5. Все варианты ответов верны
5. ОДНОГРУППНЫЕ ПОРОЖНИЕ ПОЕЗДА – ЭТО ПОЕЗДА
1. состоящие из вагонов одного рода
2. состоящие из вагонов нескольких родов, подобранных в отдельные группы
3. состоящие из вагонов разного рода без подборки их в отдельные группы
4. состоящие из груженых и порожних вагонов
5. состоящие из груженых вагонов
6. МИНИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ С МОМЕНТА ПРИБЫТИЯ ПОЕЗДА НА СОСЕДНИЙ РАЗДЕЛЬНЫЙ ПУНКТ, ДО МОМЕНТА ОТПРАВЛЕНИЯ С ДАННОЙ СТАНЦИИ НА ОСВОБОДИВШИЙСЯ ПЕРЕГОН СЛЕДУЮЩЕГО ПОЕЗДА ТОГО ЖЕ НАПРАВЛЕНИЯ НАЗЫВАЕТСЯ ИНТЕРВАЛОМ
1. неодновременного прибытия
2. скрещения
3. безостановочного скрещения
4. попутного следования
5. межпоездным
7. ПЕРЕГОН С НАИМЕНЬШЕЙ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТЬЮ НАЗЫВАЕТСЯ
1. ограничивающим
2. ограничительным
3. наименьшим
4. минимальным
5. пропускным
8. УДЛИНЕНИЕ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ В СТОРОНУ ОГРАНИЧИВАЮЩЕГО ПЕРЕГОНА ОТНОСИТСЯ К МЕРОПРИЯТИЯМ ПО УВЕЛИЧЕНИЮ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ
1. организационно-техническим
2. реконструктивным
3. техническим
4. организационным
5. технологическим
9. УЧАСТКОВАЯ СКОРОСТЬ ОТНОСИТСЯ К
1. количественным показателям ГДП
2. качественным показателям ГДП
3. элементам ГДП
4. исходным данным ГДП
5. параметрам ГДП
10.
ПО ФОРМУЛЕ
ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ПОТРЕБНАЯ ПРОПУСКНАЯ
СПОСОБНОСТЬ
1. параллельного графика
2. непараллельного графика
3. непарного графика
4. пакетного графика
5. частично-пакетного графика
Блок 2. Учебная задача. На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.
1. Определить пропускную способность однопутного участка при заданных исходных данных
2. Составить параллельный парный график движения на однопутном участке nd.
3. Рассчитать техническую, участковую скорость, коэффициент участковой скорости, выполнить увязку поездных локомотивов для составленного графика движения.
Исходные данные: , , , ; пары поездов.
перегоны |
N-д |
д-е |
е-ж |
ж-з |
з-D |
Время хода |
13/11 |
15/13 |
17/15 |
15/13 |
13/11 |
Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.
Тема: Назначение ПФП
КазАТК им.М.Тынышпаева
Кафедра «ОПДЭТ» |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 22
Дисциплина: «Системы управления движением поездов» |
Утверждаю: Зав.кафедрой «ОПДЭТ» Молгаждаров А.С._____________ «4» февраля 2016 г. Протокол № 6 |
Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 3 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.
1. СХЕМЫ ВАГОНОПОТОКОВ
1. подробные, расчетные
2. точные, предварительные
3. точные, расчетные
4. точные, подробные
5. совмещенные, ступенчатые
2. ВРЕМЯ НАКОПЛЕНИЯ ВАГОНОВ НА СОСТАВ - ЭТО
1. время накопления
2. период накопления
3. накопление вагонов на состав
4. вагоно-часы накопления
5. вагоно-часы формирования
3. ГРУППОВЫЕ ПОЕЗДА, ФОРМИРУЕМЫЕ НА ПЕРЕСЕКАЮЩИХСЯ ИЛИ СХОДЯЩИХСЯ ЛИНИЯХ С ОРГАНИЗАЦИЕЙ ОБМЕНА ГРУПП НА УЗЛОВЫХ СТАНЦИЯХ – ЭТО ПОЕЗДА
1 без постоянной массы групп, не прикрепленные к определенным расписаниям
2. без постоянной массы групп, прикрепленные к определенным расписаниям
3. с постоянной массой групп, не прикрепленные к определенным расписаниям
4. с постоянной массой групп, прикрепленные к определенным расписаниям
5. все приведенные виды групповых поездоd
4. РАСЧЕТ ОПТИМАЛЬНОГО ВАРИАНТА ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ПОЕЗДОВ В РАЙОНЕ МЕСТНОЙ РАБОТЫ ВКЛЮЧАЕТ
1. выделение участковых назначений
2. проверку целесообразности включения участкового вагонопотока в сборные поезда
3. технико-экономическую оценку назначения на промежуточные станции вывозных поездов
4. оценку эффективности назначения сборно-участковых поездов