с оврагами.
Гидротехнические мероприятия применяют в том случае, когда необходимо быстро ликвидировать разрушительное действие водной эрозии. Осуществляются они в комплексе с организационно-хозяйственными, агротехническими и лесомелиоративными мероприятиями. Противоэрозионные гидротехнические мероприятия проводят прежде всего для регулирования и задержания стока талых и дождевых вод, закрепления оврагов и промоин. Основным гидротехническим мероприятием по защите почв от эрозии и повышению производительности земельных угодий является регулирование и задержание стока вод. Для этого строят пруды, водоемы, лиманы, валы с широким основанием и другие сооружения, которые проектируют с учетом полного задержания стока талых и ливневых вод. Если на склонах невозможно задержать весь сток, его с помощью водоотводящих и водорассеивающих сооружений и устройств отводят в безопасные в эрозионном отношении места.Закрепление оврагов и промоин осуществляется путем строительства простейших гидротехнических сооружений: распылителей, поверхностного стока, водозадерживающих и водоотводящих валов и капав, водосбросных вершинных устройств и донных запруд.