Эксплуатационные свойства автомобилей / Doc6

1 Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя АТС

Данный параметр отсутствует в технической характеристике АТС, хотя является основой для оценки тягово-скоростных и ряда других эксплуатационных свойств.

Внешняя скоростная характеристика двигателя представляет собой графическую зависимость мощности и крутящего момента от частоты вращения коленчатого вала двигателя. Для ее построения используют эмпирические формулы С. Р. Лейдермана.

1.1 Определение текущих значений мощности

Текущее значение мощности N_e, кВт, определяют по формуле

( 2 3 Л

^пе ,и^Пе ^Пс

n_N n_N n_{N J}

(1.1)

N =N

е етах

i7jeN_emax- максимальная мощность двигателя, кВт; П_е - текущее значение

частоты вращения коленчатого вала, об/мин.; а, Ь, с - коэффициенты Лейдермана, зависящие от типа и конструкции двигателя.

Значение максимальной мощности N_{e max}, кВт, необходимо определять из выражения

N =N К,, (1.2)

emax cm к

где Nct - стендовая мощность двигателя, полученная на стенде при отсутствии части вспомогательного оборудования (вентилятора, компрессора, глушителя, генератора и т.д.), - мощность двигателя по технической

характеристике АТС, кВт; - коэффициент коррекции.

Принимают = 0,85 - 0,95 [4] (причем, чем больше мощность двигателя, тем меньшее значение коэффициента необходимо принимать).

Примем = 0,95.

Коэффициенты Лейдермана а, Ь, с, для двигателей без ограничителя мак- симальной частоты вращения коленчатого вала (малофорсированные бензиновые двигатели) определяют по формулам

					Расчетно-пояснительная записка к курсовой работе по курсу "Эксплуатационные свойства автомобилей"
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата
Выполнил		Ларионов СЕ.				Лит.	Лист	Листов
Проверил		Буянкин А.В.			Расчет и построение внешней
					скоростной характеристики двигателя АТС	КузГТУгр. АТз-51