- •Пояснительная записка к курсовому проекту
- •Оглавление
- •1. Краткая характеристика станции 4
- •1. Краткая характеристика станции.
- •1.1. Техническая оснащенность станции.
- •1.2.План формирования поездов
- •1.3. Расписание движения поездов
- •1.4.Объем работы станции
- •2. Технология обработки поездов и вагонов
- •2.1. Специализация путей станции
- •2.2. Обработка транзитных поездов
- •- Группа работников пто
- •2.3 Обработка составов в парке прибытия
- •2.4. Организация работы горки.
- •2.5 Формирование составов
- •2.6. Обработка поездов своего формирования
- •2.7. Обработка местных вагонов
- •2.8. Работа стц
- •2.9. Планирование поездообразования
- •3. Ведомость разложения составов поездов, прибывающих в расформирование
- •4. Расчетные нормативы на маневровую работу
- •4.1. Расформирование составов на горке.
- •4.2. Норма времени на формирование одногруппного поезда.
- •4.3. Формирование сборных поездов
- •4.4.Норма времени на перестановку составов
- •4.5. Обработка грузового района
- •4.6. Обработка мноп
- •4.7. Расчетная потребность в маневровых средствах
- •5. Суточный план-график
- •5.1. Исходные данные
- •6. Показатели работы станции
- •6.1. Перечень основных показателей
- •6.2. Простой транзитного вагона без переработки
- •6.3. Простой транзитного вагона с переработкой
- •6.4. Простой местного вагона.
- •7. Определение себестоимости продукции станции
- •7.1. Объем работы станции
- •7.2. Определение эксплуатационных расходов
- •7.3. Определение общей суммы эксплуатационных расходов
- •7.4. Определение себестоимости отправленного вагона
- •Заключение
- •Список литературы
2.3 Обработка составов в парке прибытия
Поезда, поступающие в расформирование на станцию С со всех направлений, принимаются в парк прибытия. В соответствии со специализацией путей поезда со стороны Е принимаются на 1-й и 2-й пути парка, со стороны И - на 4-й и 5-й пути парка, а со стороны А – на 6-й путь.
Локомотивы нечётных поездов (со стороны Е и И) уходят по путям 21, 23 в парк отправления под составы своего формирования без захода в депо. Локомотивы чётных поездов после отцепки и обгона по 4-му ходовому пути направляются по сигналам НГ-4 и М-23 в депо.
П ри входе поезда в парк производится списывание вагонов на ходу. Для этого в обеих горловинах парка прибытия имеются посты списывания, на которых работают операторы ЭВМ. Номера вагонов одновременно передаются в СТЦ и в информационно-вычислительный центр (ИВЦ). В парке прибытия производится ТО и коммерческий осмотр, снятие хвостовых сигналов, разъединение рукавов автотормозной магистрали. В парке работает одна бригада ПТО, состоящая из четырёх групп. Продолжительность ТО составляет 19 минут:
-
норматив затрат времени группы ПТО и
ТО одного вагона в составе поезда, мин
(1,18 мин);
Параллельно с обработкой состава в парке производится обработка документов в СТЦ.
При входе поезда в парк машинист отпускает документы в приёмный бункер, откуда они по пневмопочте пересылаются в СТЦ. В СТЦ документы сверяют с номерами вагонов, полученными с постов списывания, и размечают в соответствии с планом формирования и специализацией путей сортировочного парка. После окончания технического и коммерческого осмотров при необходимости в ИВЦ водится корректировка сортировочного листка, после чего последний поступает работникам, участвующим в роспуске (дежурному по горке, горочным операторам, на ПТО).
Операции
|
Время, мин |
Исполнители |
||||
До прибытия поезда |
После прибытия поезда |
|||||
10 20 |
||||||
1.Получение извещения о номере поезда и времени прибытия |
|
|
|
|
ДСП |
|
2.Оповещение работников, участвующих в обработке состава о времени и пути прибытия поезда |
|
|
|
|
ДСП |
|
3.Выход работников к пути приема поезда |
|
|
|
|
Работники ПТО, ПКО, ВОХР, сигналист |
|
4.Списывание вагонов на ходу |
|
|
|
|
Оператор поста списывания |
|
5.Ввод в ИВЦ сообщений о прибытии поезда |
|
1 |
|
|
Оператор поста списывания |
|
6. Пересылка перевозочных документов в СТЦ |
|
|
|
|
Оператор поста списывания |
|
7.Проверка ТНЛ и перевозочных документов |
|
|
17 |
|
Оператор СТЦ по прибытию |
|
8.Закрепление состава и отцепка локомотива |
|
|
|
|
Лок. бригада, ДСП, сигналист |
|
9. Ограждение состава и техническое обслуживание вагонов |
|
|
19 |
|
ДСП, работники ПТО |
|
10. Коммерческий осмотр состава |
|
|
19 |
|
Работники ПКО |
|
11.Подготовка и ввод в ИВЦ сообщения по результатам обработки состава |
|
|
|
3 |
Оператор СТЦ |
|
12.Выдача сортировочного листка на ПТО, ДСПГ, составителям |
|
|
|
3 |
ИВЦ |
|
Общая продолжительность |
|
|
28 |
|
|
|
Рис. 5. Технологический график обработки состава в парке прибытия

4
3