7.4 Правила пожарной безопасности

Общие требования к эксплуатации инженерного оборудования.

При эксплуатации электроустановок не допускается:

– применять нестандартные (самодельные) электронагревательные приборы;

– применять электронагревательные приборы, не имеющие устройств тепловой защиты (автоматического отключения), без подставок из негорючих теплоизоляционных материалов, а также при отсутствии в них или неисправности терморегуляторов, предусмотренных конструкцией, исключающих возможность возникновения пожара;

– эксплуатировать электрооборудование в условиях, не соответствующих требованиям эксплуатационной документации изготовителей, или использовать электрооборудование, имеющее неисправности;

– превышать допустимую токовую нагрузку электросети;

прокладывать электрические провода и кабели по воздуховодам и трубопроводам;

– оклеивать и окрашивать электрические провода и кабели;

– устройство и эксплуатация временной электропроводки, кроме временных иллюминационных установок, а также электропроводок, питающих места производства строительно-монтажных, ремонтных и аварийно-восстановительных работ;

– использовать провода и кабели с поврежденной или утратившей свои защитные свойства изоляцией;

– применять в качестве электросетей радио- и телефонные провода; 120

– эксплуатировать открытые распределительные электрощиты и пускорегулирующие аппараты;

– применять для защиты электросетей и электрооборудования вместо автоматических предохранителей и калиброванных плавких вставок защиту не заводского (кустарного) изготовления (скрутки проволоки, «жучки» и др.);

– использовать в складских (подсобных) помещениях с наличием горючих материалов, горючей упаковки светильники без защитных колпаков;

– непосредственное соединение между собой жил электрических проводов (кабелей), выполненных из разнородных материалов (медь и алюминий).

Электрические машины с частями, нормально искрящими по условиям эксплуатации, должны располагаться на расстоянии не менее 1 м от участков размещения горючих веществ и материалов либо отделяться от них защитным экраном, выполненным из негорючих материалов, исключающим возможность попадания искр в места размещения.

Заключение

В дипломном проекте выполнены исследование условий дорожного движения в г. Осиповичи, топографический, количественный и очаговый анализ дорожно-транспортных происшествий за период с 2010 по 2014 гг., экспериментальные исследования характеристик транспортных и пешеходных потоков.

По результатам анализа разработаны мероприятия по совершенствованию организации дорожного движения, направленные на снижение экономических, экологических и аварийных потерь. К основным из разработанных мероприятий относятся:

• введение координированного светофорного регулирования по ул. Юбилейной (от ул. Р. Кунько до ул. Сташкевича);

• введение светофорного регулирования на перекрестке ул. Юбилейная – ул. Парковая, ул. Юбилейная – ул. Дмитриева, пешеходном переходе на ул. Юбилейная около стадиона;

• демонтаж искусственных неровностей на регулируемых пересечениях ул. Юбилейная – ул. Сташкевича и ул. Юбилейная – ул. Р. Кунько;

• реконструкция пересечения ул. Рабоче-Крестьянская - ул. Козловской в кольцевое;

• смена приоритета на пересечении ул. Юбилейная – ул. Сумченко

• корректировка диаграмм светофорного регулирования на пересечениях ул. Юбилейная – ул. Сташкевича, ул. Юбилейная – ул. Сумченко, ул. Юбилейная – ул. Р. Кунько;

В экономической части проведен расчет эффективности разработанных мероприятий, который показал целесообразность их реализации, так как срок окупаемости составил 0,46 года.