- •Работа 1. Прогнозирование спроса на перевозку грузов в системе планирования работы транспортных предприятий
- •Основные параметры прогноза:
- •Метод средней скользящей простой
- •Метод средней скользящей взвешенной
- •Экспоненциальное сглаживание (адаптивная модель прогнозирования Брауна)
- •Работа 2. Исследование транспортного рынка и моделирование товарной политики транспортного предприятия
- •Исходные данные для построения матрицы бкг по отдельным станциям и автопредприятиям
- •Работа 3. Оценка конкурентоспособности транспортных услуг и транспортного предприятия на рынке
- •Работа 4. Ценовые методы стимулирования сбыта транспортных услуг. Виды скидок и надбавок в системе транспортных тарифов
- •Расчет скидки с тарифа при дополнительных перевозках грузов
- •А) Бонусные скидки
- •Скидки типа «сконто»
- •Скидки при перевозках грузов в направлениях следования порожних транспортных средств
- •Размеры предельных ставок с тарифа (%) при перевозках грузов в направлениях следования порожних вагонов
- •Работа 5. Оценка эффективности каналов распространения рекламы транспортным предприятием
- •Расчет эффективности публикации рекламы в средствах массовой информации
- •Расчет эффективности рекламного обращения методом «директ-мейл» (прямой почтовой рассылки)
Работа 4. Ценовые методы стимулирования сбыта транспортных услуг. Виды скидок и надбавок в системе транспортных тарифов
Все виды скидок с тарифов на ж.д. транспорте объединены в систему, имеющую целенаправленный характер по стимулированию грузовладельцев к дополнительному спросу на железнодорожные перевозки.
К ним относятся:
- скидки с тарифа при дополнительных перевозках грузов;
- бонусные скидки;
- сезонные скидки;
- скидки типа «сконто»;
- скидки за увеличение партии груза, одновременно предъявленного к перевозке;
- скидки при перевозках грузов в направлениях следования порожних транспортных средств;
- скидки за «приверженность» транспортному предприятию.
Расчет скидки с тарифа при дополнительных перевозках грузов
- себестоимость перевозки 1 т груза в
части, зависящей от объема работы,
руб;
-
плата за перевозку 1 т груза по прейскуранту,
руб;
-
желаемый прирост прибыли от дополнительных
перевозок, руб;
-
количество дополнительно предъявленных
к перевозке тонн груза, т.
-
«полная» себестоимость перевозки 1 т
груза до осуществления рассматриваемых
дополнительных перевозок, руб;
-
доля расходов, зависящих от объема
перевозок, доли единиц.
А) Бонусные скидки
-
прирост отправления груза, %;
-
коэффициент рентабельности в исходном
периоде.
Таблица 4.1.
Предельные размеры скидок с тарифа в зависимости от процента прироста объема перевозок, %
Прирост перевозок |
|
|
|||||
|
|
||||||
1,15 |
1,35 |
1,40 |
1,15 |
1,35 |
1,40 |
||
10 |
7,12 |
7,41 |
7,47 |
6,32 |
6,40 |
6,82 |
|
20 |
13,04 |
13,58 |
13,69 |
11,59 |
12,35 |
12,5 |
|
30 |
18,06 |
18,8 |
18,96 |
16,05 |
17,1 |
17,3 |
|
40 |
22,36 |
23,28 |
23,47 |
19,88 |
21,16 |
21,43 |
|
50 |
26,09 |
27,16 |
27,38 |
23,19 |
24,69 |
25 |
|
Скидки типа «сконто»
Применяются при условии предварительной оплаты перевозок или оплаты наличными.
Максимальный размер данной скидки определяется следующим образом,
,%
где 0,0833 - часть годового процента, приходящаяся на 1 месяц;
-
годовая депозитная банковская ставка,
%;
- число месяцев в периоде предварительной оплаты до момента предъявления груза к перевозке;
-
ставка налога на добавленную стоимость,
%.
Таблица 4.2.
Банковская депозитная ставка, % |
Глубина предварительной оплаты (месяцев)
|
||||||||||
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
25 |
3,33 |
4,97 |
6,66 |
8,33 |
9,99 |
11,66 |
13,33 |
14,99 |
16,6 |
18,32 |
19,99 |
18 |
2,39 |
3,59 |
4,79 |
5,99 |
7,19 |
8,39 |
9,59 |
10,8 |
11,99 |
13,19 |
14,39 |
12 |
1,6 |
2,4 |
3,2 |
3,99 |
4,8 |
5,59 |
6,39 |
7,19 |
7,99 |
8,79 |
9,59 |
