1. Определить пропускную способность однопутного участка при заданных исходных данных
2. Составить параллельный парный график движения на однопутном участке nd.
3. Рассчитать техническую, участковую скорость, коэффициент участковой скорости, выполнить увязку поездных локомотивов для составленного графика движения.
Исходные данные: , , , ; пары поездов.
перегоны |
N-д |
д-е |
е-ж |
ж-з |
з-D |
Время хода |
15/17 |
14/16 |
17/19 |
16/18 |
19/21 |
Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.
Тема: Метод совмещенных аналитических сопоставлений
КазАТК им.М.Тынышпаева
Кафедра «ОПДЭТ» |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 14
Дисциплина: «Системы управления движением поездов» |
Утверждаю: Зав.кафедрой «ОПДЭТ» Молгаждаров А.С._____________ «4» февраля 2016 г. Протокол № 6 |
Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 3 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.
1. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ВЫБОРА НАИВЫГОДНЕЙШЕГО ВАРИАНТА ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ
1.
2.
3.
4.
5.
2. ПАРАМЕТР НАКОПЛЕНИЯ ЗАВИСИТ ОТ
1. условий подвода вагонов к станции и качества организации ее работы
2. условий обработки поездов
3. количества вагонов прибывающих на станцию
4. количества поездов отправляющихся со станции
5. количества транзитных поездов проходящих станцию без переработки
3. ПРОСТОЙ ВАГОНОВ ПОД НАКОПЛЕНИЕМ УМЕНЬШАЕТСЯ С
1.увеличением числа вагонов в группе
2. увеличением числа формируемых поездов
3. уменьшением числа формируемых поездов
4. уменьшением числа назначений
5. уменьшением числа вагонов в группе
4. ПЛАН ФОРМИРОВАНИЯ ПОЕЗДОВ ИЗ ПОРОЖНИХ ВАГОНОВ ПРИЗВАН ОБЕСПЕЧИТЬ
1. ускоренную доставку порожних вагонов на станции погрузки
2. повысить эффективность использования локомотивов и локомотивных бригад
3. сократить маневровую работу на конечных станциях
4. снизить себестоимость перевозок
5. Все варианты ответов верны
5. СХЕМ ЗАРОЖДЕНИЯ И ПОГАШЕНИЯ ПОРОЖНИХ ВАГОНОВ СУЩЕСТВУЕТ
1. одна
2. две
3. три
4. четыре
5. пять
6. ИНТЕРВАЛОМ НЕОДНОВРЕМЕННОГО ПРИБЫТИЯ НАЗЫВАЕТСЯ МИНИМАЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОК ВРЕМЕНИ
1. от момента прибытия на станцию однопутного участка поезда одного направления до момента пропуска через нее или прибытия поезда встречного направления
2. от момента проследования или прибытия на станцию поезда до момента отправления на тот же перегон поезда встречного направления
3. от момента проследования расчетной оси двухпутной вставки или раздельного пункта продольного типа поездом, прибывающим с однопутного перегона, до момента проследования той же оси поездом, отправляющимся на однопутный перегон
4. которым разграничиваются поезда при следовании по перегонам на участках, оборудованных автоблокировкой
5. с момента прибытия на станцию одного поезда и отправления на тот же перегон попутного поезда с предыдущей станции