Проверка на нагрев

Проверка на нагрев электродвигателей якорного механизма проводится при работе привода в двух режимах: съемке с якоря при стоянке на расчетной глубине и подъеме одного якоря; одновременному подъему двух якорей с половины глубины якорной стоянки.

Оба режима осуществляются при работе двигателей постоянного тока на естественной характеристике, асинхронных двигателей - на основных обмотках.

Проверка начинается с расчета и построения нагрузочных диаграмм для каждого режима работы, для чего используются зависимости моментов на валу электродвигателя от длины якорной цепи М = f(L) (см. рис. 5.5, рис 5.6), механические характеристики предварительно выбранных электродвигателей и зависимости токов в силовых цепях электродвигателей от моментов I = f(M).

Съемка с якоря при стоянке на расчетной глубине.

По значениям моментов М₁, М₂, М₃, М₄ определяются соответствующие значения частоты вращения n₁, n₂, n₃, n₄

М1 = Н * м n1 = 725 об/мин

М2 = Н * м n2 = 700 об/мин

М3 = Н * м n3 = 730 об/мин

М4 = Н * м n4 = 740 об/мин

Рассчитывается время выбирания цепи на отдельных стадиях.

На первой стадии при постоянстве момента М₁ частота вращения n₁ постоянна и время работы, мин

Время работы электродвигателя на второй стадии, мин

Время отрыва якоря от грунта и характер изменения момента при этом определить достаточно трудно: практически двигатель может остановиться. Поэтому, при расчете на нагрев двигателей якорных и якорно-швартовных механизмов значения момента и тока на 3-ей стадии принимаются равными пусковым значениям, а время стадии – 0,5 мин.

На четвёртой стадии момент меняется от значения М₃ до М₄, частота вращения увеличивается от n₃ до n₄.

время работы электродвигателя, мин

Общее время работы электродвигателя при съемке с якоря, мин,,

Значение токов при соответствующих значениях моментов:

	MI	MII	MIII	MIV
	6.5	11.7	6.07	4.27
	29.4	30.9	29.3	29.01

Диаграмма I(f) при снятии судна с якоря

Эквивалентный ток двигателя при работе по съемке судна с якоря:

Для речных судов время съемки с якоря не превышает 15 — 20 минут. Согласно отраслевых требований электропривод должен обеспечить последовательно два подъема якоря с расчетной глубины якорной стоянки, при этом стоянка под током в течении 30с учитывается только один раз. Эквивалентный ток двигателя при последовательной двукратной съемке якоря:

Мощность двигателя для якорных и якорно-швартовного механизмов выбирается по 30 минутному режиму работы, поэтому эквивалентный ток необходимо привести к 30 минутному режиму, если время работы при последовательной двукратной съемке с якоря будет больше или меньше 30 минут

Двигатель проходит проверку на нагрев при работе со съемке судна с якоря, если выполняется условие:

Электродвигатель проходит проверку на нагрев, если выполняется условие:

23