Щозмінне технічне обслуговування трактора т-150

ЩТО проводять через 8-10 годин роботи трактора в кінці або на початку зміни. Операції ЩТО:

- очистити трактор від пилу та бруду;

- перевірити кріплення всіх механізмів,герметичність систем мащення,охолодження і живлення,а також підтікання електроліту в акумуляторній батареї і при необхідності усунути виявлені недоліки;

- перевірити наявність робочих рідин і при потребі долити:

• воду або антифриз в радіатор;

• відповідне масло в картер основного двигуна ,в корпус регулятора паливного насоса,в корпус редуктора пускового двигуна,в масляний бак гідросистеми,в гідравлічну систему трансмісії. Рівень масла в масляному баці гідросистеми перевіряють при крайньому верхньому положенні навісного механізму;

- змастити механізми і вузли трактора у відповідності до таблиці мащення;

- прочистити отвори у трубках зливних горловин ,заправити відстояним і відфільтрованим дизпаливом основний бак,а сумішшю бензину з дизельним маслом (15 частин бензину і 1 частина масла за об’ємом) ­‑ бак пускового двигуна;

- перевірити натяг приводних пасів і при потребі відрегулювати;

- перевірити натяг гусениць;

- при роботі в умовах сильного запилення перевірити і у разі необхідності очистити елементи повітроочисника;

- провірити роботу контрольних приладів і механізмів;

- перевірити справність світлової та звукової сигналізації.

На проведення ЩТО витрачається не більше 40-50 хвилин робочого часу. Уважне виконання щозмінного технічного огляду дозволяє своєчасно помітити появу несправності і усунути її початковий період.

Пуск дизеля смд-60 каскадним способом

Пуск дизеля потрібно робити в такому порядку:

Встановіть в нейтральне положення важіль перемикання діапазонів коробки передач; включіть вмикач «маси»; встановіть важіль управління паливним насосом в відповідне положення,повністю виключеної подачі палива; введіть пускову шестерню редуктора в зачеплення з вінцем маховика дизеля; відкрийте краник паливного бака пускового двигуна; прикрийте повітряну заслінку карбюратора; включіть стартер і запустіть пусковий двигун, при появі перших спалахів повільно відкрийте повітряну заслінку карбюратора;після запуску пускового двигуна негайно вимкніть стартер і прогрійте двигун протягом 1 ... 2 хвилин.

Час безперервної роботи стартера не повинен перевищувати 15 с;

плавно включіть муфту зчеплення редуктора; переведіть дизель до появи тиску масла в системі, після чого включіть подачу палива, встановивши важіль управління паливним насосом в положення максимальної подачі.

Як тільки дизель почне стійко працювати, вимкніть муфту редуктора і заглушіть пусковий двигун, для цього вимкніть запалювання, натиснувши на кнопку вимикання магнето; закрийте краник паливного бака пускового двигуна; після пуску прогрійте дизель на мінімальній частоті холостого ходу з поступовим підвищенням її до максимальної. Прогрів виробляєте до температури в системі охолодження не нижче 323 К (50 ° С). Під час прогріву стежте за показаннями приладів. Тиск масла не повинно бути менше 0,10 МПа .

Робота дизеля на мінімальній частоті обертання холостого ходу більше 15хв. не рекомендується.

Додаткові відомості по пуску:

У разі несправності акумулятора або стартера запуск пускового двигуна робите ручним дублюючим пусковим механізмом . Якщо пускова шестерня не входить в зачеплення з вінцем маховика, то коротким включенням муфти редуктора проверніть вал редуктора, після чого повторіть включення пускової шестерні. Включення пускової шестірні при працюючому пусковому двигуні може привести до поломки шестерні. При пуску дизеля не слід перешкоджати вимкненню пускової шестерні редуктора. Не можна проводити запуск пускового двигуна без води в системі охолодження. Якщо дизель після кількох спроб не запускається, то прокачати паливну систему дизеля для видалення повітря, для чого: відверніть рукоятку насоса ручного прокачування палива і вентиль на фільтрі тонкого очищення палива;прокачати паливо до появи з зливної труби суцільного струменя палива без бульбашок повітря, після чого наверніть рукоятку насоса ручної прокачування і закрийте вентиль. Злив палива виробляєте в ємність.