1. Определить пропускную способность однопутного участка при заданных исходных данных
2. Составить параллельный парный график движения на однопутном участке nd.
3. Рассчитать техническую, участковую скорость, коэффициент участковой скорости, выполнить увязку поездных локомотивов для составленного графика движения.
Исходные данные: , , , ; пары поездов.
перегоны |
N-д |
д-е |
е-ж |
ж-з |
з-D |
Время хода |
19/21 |
15/17 |
14/16 |
17/19 |
16/18 |
Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.
Тема: Метод абсолютного расчета
КазАТК им.М.Тынышпаева
Кафедра «ОПДЭТ» |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 18
Дисциплина: «Системы управления движением поездов» |
Утверждаю: Зав.кафедрой «ОПДЭТ» Молгаждаров А.С._____________ «4» февраля 2016 г. Протокол № 6 |
Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 3 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.
1. Маршруты в распыление
1. сформированы из вагонов, следующих на одну станцию выгрузки для одного или нескольких получателей
2. сформированы из вагонов с грузами для разных станций с подборкой групп по станциям выгрузки
3. погружены и сформированы на одной станции одним или несколькими грузоотправителями
4. после выгрузки в том же составе возвращаются на туе станцию или отделение под повторную погрузку
5. после выгрузки возвращаются на туже станцию или отделение
2. ВАГОНОПОТОК ВЫДЕЛЯЕТСЯ В МАРШРУТ, ЕСЛИ
1. затраты на маршрут не должны превышать экономию в пути следования
2. затраты на маршрут должны превышать экономию в пути следования
3. затраты на маршрут и экономия в пути следования должны быть минимальными
4. затраты на маршрут и экономия в пути следования должны быть максимальными
5. затраты на маршрут и экономия в пути следования одинаковы
3 ОПТИМАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ОДНОГРУППНЫХ ИЛИ ГРУППОВЫХ ПОЕЗДОВ ВЫБИРАЮТ
1. по затрате приведенных вагоно-часов
2. по затрате вагоно-часов переработки
3. по капитальным вложениям
4. по эксплуатационным расходам
5. по затрате вагоно-часов накопления
4. АНАЛИЗ ВЫПОЛНЕНИЯ ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ И ОТЧЕТ О ЕГО ПОКАЗАТЕЛЯХ ВЫПОЛНЯЕТСЯ
1. ежедневно
2. еженедельно
3. ежемесячно
4. ежеквартально
5. ежегодно
5. КОМБИНИРОВАННЫЕ ПОЕЗДА – ЭТО ПОЕЗДА, СОСТОЯЩИЕ ИЗ ВАГОНОВ
1. одного рода
2. нескольких родов, подобранных в отдельные группы
3. разного рода без подборки их в отдельные группы
4. груженых и порожних
5. груженых
6. ИДЕНТИЧНЫМ НАЗЫВАЕТСЯ ГРАФИК, В КОТОРОМ
1 освоена максимальная пропускная способность
2. поезда имеют скрещения на всех раздельных пунктах участка
3. время занятия перегона парой поездов для всех перегонов одинаковое
4. освоена наличная пропускная способность
5. освоена потребная пропускная способность
7.
ПО ФОРМУЛЕ
РАССЧИТЫВАЕТСЯ ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ
ДЛЯ ГРАФИКА
1. однопутного
2. двухпутного
3. параллельного
4. частично-пакетного
5. пакетного
8. РЕКОНСТРУКЦИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ОТНОСИТСЯ К МЕРОПРИЯТИЯМ ПО УВЕЛИЧЕНИЮ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ
1. организационно-техническим
2. реконструктивным
3. техническим
4. организационным
5. технологическим
9. РАЗМЕРЫ ДВИЖЕНИЯ ОТНОСЯТСЯ К
1. количественным показателям ГДП
2. качественным показателям ГДП
3. элементам ГДП
4. исходным данным ГДП
5. параметрам ГДП
10. В ФОРМУЛЕ ВЕЛИЧИНА СБ ОЗНАЧАЕТ КОЭФФИЦИЕНТ
1. основного съема
2. дополнительного съема
3. съема
4. сборного съема
5. съема сборными поездами
Блок 2. Учебная задача. На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.