- •Об обратной магистрали топлива.
- •Идентификация системы управления.
- •Поездка в магазин.
- •Если требуется замена эбу.
- •Если вы хотите поменять проводку.
- •Ставим дад и дтв.
- •Доработка проводки 21103-3724026-01
- •Переделка проводки от эбу 2111-71 в проводку для эбу 2112-41, 2111-61 (разделение форсунок).
- •Замена резонансного датчика детонации широкополосным.
- •Для турбо двигателей - дад.
- •Для турбо двигателей - Датчик фаз.
- •Для турбо двигателей - Форсунки.
- •Приложение 5. Салонный разъем сааб 16 пин автомобиля Приора Euro3, проводки 2170-3724026-10 2170-3724026-50 (с кондиционером и двумя вентиляторами). Подключение к проводке 21103-11
- •Приложение 6. Салонный разъем сааб 16 пин автомобиля Приора, проводка 2170-3724026 (без кондиционера - 1 вентилятор). Подключение к проводке 21103-11
- •Приложение 9. Приора 2170 система м17.9.7 электронный дроссель (c can) – установка проводки 21103-11 и стык с салонной проводкой.
- •Приложение 11. Замена проводки 21214-3724026-44 (Bosch me17.9.7) проводкой 21214-3724026-61 переделанной Для Января 5.1
- •Приложение 12. Автомобили Lada Granta и Lada Kalina 2 с эбу м74can. 11186-1411020-21/22
Приложение 5. Салонный разъем сааб 16 пин автомобиля Приора Euro3, проводки 2170-3724026-10 2170-3724026-50 (с кондиционером и двумя вентиляторами). Подключение к проводке 21103-11
Проводка ЭСУД Приоры имеет 2 реле. Вентиляторные реле установлены в машине. Таким образом, реле вентилятора из 103 проводки откусываем. Так же откусываем у разъема пучок иммобилайзера – некоторые провода нам пригодятся и 8-ми пиновый старый салонный разъем.
1 – Черный зеленый (эбу 29), вентилятор 2. (отдельным проводом к 38 выводу ЭБУ Январь-5)
2 – Серый толстый + бензонасоса (серый толстый)
3 – голубой черный, + зажигания (голубой красный)
4 – Зеленый белый (эбу 69) управление реле кондиционера выход. (розовый синий 2-х пинового разъема кондиционера)
5 - желтый черный (эбу 10), сигнал ДРТ (желтый черный).
6 - тонкий серый, датчик скорости (два тонких серых).
7 - белый красный (эбу 31), CE (белый красный)
8 - черный, датчик температуры ож (зеленый белый)
9 - коричневый красный (эбу 8) тахометр (коричневый красный)
10-оранжевый синий (эбу 71) k-line (оранжевый синий и желтый черный из пучка иммобилайзера)
11-коричневый (земля) – коричневый (из пучка иммобилайзера)
12-черный красный (эбу 68) – вентилятор охлаждения двигателя (от реле) черный красный
13-черный зеленый, датчик давления масла (серый голубой)
14-синий белый (эбу 75), запрос включения кондиционера. (зеленый 2-х пинового разъема кондиционера).
15-розовый черный + с главного реле. (замкнуть с розовым черным оставшимся от реле вентилятора)
16-зеленый черный (эбу 50), реле блокировки стартера (замкнуть на землю – коричневый)
Приложение 6. Салонный разъем сааб 16 пин автомобиля Приора, проводка 2170-3724026 (без кондиционера - 1 вентилятор). Подключение к проводке 21103-11
Проводка ЭСУД Приоры имеет 2 реле. Вентиляторные реле установлены в машине. Таким образом, реле вентилятора из 103 проводки откусываем. Так же откусываем у разъема пучок иммобилайзера – некоторые провода нам пригодятся и 8-ми пиновый старый салонный разъем.
1 – пусто
2 – Серый толстый + бензонасоса (серый толстый)
3 – голубой черный, + зажигания (голубой красный)
4 – пусто
5 - желтый черный (эбу 10), сигнал ДРТ (желтый черный).
6 - тонкий серый, датчик скорости (два тонких серых).
