1. Участковые поезда – это поезда
1. Проходящие без переработки хотя бы одну участковую или сортировочную станцию
2. Проходящие без переформирования по одному участку
3. Предназначенные для развоза и сбора вагонов по промежуточным станциям одного участка
4. состоящие из вагонов от разных грузоотправителей на одной станции или на нескольких станциях одного или двух участков
5. состоящие из вагонов, погруженных одним грузоотправителем на одну станцию назначения
2. Достаточное условие выделения струи в самостоятельное назначение
1. затраты накопления должны быть меньше или равны вагоно-часам экономии от проследования ею станций, расположенных на уступе дальней и ближней струй вагонопотоков, включая станцию уступа
2. затраты накопления больше и равны вагоно-часам экономии от проследования ею станций, расположенных на уступе дальней и ближней струй вагонопотоков, включая станцию уступа
3. затраты накопления должны быть равны вагоно-часам экономии от проследования ею станций, расположенных на уступе дальней и ближней струй вагонопотоков, включая станцию уступа
4. затраты накопления должны быть меньше вагоно-часов экономии от проследования ею станций, расположенных на уступе дальней и ближней струй вагонопотоков, включая станцию уступа
5. затраты накопления должны быть больше вагоно-часов экономии от проследования ею станций, расположенных на уступе дальней и ближней струй вагонопотоков, включая станцию уступа
3.
ВЕЛИЧИНА «С» В ФОРМУЛЕ
- ЭТО
1. вагоно-часы экономии
2. вагоно-часы накопления
3. параметр накопления
4. эквивалент переработки вагонов
5. вагоно-часы формирования
4. ЧИСЛО ВАГОНОВ, ВХОДЯЩИХ В СОСТАВ «ЯДРА»
1.
2.
3.
4.
5.
5.
В ФОРМУЛЕ ОБЩЕГО ДОСТАТОЧНОГО УСЛОВИЯ
ОДУ
ВСТАВИТЬ
ПРОПУЩЕННЫЙ ЭЛЕМЕНТ
1.
2.
3.
4.
5.
6
.
НА РИСУНКЕ ПОКАЗАН ИНТЕРВАЛ
1. неодновременного прибытия
2. скрещения
3. безостановочного скрещения
4. попутного следования
5. межпоездной
7.
В ФОРМУЛЕ
,
-
ЭТО КОЭФФИЦИЕНТ
1. надежности
2. непарности
3. непараллельности
4. непакетности
5. отказа
8. ДЛЯ РАЗВОЗА МЕСТНОГО ГРУЗА И ВЫПОЛНЕНИЯ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ НА УЧАСТКАХ, ИМЕЮЩИХ ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ, НО ИЗМЕНЯЮЩИЕСЯ ОБЪЕМЫ РАБОТЫ, НАЗНАЧАЮТ
1. сборные поезда
2. сборные зонные поезда
3. сборные поезда с остановками на опорных станциях
4. вывозные поезда
5. диспетчерские локомотивы
9. НУМЕРАЦИЮ 3501-3598 ИМЕЮТ ПОЕЗДА
1 . сквозные
2. участковые
3. сборные
4. вывозные
5. передаточные
10. ПАКЕТНЫЙ ГРАФИК ПРИМЕНЯЕТСЯ НА ЛИНИЯХ, ОБОРУДОВАННЫХ
1. автоблокировкой
2. полуавтоблокировкой
3. диспетчерской централизацией
4. электрической централизацией
5. электрожезловой системой
Блок 2. Учебная задача. На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40баллов.
1. Определить пропускную способность однопутного участка при заданных исходных данных
2. Составить параллельный парный график движения на однопутном участке ND.
3. Рассчитать техническую, участковую скорость, коэффициент участковой скорости, выполнить увязку поездных локомотивов для составленного графика движения.
Исходные данные: , , , ; пары поездов.
перегоны |
N-д |
д-е |
е-ж |
ж-з |
з-D |
Время хода |
21/23 |
23/25 |
15/17 |
17/19 |
19/21 |
Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.
Тема: Процесс накопления состава поезда
КазАТК им.М.Тынышпаева
Кафедра «ОПДЭТ» |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 5
Дисциплина: «Системы управления движением поездов» |
Утверждаю: Зав.кафедрой «ОПДЭТ» Молгаждаров А.С._____________ «4» февраля 2016 г. Протокол № 6 |
Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 3 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.