КазАТК им.М.Тынышпаева
Кафедра «ОПДЭТ» |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 1
Дисциплина: «Системы управления движением поездов» |
Утверждаю: Зав.кафедрой «ОПДЭТ» Молгаждаров А.С._____________ «4» февраля 2016 г. Протокол № 6 |
Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 3 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.
1. Cборные поезда – это поезда
1. проходящие без переработки хотя бы одну участковую или сортировочную станцию
2. проходящие без переформирования по одному участку
3. предназначенные для развоза и сбора вагонов по промежуточным станциям одного участка
4. состоящие из вагонов от разных грузоотправителей на одной станции или нескольких станциях одного или двух участков
5. состоящие из вагонов, погруженных одним грузоотправителем на одну станцию выгрузки
2. КАТЕГОРИИ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ ПО УСЛОВИЮ ПРОСЛЕДОВАНИЯ ДО СТАНЦИИ НАЗНАЧЕНИЯ
1. сквозные, ступенчатые, участковые, сборные, порожние, грузовые, комбинированные
2. сквозные, участковые, сборные
3. порожние, грузовые, комбинированные поезда
4. отправительские маршруты, ступенчатые, с постоянным подвижным составом, с переменным подвижным составом
5. кольцевые, сквозные, участковые, сборные
3.
ПО ФОРМУЛЕ
ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ
1. средняя дальность пробега маршрутов
2. дальность пробега маршрута
3. пробег маршрута
4. длина маршрута
5. расстояние маршрута
4. ПОРЯДОК РАСЧЕТА ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ПОЕЗДОВ ИЗ ПОРОЖНИХ ВАГОНОВ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ХАРАКТЕРОМ
1. изменения вагонопотока на направлении
2. возрастания вагонопотока на направлении
3. убывания вагонопотока на направлении
4. передвижения вагонопотока на направлении
5. выделения вагонопотока на направлении
5. ПЛАН ОРГАНИЗАЦИИ МАРШРУТОВ С МЕСТ ПОГРУЗКИ СОСТАВЛЯЮТ, УЧИТЫВАЯ
1. путевое развитие подъездных путей и станций их примыкания
2. техническое оснащение фронтов погрузки и выгрузки
3. техническое оснащение складских емкостей
4. массу и длину составов поездов
5. все варианты ответов верны
6. МИНИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ ОТ МОМЕНТА _____________ НА СТАНЦИЮ ОДНОПУТНОГО УЧАСТКА ПОЕЗДА ОДНОГО НАПРАВЛЕНИЯ ДО МОМЕНТА ПРОПУСКА ЧЕРЕЗ НЕЕ ИЛИ ПРИБЫТИЯ ПОЕЗДА ВСТРЕЧНОГО НАПРАВЛЕНИЯ (ВСТАВИТЬ СЛОВО) НАЗЫВАЕТСЯ ИНТЕРВАЛОМ НЕОДНОВРЕМННОГО ПРИБЫТИЯ
1. отправления
2. проследования
3. прибытия
4. пропуска
5. прохода
7. К КОЛИЧЕСТВЕННЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ ГДП ОТНОСИТСЯ
1. участковая скорость
2. размеры движения
3. техническая скорость
4. оборот локомотива
5. средний простой локомотива
8. КОЭФФИЦИЕНТ СЪЕМА СОСТОИТ ИЗ
1. основного и неосновного
2. основного и дополнительного
3. главного и дополнительного
4. эквивалентного и дополнительного
5. основного и эквивалентного
9. НУМЕРАЦИЮ 2001-2998 ИМЕЮТ ПОЕЗДА
1
.
сквозные
2. участковые
3. сборные
4. вывозные
5. передаточные
10.
ПЕРИОД ГРАФИКА ПРИ ЗНАЧЕНИЯХ
РАВЕН
1. 32 мин
2. 36 мин
3. 8 мин
4. 40 мин
5. 44 мин
Блок 2. Учебная задача. На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.
1. Определить пропускную способность однопутного участка при заданных исходных данных
2. Составить параллельный парный график движения на однопутном участке ND.
3. Рассчитать техническую, участковую скорость, коэффициент участковой скорости, выполнить увязку поездных локомотивов для составленного графика движения.
Исходные
данные:
,
,
,
;
пары
поездов.
перегоны |
N-д |
д-е |
е-ж |
ж-з |
з-D |
Время
хода
|
15/17 |
17/19 |
19/21 |
21/23 |
23/25 |
Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.
Тема: Категории грузовых поездов по условиям формирования
КазАТК им.М.Тынышпаева
Кафедра «ОПДЭТ» |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 2
Дисциплина: «Системы управления движением поездов» |
Утверждаю: Зав.кафедрой «ОПДЭТ» Молгаждаров А.С._____________ «4» февраля 2016 г. Протокол № 6 |
Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 3 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.
