- •Введение
- •Обзор литературных источников по теме
- •1 Общая характеристика дорожной сети города осиповичи
- •2 Анализ аварийности на дорожной сети города осиповичи за 2010-2014 гг.
- •2.1 Общие положения
- •2.2 Топографический анализ дтп
- •2.3 Количественный анализ аварийности
- •2.4 Очаговый анализ
- •3 Анализ существующей одд и дислокации тсодд
- •3.1 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Сташкевича
- •3.2 Пешеходный переход по ул. Юбилейная возле стадиона
- •3.3 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Парковая
- •3.4 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Дмитриева
- •3.5 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Сумченко
- •3.6 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Р. Кунько
- •3.7 Пересечение ул. Рабоче-Крестьянская – ул. Козловская
- •4 Результаты исследования параметров транспортных и пешеходных потоков
- •4.1 Определение интенсивности движения и состава транспортного потока
- •4.1.1 Результаты исследования на пересечение ул. Юбилейная – ул. Сташкевича
- •4.1.6 Результаты исследования на пересечение ул. Юбилейная – ул. Р. Кунько
- •4.1.7 Результаты исследования на пересечение ул. Рабоче-Крестьянская – ул. Козловская
- •4.2 Результаты измерения скорости движения транспортного потока
- •4.3 Исследование режимов работы светофорных объектов
- •4.3.1 Исследование светофорного объекта на перекрестке ул. Юбилейная – ул. Сташкевича
- •4.3.2 Исследование светофорного объекта на перекрестке ул. Юбилейная – ул. Сумченко
- •4.3.3 Исследование светофорного объекта на перекрестке ул. Юбилейная – ул. Р. Кунько
- •5 Разработка предложений по совершенствованию одд
- •5.1 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Сташкевича
- •5.2 Пешеходный переход по ул. Юбилейная около стадиона
- •5.3 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Парковая
- •5.4 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Дмитриева
- •5.5 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Сумченко
- •5.6 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Р. Кунько
- •5.7 Пересечение ул. Рабоче-Крестьянская – ул. Козловская
- •5.8 Введение координированного регулирования
- •6 Оценка эффективности принимаемых решений
- •6.1 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Сташкевича
- •6.2 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Парковая
- •6.3 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Дмитриева
- •6.4 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Сумченко
- •6.5 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Р. Кунько
- •6.6 Координированное регулирование
- •7 Охрана труда
- •7.1 Общие положения
- •7.2 Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей
- •7.3 Земляные работы
- •7.4 Правила пожарной безопасности
- •Заключение
- •Список использованной литературы
- •Приложение а
5.5 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Сумченко
В результате предлагаемых совершенствований необходимы следующие изменения:
смена приоритета с установкой знаков приоритета на щитах желтого цвета;
демонтировать дорожные знаки: 5.21.2 (20), 3.27 (34), 3.2 (35),
2.5 (4,23), 2.1 (31,17);
установить 7 дорожных знаков:
Таблица 5.5.1 – Ведомость предлагаемых дорожных знаков
№ инвентарный |
№ по СТБ |
Тип знака |
Вид лицевой поверхности |
Тип основания |
Способ установки |
Примечание |
35 |
5.21.2 |
плоский |
плёнка |
оцинковка |
стойка |
|
36 |
5.12.2 |
плоский |
плёнка |
оцинковка |
стойка |
|
37 |
5.15 |
плоский |
плёнка |
оцинковка |
стойка |
|
38 |
2.5 |
плоский |
плёнка |
оцинковка |
стойка |
на щите с желтым фоном |
39 |
2.1 |
плоский |
плёнка |
оцинковка |
стойка |
на щите с желтым фоном |
40 |
2.5 |
плоский |
плёнка |
оцинковка |
стойка |
на щите с желтым фоном |
41 |
2.1 |
плоский |
плёнка |
оцинковка |
стойка |
на щите с желтым фоном |
частично (20 м) удалить дорожную разметку 1.8 на входе B и 1.6 на входе D;
нанести дорожную разметку:
Таблица 5.5.2 – Ведомость предлагаемой дорожной разметки
№ п/п |
№ по СТБ 1231-2012 |
Длина, м |
Ширина, м |
Площадь,м2 |
Состояние |
Приме-чание |
|
Горизонтальная |
|
|
|
|
|
1 |
1.1 |
40 |
0,1 |
4 |
|
|
2 |
1.8 |
20 |
0,2 |
4 |
|
|
3 |
1.12 |
4,5 |
0,4 |
1,8 |
|
|
4 |
1.17.1 |
20 |
0,3 |
6 |
|
|
|
Итого горизонтальной разметки |
|
|
16,8 |
|
|
Для внедрения координированного регулирования по ул. Юбилейная на участке от ул. Сташкевича до ул. Р. Кунько необходимо изменить диаграмму светофорного регулирования. Изменить длительность переходных интервалов П-Т. Увеличить цикл светофорного регулирования на 8с (Тц=80с). Пешеходные светофоры П.2 (9,10,11,12,13,14,15,16) нужно заменить пешеходными светофорами П.2.Ж
Рисунок 5.5.1 – Предлагаемый график работы светофорного объекта
Рисунок 5.5.2 –Диаграмма светофорного регулирования предлагаемая
Рисунок 5.5.3 – Схема пофазного движения предлагаемая
