- •1)Конструкция и принцип действия трансформатора.
- •2)Холостой ход однофазного трансформатора.
- •Опыт короткого замыкания
- •Внешняя характеристика трансформатора
- •9) Параллельная работа трансформатора.
- •10)Автотрансформатор, многообмоточный трансформатор.
- •11)Трансформаторы тока и напряжения.
- •Принцип работы
- •2)Основное уравнение напряжений и токов, скольжение. Векторная диаграмма.
- •1)Устройство синхронных машин, явнополюсные и неявнополюсные см
- •Синхронные двигатели:
- •9)Конструкция и принцип действия. Пуск сд.
1)Устройство синхронных машин, явнополюсные и неявнополюсные см
Устройство синхронных машин. Синхронные машины вне зависимости от режима работы состоят из двух основных частей: неподвижного статора, выполняющего функции якоря и ротора, вращающегося внутри статора и служащего индуктором.
Ротор синхронной машины представляет собой электромагнит постоянного тока, который создает магнитное поле, вращающееся вместе с ротором. Ротор имеет обмотку возбуждения, которая через специальные контактные кольца 5 питается постоянным током от выпрямителя или от небольшого генератора постоянного тока, называемого возбудителем.
В машине с неподвижным якорем применяют две конструкции ротора: явнополюсную – с явно выраженными полюсами (рис. 1.3, а) и неявнополюсную – с неявно выраженными полюсами (рис. 1.3, б ). Явнополюсный ротор обычно используют в машинах с четырьмя и большим числом полюсов. Обмотку возбуждения выполняют в этом случае в виде цилиндрических катушек прямоугольного сечения, которые размещают на сердечниках полюсов и укрепляют при помощи полюсных наконечников. Ротор, сердечники полюсов и полюсные наконечники изготовляют из стали. Двух- и четырехполюсные машины большой мощности, работающие при частоте вращения ротора 1500 и 3000 об/мин, изготовляют, как правило, с неявнополюсным ротором. Применение в них явнополюсного ротора невозможно по условиям обеспечения необходимой механической прочности крепления полюсов и обмотки возбуждения. Обмотку возбуждения в такой машине размещают в пазах сердечника ротора, выполненного из массивной стальной поковки, и укрепляют немагнитными клиньями.
2)Магнитная цепь СМ. МДС обмотки возбуждения.
3)Синхронный генератор под нагрузкой.
Если синхронный генератор не нагружен, т. е. работает вхолостую, то тока в обмотках статора нет. Магнитный поток полюсов, созданный током возбуждения, индуктирует в трехфазной обмотке статора эдс. При нагрузке генератора по обмотке статора протекает ток. При симметричной нагрузке токи в фазах обмотки статора равны и сдвинуты на 1/3 периода. Токи статора создают вращающееся магнитное поле, частота вращения которого n1 = 60f/p = n, т. е. магнитноe поле, созданное токами в обмотке статора, вращается синхронно с магнитным полем полюсов.
Характеристики синхронного генератора: а - внешние, б - регулировочные, 1 - емкостная, 2 - активная, 3 – индуктивная
4)Продольная и поперечная реакция якоря. Параметры машины.
Если щетки сдвинуты с геометрической нейтрали на 90° эл. (рисунок 3), то поле якоря вдоль оси полюсов и называется полем продольной реакции якоря. Это поле в зависимости от направления тока в якоре оказывает на поле полюсов намагничивающее или размагничивающее действие, и в результате его взаимодействия с полем полюсов электромагнитный момент не возникает. Индуктируемая при вращении якоря э. д. с. на щетках будет в этом случае также равна нулю.
5)Характеристики СГ холостого хода, нагрузочные, внешние, регулировочные, короткого замыкания
а - внешние, б – регулировочные
6)Условия включения синхронных машин на параллельную работу с сетью. Процессы при выполнении условий.
сводится к выполнению трех равенств: значений напряжений сети и генератора Ucm = Uгm или Uc = Uг ; частот ωc = ωг или fс = fг ; их начальных фазαс = αг (совпадение по фазе векторов Úc и Úг). Кроме того, для трехфазных генераторов нужно согласовать порядок чередования фаз.
7)U-образные характеристики.
8)Угловые характеристики. Электромагнитная мощность, момент.
Угловые характеристики явнополюсной и неявнополюсной машин
В синхронных машинах большой и средней мощности потери мощности в обмотке якоря ΔРа эл = mIa2Ra малы по сравнению с электрической мощностью Р, отдаваемой (в генераторе) или потребляемой (в двигателе) обмоткой якоря. Следовательно, если пренебречь величиной ΔРа эл, то можно считать, что электромагнитная мощность машины Рэм = Р. Электромагнитный момент пропорционален мощности Рэм, поэтому для неявнополюсной и явнополюсной машин соответственно
М = Рэм/ω1 = [mUE0/(ω1Xсн )] sin θ; |
|
М = Рэм /ω1 = [mUE0 /(ω1 Xd )] sinθ + [mU2/(2ω1 )] (1/Xq - 1/Xd ) sin 2θ |
|
