- •Кіріспе. Қазақстан Республикасындағы автомобиль саласының дамуы.
- •Кіріспе. Қазақстан Республикасындағы автомобиль саласының дамуы.
- •1 Жалпы бөлім
- •1.1. Кәсіпорынның сипаттамасы
- •1.2 Кәсіпорынның өндірістік құрамы
- •2. Технологиялық бөлім
- •2.1 Бастапқы мәліметтер
- •2.2 Техникалық қызмет пен жөндеу бойынша жылдық өндірістік бағдарламаны есептеу
- •2.2.2 Цикл ішінде бір автомобильге келетін кж, тқк санын анықтау
- •2.2.3 Жыл ішінде бір автомобильге келетін және жалпы автопарк бойынша тқк санын анықтау
- •2.2.4 Жұмыстардың жылдық көлемін есептеу
- •2.3 Бөлімшенің технологиялық есептеулері.
- •2.3.1 Агрегаттар жөндеу бөлімінің сипаттамасы
- •2.3.2 Бөлімшедегі жұмысшылар санын анықтау
- •2.3.3 Технологиялық жабдықтарды таңдау
- •2.3.4 Өндірістік бөлім ауданын есептеу
- •3 Ұйымдастыру бөлімі
- •3.1 Технологиялық процесс сызбасы
- •3.2 Жұмыс және демалу режимін таңдау
- •4. Еңбекті және қоршаған ортаны қорғау шаралары
- •4.1 Жарықтандыруды есептеу
- •4.2 Ауа алмастыруды есептеу
- •4.3 Агрегаттар бөлімшесіндегі өрт қауіпсіздігінің шаралары
- •5 Конструкторлық бөлім
- •5.1 Ұсынылған құралдың мақсаты , құрылысы
- •6.1.2. Көмекші жұмысшылардың еңбек ақысы үстеме төлемдерімен
- •6.1.3 Итқ еңбек ақысы үстеме төлемдерімен
- •6.2 Шеберхананың материялдық техникалық қамтамасының жоспары
- •6.3 Жалпы шығындар сметасымен өзіндік құнды жоспарлау
- •6.3.1. Шығындар сметасы
- •6.3.2. Адам сағат бөлімше жұмысының өзіндік құнын есептеу
- •6.4 Бөлімшенің қаржылық жоспары
- •6.5 Жобаның эканомикалық тиімділігі.
- •6.6 Жобаның технико – экономикалық көрсеткіштері
- •7. Пайдаланылған әдебиеттер тізімі
3.2 Жұмыс және демалу режимін таңдау
Авто транспорт мекемесінде ,еңбек өндірімділігі көліктің жағдайына байланысты. Көліктің жағдайы ұйымның технологиясына және сапалы жөндеуіне байланысты. Ағымдағы жөндеудің жұмысының көлемі үлкейуіне басты себеп: жалпы шығын ,автомобильдің тұрып қалу күні және ұйымның бағаламаушылқы рөлі болып табылады . Ең озық техника өндірістік ұйымның, жұмысшының ремонттық енбегінде аласа озық денгейде пайдалана алмайды Биік нәтижелерді алу үшін ұйым, жұмыс еңбектің жаңа жүйесіне өтуі қажет .
Авто транспорт мекемесінің жұмысы линиядағы жұмыс істеп жатқан автомобильдің күнтізбесімен келісімді болуы қажет:
Автомобильдің линияға шығуы : танғы сағат 7 00- ден 900 - ға дейі
Автомобильдің линиядан келуі : кешкі сағат 1700- ден 2100-ге дейін
Түскі ас уақыты: 1200 -ден 1300-ге дейін
Бөлімшенің жұмыс уақыты: танғы сағат 7 00- ден кешкі 1800 – ге дейін
4. Еңбекті және қоршаған ортаны қорғау шаралары
Еңбекті қорғаудың негізгі мақсаты барлық жұмысшылардың қауіасіздік техникалық ережелерін , өндірістік санитарияны және гигиенаны сақтаулары .Жұмысшылардың осы ережелерді сақтамаулары көптеген жағдайда бақытсыз жағдайларға әкеліп соқтырады.
