8. Развитие путевых устройств относится к мероприятиям по увеличению пропускной способности
1. организационно-техническим
2. реконструктивным
3. техническим
4. организационным
5. технологическим
9. Период графика при значениях равен
1. 40 мин
2.32 мин
3. 33 мин
4. 35 мин
5. 36 мин
10. При пачковой прокладке пассажирских поездов на участках, оборудованных автоблокировкой
1. уменьшается участковая скорость
2. увеличивается участковая скорость
3. участковая скорость не изменяется
4. уменьшается заполнение графика
5. увеличивается пропускная способность
Блок 2. Учебная задача. На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.
1. Определить пропускную способность однопутного участка при заданных исходных данных
2. Составить параллельный парный график движения на однопутном участке nd.
3. Рассчитать техническую, участковую скорость, коэффициент участковой скорости, выполнить увязку поездных локомотивов для составленного графика движения.
Исходные данные: , , , ; пары поездов.
перегоны |
N-д |
д-е |
е-ж |
ж-з |
з-D |
Время хода |
16/18 |
19/21 |
15/17 |
14/16 |
17/19 |
Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.
Тема: Эквивалент перецепки поездных локомотивов
КазАТК им.М.Тынышпаева
Кафедра «ОПДЭТ» |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 17
Дисциплина: «Системы управления движением поездов» |
Утверждаю: Зав.кафедрой «ОПДЭТ» Молгаждаров А.С._____________ «4» февраля 2016 г. Протокол № 6 |
Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 3 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.
1. ОТПРАВИТЕЛЬСКИЕ МАРШРУТЫ ПО УСЛОВИЯМ ОБРАЩЕНИЯ
1. кольцевые маршруты с постоянным подвижным составом, кольцевые с переменным подвижным составом
2. прямые маршруты, маршруты в распыление
3. отправительские, ступенчатые
4. внутридорожные, сетевые
5. отправительские, прямые
2. НАЗНАЧЕНИЕ ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ - ЭТО
1. число сквозных поездов
2. струя вагонопотока, из которой можно формировать поезда
3. станция формирования поезда
4. количество станций, проходимых поездом без переработки
5. любая техническая станция, на которой вагонопоток перерабатывается
3. РАЗНОВИДНОСТЬЮ ГРУППОВЫХ ПОЕЗДОВ ЯВЛЯЮТСЯ
1. участково-групповые и ступенчатые сквозные
2. отправительские и ступенчатые
3. участковые и сборные
4. сборные и ступенчатые
5. груженые и порожние
4. ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ВАРИАНТ ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ПОЕЗДОВ ВЫБИРАЮТ С УЧЕТОМ ПРОПУСКНОЙ И ПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕЙ СПОСОБНОСТИ СТАНЦИЙ
1. сортировочных
2. участковых
3. грузовых
4. промежуточных
5. пассажирских
5. КОЭФФИЦИЕНТ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЙ ВО СКОЛЬКО РАЗ СРЕДНЯЯ ВЕЛИЧИНА ПРИЦЕПНОЙ ГРУППЫ МЕНЬШЕ ВЕЛИЧИНЫ СОСТАВА ПОЕЗДА
1.
2.
3.
4.
5.
6. МИНИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ, КОТОРЫМ РАЗГРАНИЧИВАЮТСЯ ПОЕЗДА ПРИ СЛЕДОВАНИИ ПО ПЕРЕГОНАМ НА УЧАСТКАХ, ОБОРУДОВАННЫХ АВТОБЛОКИРОВКОЙ, НАЗЫВАЕТСЯ ИНТЕРВАЛОМ
1. неодновременного прибытия
2. скрещения
3. безостановочного скрещения
4. попутного следования
5. межпоездным
7. ОГРАНИЧИВАЮЩИМ НАЗЫВАЕТСЯ ПЕРЕГОН
1. с наибольшей пропускной способностью
2. с нормальной пропускной способностью
3. с наименьшей пропускной способностью
4. с максимальной пропускной способностью
5. ограничивающий пропуск поездов
8. РЕКОНСТРУКЦИЯ ТЯГИ ОТНОСИТСЯ К МЕРОПРИЯТИЯМ ПО УВЕЛИЧЕНИЮ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ
1. организационно-техническим
2. реконструктивным
3. техническим
4. организационным
5. технологическим
9. РАЗМЕРЫ ПОГРУЗКИ-ВЫГРУЗКИ ОТНОСЯТСЯ К
1. количественным показателям ГДП
2. качественным показателям ГДП
3. элементам ГДП
4. исходным данным ГДП
5. параметрам ГДП
10.
В ФОРМУЛЕ
ВЕЛИЧИНА УС
ОЗНАЧАЕТ КОЭФФИЦИЕНТ
1. основного съема
2. дополнительного съема
3. съема
4. съема угловыми поездами
5. съема ускоренными поездами
Блок 2. Учебная задача. На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.