4.1 Определение интенсивности движения и состава транспортного потока

На исследуемых объектах измерения интенсивности движения транспортного и пешеходного потоков проводились по полосам на каждом из входов, в течении рабочего дня с 8:00 до.20:00 (по 10 светофорных циклов или 10 минут, если светофорное регулирование отсутствует). Интенсивность движения фиксировалась в будний день.

Среднесуточные замеры интенсивности движения пешеходов находятся в Приложении А.

4.1.1 Результаты исследования на пересечение ул. Юбилейная – ул. Сташкевича

Рисунок 4.1.1 – Картограмма интенсивности движения

Рисунок 4.1.2 – Диаграмма состава транспортного потока с входа A

Рисунок 4.1.3 – Диаграмма состава транспортного потока с входа B

Рисунок 4.1.4 – Диаграмма состава транспортного потока с входа C

Рисунок 4.1.5 – Диаграмма состава транспортного потока с входа D

Рисунок 4.1.6 – График изменения движения транспортных средств по времени суток

4.1.2 Результаты исследования на пешеходном переходе по ул. Юбилейная около стадиона

Рисунок 4.1.7 – Картограмма интенсивности движения

Рисунок 4.1.8 – Диаграмма состава транспортного потока с входа A

Рисунок 4.1.9 – Диаграмма состава транспортного потока с входа C

Рисунок 4.1.10 – График изменения движения транспортных средств по времени суток

4.1.3 Результаты исследования на пересечении ул. Юбилейная – ул. Парковая

Рисунок 4.1.11 – Картограмма интенсивности движения

Рисунок 4.1.12 – Диаграмма состава транспортного потока с входа A

Рисунок 4.1.13 – Диаграмма состава транспортного потока с входа В

Рисунок 4.1.14 – Диаграмма состава транспортного потока с входа С

Рисунок 4.1.15 – График изменения движения транспортных средств по времени суток

4.1.4 Результаты исследования на пересечение ул. Юбилейная – ул. Дмитриева

Рисунок 4.1.16 – Картограмма интенсивности движения

Рисунок 4.1.17 – Диаграмма состава транспортного потока с входа A

Рисунок 4.1.18 – Диаграмма состава транспортного потока с входа C

Рисунок 4.1.19 – Диаграмма состава транспортного потока с входа D

Рисунок 4.1.20 – График изменения движения транспортных средств по времени суток

4.1.5 Результаты исследования на пересечение ул. Юбилейная – ул. Сумченко

Рисунок 4.1.21 – Картограмма интенсивности движения

Рисунок 4.1.22 – Диаграмма состава транспортного потока с входа A

Рисунок 4.1.23 – Диаграмма состава транспортного потока с входа B

Рисунок 4.1.24 – Диаграмма состава транспортного потока с входа C

Рисунок 4.1.25 – Диаграмма состава транспортного потока с входа D

Рисунок 4.1.26 – График изменения движения транспортных средств по времени суток

4.1.6 Результаты исследования на пересечение ул. Юбилейная – ул. Р. Кунько

Рисунок 4.1.27 – Картограмма интенсивности движения

Рисунок 4.1.28 – Диаграмма состава транспортного потока с входа А

Рисунок 4.1.29 – Диаграмма состава транспортного потока с входа C

Рисунок 4.1.30 – Диаграмма состава транспортного потока с входа D

Рисунок 4.1.31 – График изменения движения транспортных средств по времени суток