1. НА ПАРАМЕТР НАКОПЛЕНИЯ ВЛИЯЮТ ФАКТОРЫ
1. суточный вагонопоток
2. суммарная экономия вагоно-часов на всех попутных технических станциях при прохождении без переработки
3. простой под накоплением на станции в связи с выделением струи в самостоятельное назначение и количество вагонов в поезде
4. условия подвода вагонов к станции и качество организации работы станции
5. все варианты ответов правильные
2. ОБЩАЯ ЭКОНОМИЯ ОТ ПРОСЛЕДОВАНИЯ БЕЗ ПЕРЕРАБОТКИ ЧЕРЕЗ ТЕХНИЧЕСКУЮ СТАНЦИЮ ОДНОГО ТРАНЗИТНОГО ВАГОНА
1.
2.
3.
4.
5.
3. ОРГАНИЗОВАТЬ МАРШРУТЫ ИЗ ПОГРУЗКИ НЕСКОЛЬКИХ ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ В СЛУЧАЯХ, КОГДА РАЗМЕРЫ ЕЕ У КАЖДОГО ОТДЕЛЬНОГО ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ ДЛЯ МАРШРУТА НЕДОСТАТОЧНЫ ПОЗВОЛЯЕТ
1. календарное планирование
2. оперативное планирование
3. оперативное регулирование
4. календарное регулирование
5. календарное планирование и оперативное регулирование
4.
ПРИ ВАГОНОПОТОКЕ
СТАНЦИЯ
ФОРМИРУЕТ ПОЕЗДА
1. только двухгруппные
2. одногруппные и двухгруппные
3. одногруппные и многогруппные
4. участковые и сборные
5. груженые и порожние
5. ЕСЛИ ПОГРУЗКА ПРЕДУСМАТРИВАЕТСЯ НА НЕСКОЛЬКИХ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ СТАНЦИЯХ, ФОРМИРУЮТ
1. ступенчатые маршруты
2. участковые поезда
3. сборные поезда
4. вывозные поезда
5. можно формировать все перечисленные маршруты и поезда
6. МИНИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ ОТ МОМЕНТА ПРОСЛЕДОВАНИЯ РАСЧЕТНОЙ ОСИ ДВУХПУТНОЙ ВСТАВКИ ИЛИ РАЗДЕЛЬНОГО ПУНКТА ПРОДОЛЬНОГО ТИПА ПОЕЗДОМ, ПРИБЫВАЮЩИМ С ОДНОПУТНОГО ПЕРЕГОНА, ДО МОМЕНТА ПРОСЛЕДОВАНИЯ ТОЙ ЖЕ ОСИ ПОЕЗДОМ, ОТПРАВЛЯЮЩИМСЯ НА ОДНОПУТНЫЙ ПЕРЕГОН НАЗЫВАЕТСЯ ИНТЕРВАЛОМ
1. неодновременного прибытия
2. скрещения
3. безостановочного скрещения
4. попутного следования
5. межпоездным
7. РАЗЛИЧАЮТ ПРОПУСКНУЮ СПОСОБНОСТЬ
1. наибольшую, наименьшую
2. максимальную, минимальную
3. наличную, потребную
4. нормальную, максимальную
5. максимальную, наличную
8. ОБОРОТ ВАГОНА ИЗМЕРЯЕТСЯ В
1. километрах/сутки
2. километрах
3. часах
4. вагоно-сутках
5. сутках
9. НУМЕРАЦИЮ 3001-3398 ИМЕЮТ ПОЕЗДА
1 . сквозные
2. участковые
3. сборные
4. вывозные
5. передаточные
10.
ПО ФОРМУЛЕ
ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ КОЭФФИЦИЕНТ
1. непарности
2. не параллельности
3. надежности
4. парности
5. параллельности
Блок 2. Учебная задача. На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40баллов.
1. Определить пропускную способность однопутного участка при заданных исходных данных
2. Составить параллельный парный график движения на однопутном участке ND.
3. Рассчитать техническую, участковую скорость, коэффициент участковой скорости, выполнить увязку поездных локомотивов для составленного графика движения.
Исходные
данные:
,
,
,
;
пары
поездов.
перегоны |
N-д |
д-е |
е-ж |
ж-з |
з-D |
Время хода |
17/19 |
19/21 |
21/23 |
23/25 |
15/17 |
Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.
Тема: Исходные данные для составления плана формирования поездов
КазАТК им.М.Тынышпаева
Кафедра «ОПДЭТ» |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 3
Дисциплина: «Системы управления движением поездов» |
Утверждаю: Зав.кафедрой «ОПДЭТ» Молгаждаров А.С._____________ «4» февраля 2016 г. Протокол № 6 |
Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 3 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.