- •Введение
- •Обзор литературных источников по теме
- •1 Общая характеристика дорожной сети города осиповичи
- •2 Анализ аварийности на дорожной сети города осиповичи за 2010-2014 гг.
- •2.1 Общие положения
- •2.2 Топографический анализ дтп
- •2.3 Количественный анализ аварийности
- •2.4 Очаговый анализ
- •3 Анализ существующей одд и дислокации тсодд
- •3.1 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Сташкевича
- •3.2 Пешеходный переход по ул. Юбилейная возле стадиона
- •3.3 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Парковая
- •3.4 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Дмитриева
- •3.5 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Сумченко
- •3.6 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Р. Кунько
- •3.7 Пересечение ул. Рабоче-Крестьянская – ул. Козловская
- •4 Результаты исследования параметров транспортных и пешеходных потоков
- •4.1 Определение интенсивности движения и состава транспортного потока
- •4.1.1 Результаты исследования на пересечение ул. Юбилейная – ул. Сташкевича
- •4.1.6 Результаты исследования на пересечение ул. Юбилейная – ул. Р. Кунько
- •4.1.7 Результаты исследования на пересечение ул. Рабоче-Крестьянская – ул. Козловская
- •4.2 Результаты измерения скорости движения транспортного потока
- •4.3 Исследование режимов работы светофорных объектов
- •4.3.1 Исследование светофорного объекта на перекрестке ул. Юбилейная – ул. Сташкевича
- •4.3.2 Исследование светофорного объекта на перекрестке ул. Юбилейная – ул. Сумченко
- •4.3.3 Исследование светофорного объекта на перекрестке ул. Юбилейная – ул. Р. Кунько
- •5 Разработка предложений по совершенствованию одд
- •5.1 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Сташкевича
- •5.2 Пешеходный переход по ул. Юбилейная около стадиона
- •5.3 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Парковая
- •5.4 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Дмитриева
- •5.5 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Сумченко
- •5.6 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Р. Кунько
- •5.7 Пересечение ул. Рабоче-Крестьянская – ул. Козловская
- •5.8 Введение координированного регулирования
- •6 Оценка эффективности принимаемых решений
- •6.1 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Сташкевича
- •6.2 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Парковая
- •6.3 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Дмитриева
- •6.4 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Сумченко
- •6.5 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Р. Кунько
- •6.6 Координированное регулирование
- •7 Охрана труда
- •7.1 Общие положения
- •7.2 Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей
- •7.3 Земляные работы
- •7.4 Правила пожарной безопасности
- •Заключение
- •Список использованной литературы
- •Приложение а
5.4 Пересечение ул. Юбилейная – ул. Дмитриева
В результате предлагаемых совершенствований необходимы следующие изменения:
ввести светофорное регулирование (для реализации координированного движения);
установить ограничивающее пешеходное ограждение;
дорожные знаки 2.1 (1,6) и 2.4 (1) демонтировать со стоек и установить на светофорные колонки;
дорожные знаки 5.16.2 (2,7,9) и 5.16.1 (3,8,10) демонтировать со стоек и установить на кронштейны;
установить 5 дорожных знаков:
Таблица 5.4.1 – Ведомость предлагаемых дорожных знаков
№ инвентар-ный |
№ по СТБ |
Тип знака |
Вид лицевой поверхности |
Тип основания |
Способ установки |
17 |
5.16.2 |
плоский |
плёнка |
оцинковка |
короткий кронштейн |
18 |
5.16.1 |
плоский |
плёнка |
оцинковка |
короткий кронштейн |
19 |
2.4 |
плоский |
плёнка |
оцинковка |
стойка |
20 |
1.8 |
плоский |
плёнка |
оцинковка |
стойка |
21 |
7.1.3 |
плоский |
плёнка |
оцинковка |
стойка |
Таблица 5.4.2 – Ведомость предлагаемой дорожной разметки
№ п/п |
№ по СТБ 1231-2012 |
Длина, м |
Ширина, м |
Площадь, м2 |
Состояние |
Примечание |
|
Горизонтальная |
|
|
|
|
|
1 |
1.1 |
8 |
0,1 |
0,8 |
|
|
2 |
1.6 |
35 |
0,1 |
3,5 |
|
|
3 |
1.12 |
19,5 |
0,4 |
7,8 |
|
|
4 |
1.14.3 |
19 |
0,2 |
3,8 |
|
|
5 |
1.35 |
|
0,1 |
16,2 |
|
|
|
Итого горизонтальной разметки |
|
|
32,1 |
|
|
установить 6 транспортных светофоров T.1 и 4 пешеходных светофора П.2.Ж :
Таблица 5.4.3 – Ведомость предлагаемых дорожных светофоров
№ п/п |
№ по ГОСТ 25695 и СТБ 1300 |
Конструкция (типоразмер) |
Высота установки, м |
Тип светосигнального устройства |
Тип корпуса |
Примечание |
1 |
Т.1 |
1 |
3 |
Светодиодный |
Обычный |
|
2 |
Т.1 |
1 |
3 |
Светодиодный |
Обычный |
|
3 |
Т.1 |
1 |
3 |
Светодиодный |
Обычный |
|
4 |
Т.1 |
1 |
3 |
Светодиодный |
Обычный |
|
5 |
Т.1 |
1 |
3 |
Светодиодный |
Обычный |
|
6 |
Т.1 |
1 |
3 |
Светодиодный |
Обычный |
|
7 |
П.2.Ж |
1 |
2.5 |
Светодиодный |
Обычный |
|
8 |
П.2.Ж |
1 |
2.5 |
Светодиодный |
Обычный |
|
9 |
П.2.Ж |
1 |
2.5 |
Светодиодный |
Обычный |
|
10 |
П.2.Ж |
1 |
2.5 |
Светодиодный |
Обычный |
|
Таблица 5.4.4 – Ведомость предлагаемых дорожных ограждений
№ п/п |
Группа по СТБ 1300 |
Длина, м |
Высота, м |
Длина секции, м |
Число секций |
Состояние |
Примечание |
1 |
Ограничивающее пешеходное |
45 |
1.1 |
2 |
- |
5 |
|
|
Итого ограждений |
45 |
|
|
|
|
|
Рисунок 5.4.1 – Предлагаемый график работы светофорного объекта
Рисунок 5.4.2 – Диаграмма светофорного регулирования предлагаемая
Рисунок 5.4.3 – Предлагаемая схема пофазного движения