Еңбекті қорғау үшін автокөлік кәсіпорындарында ұйымдастыру жұмыстарын іске асыру арқылы атқарады . Кәсіпорындағы техникалық қауіпсіздікті ұйымдастыру жұмысын жақсырту техникалық қауіпсіздікті сақтау инженеріне жүктеледі.
Еңбекті қорғау іс-шараларынң ең маңыздысы жұмысшы–жөндеуіш мамандарды қауіпсіздік техникасының нұсқауларымен, сондай-ақ жұмыстың қауіпсіз әдістері мен тәсілдеріне оқып- үйрету болып табылады. Мендеуіштерді монтаждау және деонтаждау кезінде арнайы ақшаланған қақанда механикалық әдістерді қолдану керек.
Еңбекті қорғау талаптрын орындау үшін келесі іс-шаралары жүзеге асыру қажет:
-ауа желдету мен жарықтандыруды ұйымдастыру;
-үймереттерді қысқы кезеңдерде жылыту;
-тиімді температура мен ауа ылғалдылығын бір деңгейде ұстау;
-сумен жабдықтау және конализциялық жүйелердің болуы;
-электр қондырғыларының жерсіндірілуі;
Жұмысшыларды улы заттардан қорғау үшін төмендегі іс-шаралар қажет:
-үймерет атмосферасындағы ауа құрамының улы заттар деңгейін уақытылы анықтап тұру;
-желдету жүйесінің дұрыстығын қадағалап отыру.
-жұмысшыларды күнделікті медициналық тексеруден өткізу;
Шумен күресу үшін келесі іс-шаралардың біртұтас кешенін қолданады;
-үймереттерді тиімді жобалау ;
-шу деңгейін төмендету ;
-шуы жоғарғы техналогиялық процестерді шуы аз техналогиялық процестермен алмастыру.
-дыбысты оқшауландыру;
-шу тұндырғыштарын қолдану.
Ғимаратта электр жабдығын қолдану кезінде электр энергиясын пайдалануда аса көңіл аудару қажет. Бұл кезде ПЭД (электр қондырғыларын орнату ережелері) талаптарын сақау қажет, электр қауіпсіздігі және электрден травма алудың болдырмау үшін барлық электр жабдықтары міндетті түрде жерсіндірілген болуы қажет .
Шендеуіштерді желімдеу жұмыстарына 18жасқа толған және 3разряд спесары – шендеуішті жөндеушілер куәлігі бар , стендтің жұмысы мен құрылысымен танысқан және разрядтағы слесары – шендеуішті жөндеушілер куәлігі бар, стендтің жұмысы мен құрылысымен танысқан және қауіпсіздік техникасын өткен тұлғалар ғана жіберіледі.
Желімдеу аумақшасында тиеу-түсіру жұмыстарын ГОСТ 12 3009-82 ССБТ. Тиеу–түсіру жұмыстары. Қауіпсіздіктің жалпы талаптарына сәйкес орындау қажет.
ГОСТ-12 3009-82 сәйкес ауыр заттарды 25 м-ге дейінгі қашықтыққа тасымалдаудың қалыптары келесідей оң жоғарғы салмақ күштері үшін орнатылған:
16-дан 18-жасқа дейінгілер – 16кг;
18-жастан жоғарғылар – 50 кг;
Әйелдерге 15кг;
Салмағы 50км-нан алатын жүктерді 2 м-ден жоғары биіктікке көтеру үшін механикаландырылған құралдарды пайдалану талап етіледі. Бұл кезде жүк көтеру механизмдерінің астында орналасуға, шешіп алынған доңғалақты асылған күйде тастауғажәне шендеуіштерді қабырғаға жабыстаруға қатаң түрде тыйым салынады.
