3 Области применения мониторинговой авионики

В условиях боевых действий:

- обнаружение различных военных целей (в том числе и укрытых);

- предотвращение военных и террористических акций;

- обнаружение складов оружия, минных полей, военных лагерей, новых троп и дорог.

В условиях чрезвычайных ситуаций:

- оценка последствий паводков, прибрежных штормов, сезонных дождей и таяния снегов;

- определение границ ареалов, пораженных болезнями, нашествием насекомых, грызунов, кислотными дождями, пожарами, наводнениями и пр.;

- обнаружение коронных разрядов на ЛЭП, аварий на подземных нефте-, газо- и водопроводах и канализационных сетях;

- поиск мелких объектов в районах катастроф: шлюпок, обломков, пр.;

- оценка морского волнения, силы и направления ветра при выполнении аварийно-спасательных работ на море;

- оценка загрязнения акваторий нефтяной пленкой толщиной от нескольких микрометров;

- обнаружение в Арктике терпящих бедствие людей, укрывшихся под толщей снега или под торосами;

- обнаружение утечек нефти из трубопроводов.

Для научных целей:

- проведение гидрологических и гляциологических наблюдений, оценка влажности почв, снежного покрова, состояния айсбергов, ледников, вечной мерзлоты;

- картография морских льдов и оценка эволюции льдин;

- дистанционная археология (обнаружение районов поселений древних культур и ведущих туда бывших транспортных путей);

- контроль за популяциями вымирающих видов флоры и фауны;

- проведение топографических и литологических измерений;

- оценка динамики земной коры;

- оценка активности вулканов и последствий вулканической деятельности, включая течения лавы и грязевых потоков;

- оценка сейсмической активности и прогнозирование зон разломов;

- картография суши и морской поверхности.

Для хозяйственных целей:

- оценка характеристик окружающей среды (до глобального масштаба);

- точное картографирование дорог;

- определение наличия наземных и подземных биомасс;

- обнаружение нелегальных дорог в горных и лесных районах и заповедниках, выявление незаконных промыслов;

- описание лесных, сельскохозяйственных и рыболовных экосистем;

- классификация и оценка состояния почв, болот, озер;

- прогнозирование урожаев;

- оценка состояния экосистем полярных районов;

- определение состояния лесных экосистем;

- обнаружение легальных и нелегальных лесных вырубок;

- обнаружение предвестников землетрясений;

- определение зон подтопления в районах водохранилищ;

- определение зон засоления при обмелении водоемов и эксплуатации мелиоративных сооружений;

- оценка экологического состояния открытых разработок полезных ископаемых;

- обнаружение объектов и сооружений, скрытых густой растительностью или заглубленных в грунт;

- оценка геоэкологических процессов, связанных с распространением загрязненных почвенных вод;

- выявление скрытого процесса подпочвенного подтопления хозяйственных земель.

Заключение

Сравнительно недавно на планете отметили вековой юбилей со дня первого полета аэроплана братьев Райт. Для эволюции технических средств - срок довольно большой, но метаморфозы летательных аппаратов не могут не впечатлять. На самолетах первых конструкций, сделанных из обтянутых парусиной деревянных реек и развивавших скорость, которая ныне даже автомобилистам представляется едва ли не черепашьей, мог летать только пилот и в лучшем случае еще один человек. Современные лайнеры вмещают почти столько же пассажиров, сколько перевозит железнодорожный состав, а истребители летают в несколько раз быстрее звука. Летчикам стало слишком трудно следить за мгновенно меняющейся обстановкой и управлять могучими машинами. А для успешного решения задач военной разведки понадобились (и уже созданы) беспилотные летательные аппараты (БПЛА), в т.ч. микроэлектромеханические размером с насекомых – жуков, стрекоз и т.п. Разумеется, людей на таких малютках быть не может, но управлять ими необходимо.

В связи с этим и возникла новая отрасль технических наук под названием «авионика», т.е. АВИация + электрОНИКА. Эта дисциплина в основном занимается электронной начинкой современных летательных средств. Весь комплекс бортовых электронных устройств также называется авионикой. Данное оборудование включает радиостанции, контрольно-измеритель-ную аппаратуру, бортовые радары и компьютеры, «черные ящики». Оно используется для управления полетом и работой самых разнообразных технических средств – самолетов, вертолетов, экранопланов, ракет и БПЛА. Воздушная среда является для них источником подъемной силы, а в военной области при необходимости – «возмутителем» движения, позволяющим обеспечить требуемую траекторию и состояние летающего объекта.

Авионика обеспечивает полет различных авиационных средств, в т.ч. управляемых на расстоянии воздушных шаров и авиамоделей, доставляющих источники радиопомех в районы боевых действий, и выполнение ими поставленных задач. В гражданской авиации с помощью авионики осуществляют рациональную организацию воздушного движения (ОВД), обеспечивают безопасность и комфорт пассажиров и экипажа, сохранность доставляемых воздушными судами грузов. Большую роль играет авионика при проведении хозяйственных работ: монтаже громоздких строительных конструкций, обработке сельскохозяйственных угодий, разведке полезных ископаемых, тушении пожаров, действиях в очагах чрезвычайных ситуаций и т.д.