1.Структура и технико-экономические показатели деятельности организации

1.1.Структура организации

Организация была учреждена как акционерное общество 18 сентября 2003 г. постановлением Правительства Российской Федерации № 585.   Организация была создана путем изъятия имущества федерального железнодорожного транспорта, осуществленной в соответствии с законодательством Российской Федерации о приватизации с учетом особенностей, установленных Федеральным законом №29-ФЗ от 27 февраля 2003 года «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта».

В процессе изъятия имущества федерального железнодорожного транспорта был создан единый хозяйствующий субъект путем изъятия имущества у организаций федерального железнодорожного транспорта и внесения его в уставный капитал единого хозяйствующего субъекта. Учредителем организации является Российская Федерация, которой принадлежит 100% акций, решение об учреждении единого хозяйствующего субъекта было принято Правительством Российской Федерации.

Имущество организации  было сформировано путем внесения в уставный капитал по балансовой стоимости активов организаций федерального железнодорожного транспорта, принадлежащих государству. 

Динамика роста уставного капитала организации показана в табл. 1.1.

Таблица 1.1

Динамика уставного капитала организации

Дата	Размер уставного капитала (в руб.)	Размер уставного капитала (в акциях)	Темп роста, %
1	2	3	4
01.01.2007 г.	1 535 700 000 000	1 535 700 000	-
01.01.2008 г.	1 541 697 819 000	1 541 697 819	100,4
01.01.2009 г.	1 583 197 189 000	1 583 197 189	103,1
07.07.2009 г.	1 594 516 219 000	1 594 516 219	103,8
01.01.2011 г.	1 698 128 067 000	1 698 128 067	110,6
01.01.2012 г.	1 786 715 588 000	1 786 715 588	116,3
24.12.2012 г.	1 826 876 540 000	1 826 876 540	118,8
15.07.2013 г.	1 887 709 216 000	1 887 709 216	122,9
26.12.2013 г.	1 919 454 568 000	1 919 454 568	125,0

За последние 7 лет уставной капитал увеличился на 25%. Увеличение уставного капитала обусловлено выпуском дополнительных обыкновенных именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1000 руб. согласно распоряжениям и постановлениям Правительства Российской Федерации в целях создания, строительства объектов транспортной инфраструктуры, восстановлением инфраструктуры для общего пользования, реализации различных проектов.

Основной деятельностью организации являются:

• грузовые перевозки;

• пассажирские перевозки в дальнем следовании;

• пассажирские перевозки в пригородном сообщении;

• предоставление услуг локомотивной тяги (в пассажирском и грузовом движении);

• предоставление инфраструктуры;

• ремонт подвижного состава;

• строительство объектов инфраструктуры;

• научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы;

• содержание социальной сферы;

• прочие виды деятельности.

Организация, занимает лидирующие позиции по грузообороту и протяженности железнодорожных линий. Главные цели деятельности общества – обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом, а также извлечение прибыли.

Организация ведет деятельность на территории России и зарубежом. Пассажироперевозки осуществляются в 20 стран Европы и Азии, таких как Германию, Францию, Швейцарию, Голландию, Польшу, Австрию, Словакию, Чехию, Венгрию, Румынию, Болгарию, Грецию, Италию, Хорватию, Сербию, Черногорию, Финляндию, Китай, Монголию, Северную Корею по 59 международным маршрутам, а также в 8 Республик СНГ: Украину, Беларусь, Молдову, Казахстан, Киргизию, Узбекистан, Азербайджан, Таджикистан.

По территории России проходят оптимальные маршруты, многие из которых являются частью международных транспортных коридоров (МТК). Международная стратегия организации нацелена на повышение глобальной конкурентоспособности российских железных дорог и их глубокую интеграцию в Евроазиатскую транспортную систему. Основу существующих транзитных потоков, проходящих через территорию России, составляют перевозки грузов в сообщении стран Центральной Азии с Украиной, Белоруссией и Евросоюзом. Развитие международного сотрудничества в целях совершенствования пассажирских и грузовых перевозок в международном сообщении. Организация принимает активное участие в работе Международного союза железных дорог (МСЖД), Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД) и Международного комитета по железнодорожному транспорту (ЦИТ).

В соответствии с Уставом для обеспечения функционирования созданы органы управления и контроля общества, а также аппарат управления Общества. Органами управления являются:Общее собрание акционеров; Совет директоров; Президент Общества; Правление Общества.

Органом контроля Общества является ревизионная комиссия Общества.

Организационная структура состоит из 16 филиалов: Октябрьская, Калининградская, Московская, Горьковская, Северная, Северо-Кавказская, Юго-Восточная, Приволжская, Куйбышевская, Свердловская, Южно-Уральская, Западно-Сибирская, Красноярская, Восточно-Сибирская, Забайкальская и Дальневосточная.

Более 40 функциональных филиалов: перевозочные компании; филиалы в области технико-экономического и финансового обеспечения; капитального строительства; ремонта подвижного состава; путевого хозяйства; информатизации и связи; социальной сферы; филиалы–проектные бюро и иные филиалы. Более 120 дочерних и зависимых обществ.

Представительства организации открыты в 12 странах: Венгрии, Германии, Китае, Северной Корее, Польше, Словакии, Украине, Финляндии, Иране, Эстонии, Франции и Белоруссии.Наибольший размер выручки приходится на грузовые перевозки. Снижение выручки в пассажирских перевозках в пригородном сообщении является то, что общество с 1 января 2011 г. не осуществляет перевозки в пригородном сообщении. Все пригородные перевозки в России осуществляются пригородными пассажирскими компаниями, созданные с участием регионов.

Общее увеличение выручки в 2012 г. на 14,3% по сравнению с 2010 г. произошло в большей части за счет грузовых перевозок (116,3%), предоставление услуг социальной сферы (121,5%) и прочих видов деятельности (171,6%).