7 - белый красный (эбу 31), CE (белый красный)
8 - черный, датчик температуры ож (зеленый белый)
9 - коричневый красный (эбу 8) тахометр (коричневый красный)
10-оранжевый синий (эбу 71) k-line (оранжевый синий и желтый черный из пучка иммобилайзера)
11-коричневый (земля) – коричневый (из пучка иммобилайзера)
12-черный красный (эбу 68) – вентилятор охлаждения двигателя (от реле) черный красный
13-черный зеленый, датчик давления масла (серый голубой)
14-пусто
15-розовый черный + с главного реле. (замкнуть с розовым черным оставшимся от реле вентилятора)
16-зеленый черный (эбу 50), реле блокировки стартера (замкнуть на землю – коричневый)
Приложение 7. Самара-2 ЭБУ Январь 7.2 салонный разъем 9 пин. Соединение с проводкой 21103-11.
1 – серый красный - датчик скорости – 2 серых тонких.
2 – белый красный - СЕ – белый красный
3- желтый черный - ДРТ - желтый черный (в некоторых вариантах - реле вентилятора черный красный).
4- голубой белый - АПС - (не подключать)
5-кор красн - тахометр - кор красн
6-розовый черный – замкнуть с + зажигания или подключить на розовый черный с главного реле.
7-красный черный – реле стартера - замкнуть на землю (коричневый пучка иммобилайзера)
8- синий красный - +12в с замка зажигания – синий красный
9-розовый – датчик уровня топлива - (в жгут бензонасоса розовый)
Приложение 8. Приора 21703 система М17.9.7 электронный дроссель (без CANа) – установка проводки 21103-11 и стык с салонной проводкой.
Установка системы Январь-5.1 на этот автомобиль необходима для работы турбокомпрессорорного варианта ДВС. Настройка турбокомпрессорного автомобиля на алгоритмической базе ПО М17.9.7 невозможна поскольку это просто не целесообразно. Методические рекомендации по настройке определяют затраты времени на этот процесс - около 1 месяца. В то время как замена проводки и настройка на система Январь-5 занимает не более 4-х часов.
Кроме проводки необходимо заменить дроссель и педаль. Удалить из системы ДМРВ. (см переделку проводки 21103-11 под ДАД-ДТВ).
Педаль можно вырезать из старого кузова 2110-2112 на разборке и приварить к листу стали с отверстиями как в электронном дросселе.
Работы по проводке:
1. Удаляем ЭБУ и пучок идущий под капот двигателя. Разматываем изоленту с пучка разъема сааб и пучка 2-го разъема ЭБУ на максимально возможном для работы протяжении под бардачком. Должно получится так.
2. В 103-м пучке откусываем от реле вентилятора управляющий контакт (черный-красный) и +главного реле (пурпурный-черный). Откусываем пучек иммобилайзера у разъема иммобилайзера.
3. Поочередно откусываем провода из разъема СААБ салонной части автомобиля и соединяем их с проводами 103й проводки в следующем порядке:
3.1 земля (не подключать)
3.2 толстый серый + бензонасоса к толстому серому.
3.3 Пурпурный черный (тот что идет в косу а не к разъему) – с пурпурным черным откушенным от реле вентилятора.
3.4 Откусываем землю идущую в пучек (коричневую) соединяем с землей из пучка иммобилайзера (коричневой)
3.5 Не подключать
3.6 Тонкий серый – датчик скорости – два тонких серых.
3.7 Не подключать
3.8 Зеленый белый – ТОЖ – зеленый белый
3.9 Пусто
3.10 Пусто
3.11 Пусто
3.12 Пусто
3.13 Серый синий – датчик давления масла – серый синий
3.14 Пусто
3.15 Синий черный идущий в пучек - + зажигания – 2 провода синий красный.
3.16 Пурпурный черный – не подключать.
Поочередно откусываем контакты из основного разъема M17.9.7 и соединяем с 103-й проводкой:
27 к-линия оранжевый синий – к-линия пучка иммобилайзера оранжевый синий + желтый черный
28 тахометр коричневый красный - коричневый красный 8пин разъема
29 сигнал расхода топлива желтый черный –желтый черный 8пин разъема
31 реле кондиционера зеленый белый – фиолетовый синий 2пин разъема
34 запрос вкл кон>диционера зеленый – зеленый 2пин разъема
40 лампа СЕ белый красный – белый красный 8пин разъема
41 вентилятор 1 черный красный – черный красный откушенный от реле вентилятора.
51 реле стартера зеленый черный – замкнуть на массу (коричневый провод)
52 вентилятор 2 черный зеленый – отдельным проводом с лирой на ПИН 38 Январь-5.1
Откусить все остальные провода таким образом откусив разъем M17.9.7. полностью.
